焦日鐵路由新月鐵路和新菏兗日鐵路組成，為我國“西煤東運”南部重要通道，橫跨河南山東兩省，途徑焦作、新鄉、菏澤、濟寧、臨沂、日照六市。
基本介紹
- 中文名：焦日鐵路
- 外文名：Jiaozuo-Rizhao Railway
- 起點：焦作月山站
- 終點：日照石臼站
- 全長：693.02KM
- 通車時間：1986年
- 軌道標準： 1,435 mm（標準軌）
- 鐵路等級：國鐵Ⅰ級
概況,連線線路,
概況
焦日鐵路由新月鐵路和新菏兗日鐵路組成：
新月鐵路（新鄉——博愛縣月山站）位於河南省西北部，起自新鄉站，東連京廣線和新菏線，向西經新鄉西、獲嘉、修武、焦作，至博愛縣境內的月山車站，最後與太焦線、焦柳線和侯月線連線。全長79.817公里，沿途經11個車站。重點控制工程為月山樞紐改造工程。
新月線、新菏線，貫通東西，是山西、豫北能源基地連線華東沿海工業區的主要通道。連線太(原)焦(作)、侯(馬)月(山)和焦(作)柳(州)三線，是晉煤南運、西煤東運的重要通道之一。
新菏兗日鐵路由新兗鐵路和兗日鐵路組成：第一段，新兗鐵路西起河南新鄉，東至山東兗州，全長305.303公里，其中在山東境內的長度為190.679公里。第二段，兗日鐵路起於京滬鐵路的兗州站，向東沿蒙山和沂山所夾山谷到臨沂，與膠新鐵路交匯，終於日照站。由於此前日照設市前，車站設在石臼所。
