熊梓維

熊梓維

熊梓維,1991年7月25日出生於重慶,獅子座,O型血,身高178公分,現居住於深圳。2009年底,熊梓維正式加盟中國天榮摩托艇隊,接受中國天榮摩托艇隊的體能和駕駛技能等常規訓練。2010年8月,F1摩托艇世錦賽俄羅斯聖彼得堡大獎賽上,熊梓維第一次隨中國天榮F1摩托艇招商銀行隊出征。2010年10月2日,在中國臨沂舉辦的舉辦的F1摩托艇世界錦標賽青年精英賽上,年僅19歲的熊梓維第一次正式參加國際性賽事,並獲得亞軍,一戰成名。2011年7月,駕駛著88號賽艇的熊梓維出征F1摩托艇青年精英賽烏克蘭大獎賽,獲得季軍,實現了該項目中國人零獎盃的突破。2012年11月30日,熊梓維正式進軍F1摩壇,成為目前唯一一張出現在水上F1戰場的中國臉孔。2013年12月,熊梓維在沙迦大獎賽上首次擠進前十並獲得職業生涯的首個積分,實現中國人在水上F1比賽中”零積分“的歷史性突破!

基本介紹

  • 中文名:熊梓維
  • 國籍:中國
  • 出生地:重慶
  • 出生日期:1991年7月25日
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個人信息

熊梓維,1991年7月25日出生於重慶,獅子座,O型血,身高178公分,現居住於深圳。2009年底,熊梓維正式加盟中國天榮摩托艇隊,接受中國天榮摩托艇隊的體能和駕駛技能等常規訓練。2010年8月,F1摩托艇世錦賽俄羅斯聖彼得堡大獎賽上,熊梓維第一次隨中國天榮F1摩托艇招商銀行隊出征。2010年10月2日,在中國臨沂舉辦的舉辦的F1摩托艇世界錦標賽青年精英賽上,年僅19歲的熊梓維第一次正式參加國際性賽事,並獲得亞軍,一戰成名。2011年7月,駕駛著88號賽艇的熊梓維出征F1摩托艇青年精英賽烏克蘭大獎賽,獲得季軍,實現了該項目中國人零獎盃的突破。
至今,年輕的熊梓維已駕駛著88號賽艇——曾經的大運號完成了2010深圳、2010多哈、2010阿布達比、2010沙迦、2011多哈、2011葡萄牙波爾蒂芒、2011俄羅斯喀山、2011烏克蘭基輔、2011中國柳州、2011阿聯阿布達比和沙迦、2012多哈等十多項賽事。
在賽場上不斷創造佳績的同時,生活中熊梓維也不斷提高自己,2011年,熊梓維正式進入深圳大學汽車專業求學,開始征戰人生的另一個賽場。

小熊之最

最得意的事: 開F1摩托艇
最快樂的事: 開F1摩托艇
最喜歡的人: 敢於挑戰,有明確目標的人
最討厭的人: 心胸狹窄的人
最常分享心事人: 朋友
最崇拜的偶像: 李寧
最喜歡的顏色: 白色
最喜歡的衣著風格:百變
最喜歡的日子: 比賽
最喜歡身體的部分: 眼睛
最喜歡的國家: 烏克蘭
最喜歡的城市: 深圳
最喜歡的運動: water sking
最喜歡的動物: 狗
最喜歡的季節: 夏季
最喜歡的花: 花椰菜
最喜歡的早餐: 西式早餐,包括三明治、麵包、牛奶等
最喜歡的飲料:紅歲、王老吉
最喜歡吃國菜: 粵菜、法國菜

