無背索斜拉橋

無背索斜拉橋是對常規斜拉橋造型的突破，無背索後傾的塔身形狀表現出對相對纖細的橋面強大穩固支撐的力量感，給人醒目深刻的感受。常規的斜拉橋在橋塔兩側均有斜拉索，恆載作用下塔兩側斜拉索水平力可保持平衡，主塔僅在活載及附加荷載作用下承受一定的水平力及彎矩。

基本介紹

• 中文名：無背索斜拉橋
• 典型代表：Alamillo橋
• 受力：斜拉索索力及自身重力
• 提出者：Calatrava

特點

與常規斜拉橋不同，無背索斜拉橋橋塔僅有單側索，橋塔的受力表現為在斜拉索索力及自身重力作用下的懸臂樑。為確保主塔處於良好的受力狀態，無背索斜拉橋的塔身一般都設計成傾斜的，依靠塔身的自重力矩來平衡斜拉索的傾覆力矩，因此組成了梁塔結構的平衡體系。

典型代表

無背索斜拉橋是景觀橋樑中的一種形式，最著名的一座是Alamillo橋，由西班牙的建築師與工程師Calatrava為1992年Sevill世博會和巴塞羅拉奧運會建的景觀橋，跨度200m，當時橋樑使人為之一振，Calatrava本人也被IABSE（國際橋協）評為傑出青年工程師。此後，捷克工程師Milan Komínek於1995~1998年設計建造了跨Eble河的Mariansky橋，跨度123.5+55.5m，是一座頗具特色的橋樑，其塔形非常精巧，兩片分離的塔柱向頂端逐漸靠攏，配合塔身縱向長度的變化，猶如一雙將合未合的手掌。

Mariansky橋