熱衰退現象是指汽車長時間高強度制動使得制動器溫度迅速上升而摩擦力矩顯著下降的現象。
基本介紹
- 中文名:熱衰退現象
- 外文名:Hot recession
- 類別:專業名詞
- 相關領域:汽車制動
- 相關學科:物理
熱衰退現象是指汽車長時間高強度制動使得制動器溫度迅速上升而摩擦力矩顯著下降的現象。
熱衰退現象是指汽車長時間高強度制動使得制動器溫度迅速上升而摩擦力矩顯著下降的現象。...
熱衰退就是人們常說的剎車熱衰減,是由於剎車長時間在高負荷狀態下工作或者是在連續剎車的情況下發生,隨著剎車次數的增加而導致制動力不足以致剎車距離變長的一種...
(1)制動盤、制動塊都裸露在大氣中,散熱容易,且風冷式制動盤由於有通風機構,所以要比實心型制動盤散熱性更好,制動器不容易過熱,減小了制動器的熱衰退現象。同時,...
因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時,要儘量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。2.剎車系統反應較慢,剎車的踩踏力道較不易控制,不利於做高頻率的剎車動作。
因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時,要儘量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。2、剎車系統反應較慢,剎車的踩踏力道較不易控制,不利於做高頻率的剎車動作...
制動過程中制動器溫度不斷升高,制動器摩擦係數下降制動器摩擦阻力矩減小,從而使制動能力降低,這種現象稱熱衰退現象。因此,可以用制動器處於熱狀態時能否保持有冷狀態...
一旦出現這種情況,由於制動熱負荷很大,則會出現嚴重的制動器熱衰退現象,也就是制動摩擦力大幅度下降,更加無法有效制動,很快制動器將在短時間內燒毀完全失去制動能力...
因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時,要儘量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。2.剎車系統反應較慢,剎車的踩踏力道較不易控制,不利於做高頻率的剎車動作。
因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時,要儘量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。2.剎車系統反應較慢,剎車的踩踏力道較不易控制,不利於做高頻率的剎車動作。
回收的優點除可提高能量利用率外,還有減小機械、液壓等制動方式的機械磨損,可實現更加精確的制動控制,以及降低傳統汽車制動過程中因溫度升高而產生的制動熱衰退現象等...
盤式制動器散熱較好﹐出現熱衰退現象較少﹐使用漸趨廣泛。 操縱穩定性﹕汽車的整車參數﹑部件結構和參數的選用和匹配以及部件的布置﹐應能使汽車在制動或轉向時﹐或...
因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時,要儘量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。2.剎車系統反應較慢,剎車的踩踏力道較不易控制,不利於做高頻率的剎車動作。
液力助力下制動力大且穩定, 在各種路面都有良好的制動表現,其制動效能遠高於鼓式制動器,而且空氣直接通過盤式制動盤,故盤式制動器的散熱性能很好,避免了熱衰退現象...
因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時,要儘量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。2、剎車系統反應較慢,剎車的踩踏力道較不易控制,不利於做高頻率的剎車動作...
它擁有高效制動性能(尤其在極限條件下),基本上沒有熱衰退現象——這對奧迪S8這樣的高性能運動車型而言是一大安全保障。同時,這種高科技材料完全耐腐蝕。陶瓷剎車盤...