燃料供給調節

內容介紹

內燃機燃料供給與調節系統是內燃機最重要的系統之一，其主要功能是為內燃機缸內混合氣形成與燃燒提供所需的燃料。由於它對內燃機的燃燒及其主要性能指標具有直接影響，因此人們在強調這個系統的重要性時，有時把它喻為內燃機的“心臟”。視燃料種類及其著火原理的不同，壓燃式內燃機與點式內燃機燃料供給與調節系統的結構與工作原理也有很多不同。燃料供給調節

系統要求

壓燃式內燃機是在氣缸內部形成混合氣，即在活塞接近上止點時，燃料供給與調節系統將燃料以高壓、在極短的時間內噴入氣缸，實現燃油與空氣的混合和燃燒。因此，對燃料供給與調節系統，無論是在製造與調整精度，還是在與整機的參數匹配方面均有十分嚴格的要求，為了保證壓燃式內燃機在動力性、經濟性、排放與噪聲等方面達到優良的性能，對其燃料供給與調節系統提出以下要求：

1)能產生足夠高的噴油壓力，以保證燃料良好的霧化混合與燃燒，且燃油油束需與內燃機燃燒室和氣流運動相匹配，保證油氣混合均勻。
2)對每一個內燃機運轉工況(一定的轉速與負荷組成一個工況)，精確控制每循環噴入氣缸的燃油量，且噴油量能隨工況變化而自動變化。在工況不變時，各循環之間的噴油且應當一致。對多缸內燃機而言，各缸的噴油量應當相等。
3)在內燃機所運轉的工況範圍內，儘可能保持最佳的起始噴油時刻、噴油持續時間與噴油規律，以保證良好的燃燒並取得優良的綜合性能。