媒體眼中的小熊

2011中國柳州F1摩托艇世錦賽結束時中新網對熊梓維做的專訪
中新網:平時都進行哪些訓練呢?
熊梓維:體能方面的訓練多一點,主要是健身房練,真正碰到船的機會不是特別多。因為摩托艇速度快,比較危險,一般訓練還蠻大排場的。救生艇呀,一定要有,還有吊車之類。所以大部分時間會去練卡丁車,我之前本來也是玩賽車。這樣會比較接近。
中新網:什麼時候開始接觸摩托艇的呢?
熊梓維:去年被陳領隊選中,從俄羅斯戰開始,後來在山東臨沂拿亞軍。那段訓練非常辛苦,運氣好,拿了亞軍,後來就穩定在三、四、五位。第一年不是很想拼成績,第二年也是這樣。成績當然很重要,但我不會太看重,因為跟我比賽的對手都是世界冠軍,都是玩了十幾年的,比成績不太現實。我只是希望每一場比賽,就我的單圈或者比賽的過程能夠更好。這次比賽我拿第四,但是單圈成績已經只跟第一差半秒鐘了。在F1摩托艇比賽中,半秒鐘是很大差距,在我們這個級別的比賽中,半秒就幾乎等於沒有差距了。
中新網:覺得洽培比賽是什麼風格?
熊梓維:洽培非常酷,很冷靜,無論乾什麼都很冷靜,比賽風格很穩,不會去超甚至撞,不會去拼,要超是有百分百把握。
中新網:你認為一個摩托艇運動員應具備什麼素質?
熊梓維:身體素質非常重要。全速轉彎的時候,可以到火箭升空的那種重力加速度。要保持這種狀態,一直到四十多分鐘。
中新網:那身體有什麼反應呢?
熊梓維:身體的反應就是脫水,但不是很嚴重,跑多了就好了。剛開始玩F1,都會有這個症狀。水面上的浪,開車的人到開船是非常恐怖的,飛幾秒鐘是非常正常的事情。
中新網:你人在駕駛艙內會上下動嗎?
熊梓維:會,不停在搖。尤其是像今天(2日)比賽風和浪都比較大,在裡面坐著會非常非常顛,有時候顛到前面的水是看不清的。尤其是這種天色,水天是一樣的顏色,你會顛到兩邊已經模糊了,你會看到很遠的地方一片白的,那邊有一個紅色的點,你就往紅色的點去。
中新網:你父母會擔心么?
熊梓維:我父母還是蠻支持我的。去年柳州這站我翻了,他們當時很擔心。我翻了之後,很安全出來了。這類的比賽越到高級別的比賽越安全,到F1已經非常安全了。20年前,F1可能有死人的情況出現,現在最嚴重的也就是骨折。
中新網:安全如何保障呢?
熊梓維:我目前看到最嚴重的一場就是撞到手骨折,人有些昏迷。救援隊非常專業。我上次翻的時候,從翻到被救出來,一共27秒。而且是在賽道中間。有這些保障,就可以放心去做。
中新網:下一階段的目標是什麼?
熊梓維:我換了新艇,成績一直在進步,這是我自己比較滿意的。但是,我比賽的狀態不是很穩定,可能突然間快個五六秒,有時候又慢個五六秒。今年希望總成績能在前四,現在排第五,和第四、第三差距不是很遠,因為有兩場比賽沒有跑完。另外就是學到更多的比賽經驗。
中新網:中國選手的水平如何?
熊梓維:國內的比賽我有看,只是剛接觸這項運動,還需要很多時間。想要進步,最好的方法就是不停地練。國內不像歐洲,可以掛個拖車就出去訓練,還有各種限制。而且,起步也晚。但是國內已經做得不錯了,基本都是自己慢慢摸索出來了。

生活中的小熊

現實生活中,熊梓維是深圳大學2011屆的學生,和現今大多數90後大學生一樣,比賽之外的他看起來就如同鄰家大男孩一般親切。在外人看來,他文質彬彬,對人十分有禮貌,實在是無法把F1摩托艇這樣一項刺激驚險的運動與他聯繫起來。
說起熊梓維的F1摩托艇之路,還有一段故事。2007年,當時中國天榮F1摩托艇招商銀行隊在全國選拔具有潛質的後備運動員,極具運動天賦的他一下子就給時任中國隊領隊的陳煥明留下了深刻的印象。對於這位年輕人,陳領隊的評價也很高:“這小子一接觸摩托艇運動就十分喜歡,並表現出了很大的潛力。假以時日,他的前途不可限量。”
作為中國天榮F1摩托艇招商銀行隊的重點培育對象,明日之星,熊梓維目前正在快速成長,相信以他的天賦與勤奮,在不久的將來他一定能夠成為這個項目的王者!

