燃料混合比,一種柴油/乙醇雙燃料發動機計算機實時控制的燃料系統,著重研究了基於LabVIEw的進氣道乙醇順序噴射系統,能使發動機在各種工況下的空氣、柴油和乙醇均以最佳混合比進行燃燒。試驗證明,發動機最低能耗率下降15%,最大功率時煙度下降80%,且其動力性能良好。
基本介紹
- 中文名:燃料混合比
- 類型:燃料系統
燃料混合比,一種柴油/乙醇雙燃料發動機計算機實時控制的燃料系統,著重研究了基於LabVIEw的進氣道乙醇順序噴射系統,能使發動機在各種工況下的空氣、柴油和乙醇均以最佳混合比進行燃燒。試驗證明,發動機最低能耗率下降15%,最大功率時煙度下降80%,且其動力性能良好。
燃料混合比,一種柴油/乙醇雙燃料發動機計算機實時控制的燃料系統,著重研究了基於LabVIEw的進氣道乙醇順序噴射系統,能使發動機在各種工況下的空氣、柴油和乙醇均以最佳混合比進行燃燒。試驗證明,發動機最低能耗率下降15%,...
空燃比,是混合氣中空氣與燃料之間的質量的比例。一般用每克燃料燃燒時所消耗的空氣的克數來表示。簡介 可燃混合氣中空氣品質與燃油質量之比為空燃比,空燃比A/F(A:air-空氣,F:fuel-燃料)表示空氣和燃料的混合比。空燃比是...
氧化劑流量與燃料流量之比稱為混合比。氧化劑和燃料的不同組合以及混合比的數值對比沖影響很大。燃燒室壓力也影響比沖。選擇液體推進劑時除要求高的能量特性外,還要求冰點低、沸點高、密度大、點火和燃燒性能良好。分類 液體推進劑一般分...
發動機混合比是進入發動機的氧化劑流量與燃料流量之比,發動機氧化劑流量包括推力室、燃氣發生器和輔助的氧化劑流量,發動機燃料流量包括推力室、燃氣發生器和輔助的燃料流量。推力室混合比是進入推力室的氧化劑流量與燃料流量之比。燃氣發生...
混合氧化物芯塊的機械強度比二氧化鈾的低,蠕變速率隨O/M比而異。O/M比越大,蠕變速率越低,與溫度成倒數關係。在快中子增殖堆使用時,混合氧化物燃料受到強烈的裂變效應和陡峭的溫度梯度作用,產生諸如裂紋、重結構、密實、腫脹及裂變...
二衝程機械燃油混合比 一般二衝程機械燃油都用汽機油混合而成(其中機油為二衝程發動機專用機油),配比標準,汽機油比例約為25:1左右,視使用情況而定,若使用中並不是長時間高速運轉,則可適當提高濃度,若使用中常保持高速動轉,則...
和乙醇相比,生物丁醇在燃料性能和經濟性方面具有明顯的優勢。首先,丁醇與汽油的配伍性更好,能夠與汽油達到更高的混合比。在不對汽車發動機進行改造的情況下,乙醇與汽油混合比的極限為10%,而汽油中允許調入的丁醇可以達到20%。其次,...
混合比(氧化劑:燃料): 5.90 推力(真空):短噴管 = 1074 kN (241,000 lbs)長噴管 = 1098 kN (247,000 lbs)推力(海平面):長噴管 = 870 kN (195,600 lbs)比沖(真空):短噴管 = 429 秒 長噴管 = 440 秒 比沖(...
發動機控制器具有連續監控並控制發動機正常運轉的功能,發動機控制器根據各路感測器的輸入數據測試和計算所需的空氣與燃料混合比及發動機點火提前角度,發動機控制器直接控制發動機在各工況下燃料供給量、燃料噴射正時、點火閉合角、發動機怠速...
縮缸:和空燃比有關,其實我們平常講的發動機、引擎也好都是一具內燃機,最基本的就是將燃料跟空氣混合在一起再壓縮、點火、爆發然後排氣,它有一定的比例,就是空氣燃料混合比,簡稱空燃比。引擎的空燃比會影響到引擎運作的溫度。通...
