舉世矚目的“煙臺——大連鐵路輪渡”項目即將建成,2006年第三季度開始試運營,2007年正式投入運營。這個項目在時間緊、任務重、難度大、質量要求高、市場環境不斷變化的狀況下快速建設。該項目不但具有技術新,標準高等特點,而且是世界上最先進的鐵路輪渡工程。它是一個集鐵路運輸,公路運輸,海洋運輸一體化的多層性、綜合性、複雜性、系統性工程,這項工程真可謂“氣度雲煙,光耀華夏”。
基本介紹
- 中文名:煙大輪渡
- 全稱:“煙臺——大連鐵路輪渡”
- 投入運營時間:2007年
- 讚譽:“氣度雲煙,光耀華夏”
舉世矚目的“煙臺——大連鐵路輪渡”項目即將建成,2006年第三季度開始試運營,2007年正式投入運營。這個項目在時間緊、任務重、難度大、質量要求高、市場環境不斷變化的狀況下快速建設。該項目不但具有技術新,標準高等特點,而且是世界上最先進的鐵路輪渡工程。它是一個集鐵路運輸,公路運輸,海洋運輸一體化的多層性、綜合性、複雜性、系統性工程,這項工程真可謂“氣度雲煙,光耀華夏”。
舉世矚目的“煙臺——大連鐵路輪渡”項目即將建成,2006年第三季度開始試運營,2007年正式投入運營。這個項目在時間緊、任務重、難度大、質量要求高、市場環境不斷變化...
煙大鐵路輪渡是跨越東北、渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲四大經濟區的“八縱八橫”沿海鐵路通的重要組成部分,是中國第1條、世界上第35條超過百公里的海上鐵路輪渡...
火車輪渡是指憑藉巨型渡輪,將整列車廂運過江河湖海的火車。就是火車開到海峽的岸邊,火車分節推上專用(有火車軌道)的渡輪,開到對岸再重新結合上陸地的火車軌道。...
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醞釀多年的中韓鐵路輪渡構想有望在“十二五”期間變成現實。國家發改委7日印發《山東半島藍色經濟區發展規劃》明確提出:“把山東半島藍色經濟區作為中日韓區域經濟合作...
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渤海跨海隧道預計全長123公里,平均深度20—30米,最深約70米,計畫通行時速250公里的動車組,屆時從東三省進入華東地區的最快時間將在半小時左右,為現在煙大輪渡,...