小熊的F1之旅

2010年10月4日,F1摩托艇世界錦標賽中國臨沂大獎賽,首次參加大型比賽的熊梓維一鳴驚人,獲得亞軍,並受到原中共中央政治局委員、中央軍委副主席、國防部長遲浩田上將的接見。
2010年10月17日,F1摩托艇世界錦標賽中國柳州大獎賽。在前一天的比賽中,熊梓維發生翻艇事故,最終兩天的比賽僅僅獲得6個積分,位列第八。
2010年10月24日,F1摩托艇世界錦標賽中國深圳大獎賽。家門口作戰的熊梓維發揮欠佳,僅僅獲得第九名。
2010年11月27日,F1摩托艇世界錦標賽多哈大獎賽。本次比賽是熊梓維在國外賽站的首秀,遺憾的是發動機一直沒能調教到最佳水平,爆發力不夠,影響了熊梓維的發揮,最終兩輪比賽僅收穫8個積分,位列第七。
2010年12月4日,F1摩托艇世界錦標賽阿布達比大獎賽。熊梓維在第二天的正賽中憑藉嫻熟的駕駛技術和出眾的彎道能力,繼首日正賽後再添9分,最終以18個積分奪得本賽站的第四名。
2010年12月10日,F1摩托艇世界錦標賽沙迦大獎賽。熊梓維在第二天的比賽中冷靜發揮,駕駛著深圳大運號跑到第四。最終,熊梓維以13個積分與亞塞拜然隊的女選手安吉利卡並列排在本站比賽的第四位。
2011年3月5日,F1摩托艇世界錦標賽多哈大獎賽。熊梓維在兩天的比賽中收得11個積分,個人成績排名第六。
2011年5月22日,F1摩托艇世界錦標賽葡萄牙波爾蒂芒大獎賽。熊梓維在兩天的比賽中斬獲12個積分,個人成績排名第六。
2011年7月17日,F1摩托艇世界錦標賽喀山大獎賽。熊梓維兩日斬獲18個積分,在個人積分榜上排名第四。
2011年7月30日,F1摩托艇世界錦標賽基輔大獎賽。在第一天的比賽中,熊梓維獲得第二,第二天的比賽中獲得第三,並最終登上季軍領獎台。
基輔大獎賽登上領獎台基輔大獎賽登上領獎台
2011年10月2日,F1摩托艇世界錦標賽柳州大獎賽。駕駛“大運號”的中國天榮摩托艇隊選手熊梓維兩天共斬獲16個積分,排名第四。
2011年12月9日,F1摩托艇世界錦標賽阿布達比大獎賽。第一天的比賽中,熊梓維上演反超好戲,並取得第三。第二天的比賽中,因賽艇撞到浮標,熊梓維與領獎台失之交臂。最終,經過兩天的比賽,熊梓維斬獲19個積分,位列第五。
2011年12月16日,F1摩托艇世界錦標賽沙迦大獎賽。首日的比賽,熊梓維的賽艇慘遭“爆缸”。第二日,頂住壓力的小熊跑出第四名的成績,並最終以13個積分、第六名的排名結束沙迦大獎賽。
2011賽季,熊梓維以113的總積分在所有選手中排在年度第五。
2012年3月10日,F1摩托艇世界錦標賽多哈大獎賽。熊梓維在首日的比賽中不負眾望,獲得第四名,但在第二天的比賽中再次遭遇翻艇事故,並最終以12個積分、第五名的成績結束2012賽季的揭幕戰。
2012年6月23日,F1摩托艇世錦賽喀山大獎賽,熊梓維在首日比賽中獲得第三,第二日獲得第四,最終以21個積分第四名的成績結束本站賽事。
2012年7月21日,F1摩托艇世錦賽基輔大獎賽再次拉開戰幕,小熊在首日的比賽中獲得三名的好成績,第二日的比賽發揮穩定,第四名,最終兩天積分成績相加,以19分的登上季軍領獎台。
2012年10月1日,F1摩托艇世錦賽柳州大獎賽開啟,熊梓維在首日比賽獲得第六,但次日發揮神勇,以第二名的位次衝到終點站。最終,兩日積分相加,小熊以第三名的成績結束柳州站事。
2012年11月30日,F1摩托艇世錦賽阿布達比大獎賽開賽,熊梓維首次代表中國天榮F1摩托艇招商銀行隊出征F1摩托艇世錦賽。在11月29日進行的桿位賽上,小熊跑出了單圈49秒70的好成績。正賽時,由於發生機械故障,未能完成比賽。
2012年12月7日,F1摩托艇世錦賽沙迦大獎賽拉開戰幕。在12月6日進行的自由練習賽中,熊梓維遭遇翻艇,因此缺席桿位賽。積分賽上,由於是本年度的最後一個賽站,因此各個賽隊的賽手競爭都異常激烈,最終熊梓維第十一個衝過終點。本站比賽,是熊梓維職業生涯第二次駕駛F1級別的摩托艇參加國際大型賽事。
2013年6月2日,在F1摩托艇世錦賽巴西利亞大獎賽正賽中,第三次出征F1摩壇的熊梓維因剛開始時遭遇撞艇,而未能完成比賽。
2013年7月27日,F1摩托艇世錦賽基輔大獎賽。熊梓維很好地執行了賽隊既定的戰術策略,為隊友菲利普·洽培奪冠立下功勞。最後,他在激烈的比賽中穩定發揮,奪得第十三名。
2013年10月2日,F1摩托艇世錦賽柳州大獎賽,熊梓維因機械故障遺憾退出比賽。
2013年11月23日,F1摩托艇世錦賽多哈大獎賽,熊梓維獲得第十一名,平了2012年沙迦大獎賽的成績。
2013年11月29日,F1摩托艇世錦賽多阿布達比大獎賽,儘管沒有完成比賽,但熊梓維憑藉50.60秒的成績創下個人在2013賽季的最快圈速。
2013年12月12日,F1摩托艇世錦賽沙迦大獎賽。熊梓維首次擠進前十並獲得職業生涯的首個積分,實現中國人在水上F1比賽中”零積分“的歷史性突破!
2014年3月15日,F1摩托艇世錦賽多哈大獎賽拉開新賽季戰幕。熊梓維在高手雲集的多哈賽場上發揮出色,勇奪分站第七名,收穫4個積分,取得歷史性突破!這也是繼2013年沙迦大獎賽取得“零”積分突破之後,再度代表中國人在世界最高級別水上極速運動項目上創下的最好名次!

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