無內胎輪胎(Tubeless Tires),俗稱原子胎或真空胎,這種輪胎就是沒有內胎和墊帶,是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內胎的作用。目前已普遍採用。
基本介紹
- 中文名:無內胎輪胎
- 外文名:Tubeless Tires
- 俗稱:原子胎或真空胎
- 特點:使用壽命長,結構簡單,質量輕
簡介
結構
![圖2 無內胎輪胎結構 圖2 無內胎輪胎結構](/img/8/e4a/nBnauYzMzYjZldTY2MmN3YWZ1kTN5QGOzIGZmVzM1gjM2UDZyMmZ0ATNhlzLtVGdp9yYpB3LltWahJ2Lt92YuUHZpFmYuMmczdWbp9yL6MHc0RHa.jpg)
無內胎輪胎(Tubeless Tires),俗稱原子胎或真空胎,這種輪胎就是沒有內胎和墊帶,是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內胎的作用。目前已普遍採用。
無內胎輪胎(Tubeless Tires),俗稱原子胎或真空胎,這種輪胎就是沒有內胎和墊帶,是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內胎的作用...
無內胎車輪就是安裝有無內胎輪胎(Tubeless Tires) 汽車車輪,它利用截面變化與無內胎輪胎靠輪胎氣壓貼合,以防止漏氣。第一個無內胎車輪於1930年由米其林發明。目前...
真空輪胎即無內胎的充氣輪胎,又稱“低壓胎”“充氣胎”,真空輪胎有較高的彈性和耐磨性,並有良好的附著力和散熱性能,特別是全鋼子午線真空輪,經濟耐用。真空輪胎...
內胎俗稱里胎。指用於保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管。氣門嘴用以充氣並使空氣在內胎內保持一定壓力。內胎應具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化...
按胎內空氣壓力的高低,充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同,又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車...
無膽輪胎,無膽輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎",分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。...... 無膽輪胎,或稱無內胎輪胎,比一般內胎式輪胎厚得多,且表面又有一層優質...
中空輪胎指胎體無內胎是中空的充氣輪胎,又稱“低壓胎”、“充氣胎”、“真空胎”。...... 中空輪胎指胎體無內胎是中空的充氣輪胎,又稱“低壓胎”、“充氣胎...
之後,充氣輪胎成為了世界的主流,所有以車輪為基本行走載體的交通工具都在使用這種輪胎。充氣輪胎在舒適性上的改善巨大,也在不斷的發展中相繼誕生了無內胎輪胎、...
自封輪胎self-sealing tyr。又稱自復輪胎。是一種屬於無內胎輪胎範圍的安全輪胎。它的特點是在氣密層內表面沿胎冠部分放一層豁性膠膏,或將此膠膏置於多孔橡膠...
無內胎輪胎有一層氣密層,是用特種的丁基橡膠混合物製成。胎圈外側上附加一層厚約2-3mm專門用來封氣的橡膠密封層,當輪胎在充氣壓力作用下,胎與輪輞緊緊壓合,...
(4)大輪胎套小輪胎,亦即在無內胎輪胎(外輪胎)的內腔設定一個帶有普通內胎的規格較小的無胎面輪胎(內輪胎),內外輪胎之間留有充裝空氣的空間(外氣室),當外輪胎...
子午線輪胎似乎敲開了輪胎高科技的大門,從50年代至今,原始的子午線輪胎不斷演變進化,不斷推陳出新:1959年,推出“x”型無內胎卡車及公共汽車輪胎,以 米其林輪胎 ...
子午化、無內胎化和扁平化是輪胎結構設計發展的方向, 也是綠色輪胎的首選。綠色輪胎胎面一般由胎面膠和胎面基部膠兩部分組成, 胎面膠的動態模量大於胎面基部膠...
在這當中,荷重指數表J的數值由21 ~74,數值愈大則表示其荷重能力愈強,一般400cc至750cc的重車,J值大約63~67,前輪則約57~ 58;此外無內胎車輪的速度記號K是...
1900年實心橡膠輪胎幾乎普及。 為了提高實心胎的性能,當時的製造商在橡膠內胎中填充了五花八門的東西作為減震材料。實心胎套用一直持續了很長時間,但要提高實心胎的...
1947 發明了無內胎輪胎(tubeless tires)。1976 世界上第一條低扁平率高性能子午線輪胎(60系列,50系列)1977 AT胎稱法的由來:世界第一條輕卡高性能子午線輪胎——...
丁基膠內胎高耐溫性比天然膠內胎更優越,汽車在長期高速運轉時,輪胎內腔溫度很高,使內胎橡膠快速自硫化,影響使用壽命,丁基膠內胎更耐老化,使用時間更長 [2] 。...
輪胎和鉤直邊輪胎15個新規格和鉤邊輪胎9個新規格;——刪除了直邊手推車輪胎規格;——增加了新胎斷面寬度及外直徑的最大、最小值計算;——增加了無內胎輪胎的...