氧化劑流量與燃料流量之比。
基本介紹
- 中文名:推進劑混合比
- 外文名:propellant mixing ratio
- 簡介:氧化劑流量與燃料流量之比
- 類型:設計的重要參數
- 同時:重要依據
氧化劑流量與燃料流量之比。
氧化劑流量與燃料流量之比。...... 推進劑混合比是液體火箭總體設計和發動機設計的重要參數,也是確定液體推進劑貯箱體積比和推進劑加注量比的重要依據。液體推進劑混...
混合式火箭發動機,是組合使用液體和固體推進劑的化學火箭發動機。由噴注器、燃燒室(內裝藥柱)、噴管、液體推進劑供應系統和貯箱等組成。混合推進劑火箭發動機的比沖...
液體火箭發動機需要控制的主要工作參數是推力和推進劑的混合比。 ①推力控制:擠壓式液體火箭發動機可以通過調節推進劑貯箱的增壓壓力進行控制,泵壓式液體火箭發動機則...
1986年首次研究了固液火箭發動機可能的套用領域,研製出了固液火箭發動機的質量及性能模型,模型考慮了固液推進劑混合燃速低和工作過程中混合比不斷變化的特點。該研究...
YF-100火箭發動機,是中國航天推進技術研究院(中國航天科技集團公司第六研究院)...混合比和推力可調節,單渦輪泵布置 [2] ,可以為氧化劑貯箱增壓提供熱氧氣,為...
同。與一子級發動機一樣,也在燃氣發生器輸送管路上裝有穩定推力的文氏管,在推進劑輸送管路上設有控制混合比的平衡孔。發動機推力室可在俯仰和偏航方向擺動。滾動...
氧化劑和燃料預燃室閥門共同作用,產生6:1的推進劑混合比。太空梭主發動機冷卻 冷卻劑控制閥安裝在燃燒室的冷卻旁路管上,發動機啟動前,閥門都是完全開啟的。在...
氧化劑和燃料預燃室閥門共同作用,產生6:1的推進劑混合比。冷卻控制系統冷卻劑控制閥安裝在燃燒室的冷卻旁路管上,發動機啟動前,閥門都是完全開啟的。在發動機運轉...
2.6.3 推進劑混合比和推進劑利用控制2.6.4 擠壓式系統的調整2.6.5 泵壓式系統的調整2.7 火箭發動機主要參數的最佳化……第3章 液體火箭發動機推力室設計...
LR—87-AJ—7型發動機高3.13m、寬2.72m,質量約1600kg,採用四氧化二氮/混肼50作為推進劑,推進劑混合比1.93,產生地面推力1912.7kN,地面比沖2893N·s/kg,...
7.2.5 推進劑混合比與混合比偏差7.2.6 能量效率7.3 液體火箭發動機7.3.1 液體火箭發動機的推力室7.3.2 推進劑供應系統7.3.3 發動機的控制系統7.3.4 ...
然而燃料感測器被放置在能產生1,100 磅 (500 kg)液氫剩餘的位置,以此確保6:1的推進劑混合比,並且保證發動機停車時,推進劑都是富燃料型的。富氧化劑型的混合會...