無內胎鋼車輪

無內胎車輪就是安裝有無內胎輪胎(Tubeless Tires) 汽車車輪，它利用截面變化與無內胎輪胎靠輪胎氣壓貼合，以防止漏氣。第一個無內胎車輪於1930年由米其林發明。目前世界上中小型汽車在出廠時均已採用無內胎車輪。

基本介紹

• 中文名：無內胎鋼車輪
• 外文名：Tubeless Tires
• 重量減輕：10%
• 節省燃料：1%2%

無內胎車輪具有很多優點：

1、 結構簡單，重量減輕10%，節省燃料1%2%。

2、散熱性好、行駛安全性高。由於消除了內外胎之間的摩擦，使熱量得以直接從輪轂散發出去，比有內胎車輪降溫20%以上，有效防止爆胎而引發的惡性交通事故。

並不是所有的車輪都適合安裝無內胎輪胎。載重汽車因載重量大，行駛條件惡劣，目前國內配套的卷焊鋼車輪無法滿足安裝無內胎輪胎的要求。目前我國國內除了採用進口底盤的少數豪華大客車外，都是採用有內胎鋼車輪，其車輪系統性能低劣是引發惡性交通事故的重要原因，常見的載重汽車高速爆胎都發生在有內胎車輪上。十一五期間，實現載重車輛車輪的無內胎化，降低高速公路交通事故發生率，已勢在必行。