焦作經濟技術產業集聚區是1999年2月經河南省政府批准成立的省級開發區，2000年5月29日正式啟動建設。2006年經國家發展和改革委員會、國土資源部、建設部共同審核批准為省級經濟開發區。2008年高新區根據省產業發展政策在高新區內設立了焦作經濟技術產業集聚區。
基本介紹
- 中文名：焦作經濟技術產業集聚區
- 批准單位：河南省政府
- 級別：省級開發區
- 啟動建設時間：2000年5月29日
- 面積：26.3平方公里（規劃）
- 投產企業：30餘家
規劃,主導產業,基礎設施,發展現狀,
規劃
集聚區規劃範圍為：東至寧遠路，西至龍泉路，北至濱河路，南至大沙河，規劃面積26.3平方公里。
焦作經濟技術產業集聚區總體發展定位為：河南省重要的光電產業、新材料產業、汽車零部件、先進機械製造與裝備製造業研發和生產基地。集聚區已初具規模，道路、供水、排水、供電、通訊等基礎設施已達到五通一平，已投產企業有焦作蒙牛集團、焦作中軸集團、焦作卓立燙印材料有限責任公司、焦作平光藥業有限公司等大中型企業30餘家。
焦作循環經濟產業集聚區成立於2008年12月，是河南省省級產業園區，由焦作市山陽區負責建設經營。集聚區位於山陽區東北部，中原路以東，山門河以西，焦輝路以北，南山路兩側，總面積6.59平方公里。起步區1.5平方公里，發展區4平方公里，控制區1.09平方公里。共有企業22家，2009年總產值5.99億元。
規劃圖
規劃圖集聚區主要發展循環經濟，是焦作市最具特色的產業園區。按照“一區多園、產業聚集、用地集約、布局集中”的原則，確定了新能源新材料、裝備製造、生物科技三大主導產業。新能源新材料產業園位於集聚區的東北部；裝備製造產業園位於西北部；生物科技產業園位於焦輝路北側。
集聚區緊鄰中心城區，交通便捷。南部有鄭焦晉和長濟高速公路，距京珠高速50公里，距太澳高速60公里，距新鄭國際機場120公里。東南部距焦作貨運站(待王站)6公里，距離豫西北最大的編組站月山站僅25公里。周邊道路縱橫交錯，可通過沁桑路、焦克路、詹泗路等多條道路，很快和國、省道銜接。即將建設的城際鐵路，使焦作至鄭州的路程縮短了半小時。
集聚區資源豐富。所在區域位於晉豫結合處，是晉煤東輸的必經之地。附近建有220千伏嶺南變電站，焦作中燃公司、化電熱電廠距離集聚區僅數公里。集聚區地下水資源質優量大，水位90米，且西北部還有有水源保護地。集聚區北靠太行山，有豐富的自然景觀，為建設生態型產業集聚區打下堅實的基礎。山陽區轄區有焦大、師專、冶金建材技校等多家高校、職業技術學校，可為企業輸送高素質員工。
集聚區正處於起步階段，發展空間廣闊。其中工業用地達到了5500多畝，且已經全部轉換為集聚區建設用地。起步區域已批建設用地2000畝，大部分沒有地面建築，不涉及拆遷工作。
主導產業
主導產業：裝備製造；生物科技；新能源新材料。
基礎設施
焦作地處黃河南北之通道，扼晉豫兩省之要衝，自古就是豫西北地區重要的物資集散地。改革開放以來，全市交通事業發生了翻天覆地的變化，初步建成了以鐵路、公路為依託，以國道、省道為骨幹，以縣（區）域為中心，以鄉村道路為脈絡，布局合理，四通八達的交通網路。
發展現狀
焦作已形成了“以高速公路為骨架、幹線公路為支線、縣鄉道路為脈絡”的立體化公路交通運輸網，公路總里程達4953公里，公路密度121.6公里/百平方公里，大大高於全省和全國平均水平。焦作正在成為豫西北、晉東南的一個重要交通樞紐，區位優勢得到進一步強化，經濟輻射能力大大增強。
焦作經濟技術產業開發區位於焦作市中心城區南部，是 1999 年 2 月經省政府批准設立的省級開發區 ,2000 年 5 月 29 日正式啟動建設。高新區總體規劃和起步區控制性規劃由上海城市規劃設計院編制完成。控制面積 45.38 平方公里，首期開發面積 10.67 平方公里，總體規劃以建設一個高標準的高科技產業發展園區為目標，突出體現“高起點、重理水、重綠化”三個特點，並按照功能分區的原則，設定了工業區、行政商貿區、教育科研區、高效農業園區、市政設施區、居住區和倉儲區等七個功能分區。五橫六縱高標準的道路構築起高新區便捷的城市交通網路； 40% 以上的綠化覆蓋率、四橫五縱九條明河、六個小型湖泊和水上樂園共 350 公頃水面，形成獨特的“北國水鄉”景觀。
2012年,焦作經濟技術產業集聚區入駐規模以上工業企業達43家，主營業務收入79.56億元，同比增長60%。其中，先進裝備製造業規模以上企業25家，預計可實現收入71.5億元。在建項目91個，其中億元以上項目24個，預計年底完成61.2億元。