RD-107/108兩型發動機基本結構類似,107使用了略微不同的燃料混合比和較高的室壓,相比起108更適合在海平面工作。RD-107/108的燃料泵由雙氧水催化分解產生的氣體驅動,將燃料送入四個燃燒室內進行燃燒。一種說法是這樣的四燃燒室設計...
6.低溫推進劑利用系統,是合理調控燃料混合比,有效利用燃料的系統。箭體結構 一子級 一子級長26.972米,上部是裝有液體四氧化二氮的氧化劑箱,下部是裝有液體偏二甲肼的燃燒劑箱。一子級裝配發動機是由四台推力為75噸的液體發動機...
對於鈾組分差異問題,必須精確調整回收鈾和貧鈾的混合比例,以實現等效天然鈾燃料與天然鈾燃料的核特性等效。為此,基於一階輸運微擾理論,開發了一套混合比計算方法。燃料製造過程中嚴格按照混合比進行回收鈾的加料和混料,以生產出合格的...
顯然隨著氧和燃料混合比例的變化,系統的最高溫度也發生變化。表示了這種變化關係,T和功分別為理論最高燃燒溫度及相應的燃料空氣混合比和當量的燃料空氣混合比的比值。而後者,它描述的是一個在絕熱環境中的系統,其燃料在當量空氣(或...
催化燃燒 用鉑、鈷和鉻的氧化物,或者稀土金屬氧化物,製成某種形狀(常常是蜂窩狀)的催化床,可以使燃料含量很低的混合物著火,並維持火焰不滅。由於燃燒區溫度不高而且均勻,著火和穩定火焰的範圍寬,可在較大的燃料和空氣混合比...
該產品適用於各種工業爐燃燒系統控制兩種燃料氣混合比流量或用於氫冷發電機組密封油系統中。綜述 自力式差壓單座、雙座調節閥(簡稱差壓閥)是不需要任何外加能源,利用被調介質自身能量而實現兩種介質或同一種介質兩種不同壓力之間的差值...
當推進器用光燃料,就從火箭上分離(通常藉由一點炸藥)並掉落。第一節接著點火完成程式也接著分離。接下來位於火箭底部的第二級火箭跟著點火。這個程式不斷重複直到最後一節的發動機燃燒完畢。但是,印度的地球同步衛星運載火箭第一級採用...
4?5汽油發動機燃料混合比的控制裝置及工作流程142 4?6汽油發動機燃料供給系統常見故障及檢修142 練習與思考題143 第5章柴油機燃料供給系統146 5?1概述146 5?1?1柴油機燃料供給系統的組成146 5?1?2柴油機燃料供給系統的燃油流動路線...
4.4燃油供給裝置常見故障的檢修與排除 4.5燃油供給裝置故障案例 4.6進排氣裝置 4.6.1空氣濾清器 4.6.2進、排氣歧管 4.6.3進氣預熱裝置 4.6.4排氣消聲器 4.6.5排氣淨化裝置 4.7汽油發動機燃料混合比的控制裝置及工作流程 ...
獨立的油門組合,可以鎖定油門,副翼及燃料混合比或槳距。固定在操縱桿頂部,或者操作台前,或者主駕/副駕邊上任意位置都很方便。分離式節流閥組合單元,有獨立的三級控制桿,在模擬飛行中可以提供不同的軸控制功能(油門,燃料混合,...
3.4 空燃比不正確 過於稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升,空燃比不正確當然容易爆震。3.5 燃油辛烷值過低 辛烷值是燃油抗爆震的指標,辛烷值越高,抗爆震性越強。壓縮比高的發動機,燃燒...
它和燃料接觸通常也不能自燃,如果兩種液體碰在一起,液氧將引起液體燃料的冷卻並凝固。凝固的燃料和液氧的混合物對撞擊是敏感的,在加壓情況下常常轉為爆炸。有兩種類型的燃燒反應,這取決於氧和燃料的混合比和點火情況:一種是燃料和...
--獨立的油門組合,可以設定油門,副翼及燃料混合比或槳距等。固定在操縱桿頂部,或者操作台前,或者主駕/副駕邊上任意位置都很方便。--本體上帶有USB擴展接口,方便連線其他saitek模擬飛行產品線的其他產品,例如第二套油門組合、飛行...