烘烤硬化鋼是具有強度又具有較高的可成形性。通過加工過程中的加工硬化和烤漆過程中的時效現象來獲得最終零件的強度。
烘烤硬化鋼是具有強度又具有較高的可成形性。通過加工過程中的加工硬化和烤漆過程中的時效現象來獲得最終零件的強度。
烘烤硬化鋼是具有強度又具有較高的可成形性。通過加工過程中的加工硬化和烤漆過程中的時效現象來獲得最終零件的強度。...
《超低碳烘烤硬化鋼烘烤硬化性能的穩定控制》全面、系統地介紹了化學成分和冶金生產工藝對超低碳烘烤硬化鋼(簡稱ULC—BH鋼)鋼板組織和烘烤硬化性能的影響規律,剖析了...
鑒於該系列鋼的塗漆烘烤硬化性和良好衝壓成形性,它們主要用於汽車車身的外覆蓋件,如發動機罩、左右前門外板、左右前翼子板、左右後門外板、行李廂蓋外板、頂蓋等...
烘烤硬化鋼普冷板材質/牌號:WH220BWH220B力學性能 編輯 標準下限值(MPa)屈服強度 220抗拉強度 340 屈強比為:0.5~0.6 左右注釋:...
2 6 6高強度鋼和先進高強度鋼的應變速率敏感性0782 7高強度鋼和先進高強度鋼成形構件的性能0852 7 1應變硬化和烘烤硬化性能085...
BH鋼是指烘烤硬化鋼。IF鋼屬於超低碳鋼,BH鋼的含C量為0.016~0.020%,利用應變時效而強化的方法,在超低C鋼中使殘餘的微量(5ppm)的固溶C,在衝壓成型時產生位...
《汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶(第1部分):烘烤硬化鋼(GB/T 20564.1-2007)》為GB/T 20564《汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶》的第1部分。本部分的附錄A和...
主要研究汽車用深沖鋼板、烘烤硬化鋼板(BH)的冶金工藝、熱連軋及冷軋與退火工藝對鋼的組織性能和成形性的影響與控制機理和工藝控制制度,和企業合作批量生產出高質量...
GB/T 20564.3-2007 汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶第3部分:高強度無間隙原子鋼GB/T 20564.1-2007 汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶第1部分:烘烤硬化鋼...
ASTM A1008/A1008M—10碳素結構鋼、高強度低合金及改善成型性的固溶強化和烘烤硬化高強度低合金冷軋薄鋼板(概要) ASTM A1011/Al011M—10碳素結構鋼、高強度低...
第9章中外專用產品結構鋼牌號和化學成分3619.1汽車用結構鋼牌號和化學成分3619.1.1汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶3619.1.2汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶——烘烤硬化鋼...
冷軋壓下率對烘烤硬化鋼板連續退火再結晶的影響. 特殊鋼, 2001, 22(4): 19-21 (EI) 60. 關小軍, 等. 冷軋壓下率對鋼板退火組織影響的模擬. 山東工業大學...
第5章 中外專用產品結構鋼牌號及化學成分5.1 汽車用結構鋼牌號及化學成分5.1.1 汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶5.1.2 汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶——烘烤硬化鋼...
2.2冶金成分在鋼中的作用及控制 2.3IF鋼的冶金工藝 2.4IF鋼的微合金化 2.5...6.4.5超低碳烘烤硬化鋼板(BH鋼板) 7特殊性能汽車板 7.1樹脂複合減振鋼板 7....
同時與國內大型鋼鐵企業展開強強合作,主要致力於無間隙原子鋼(IF),高強度IF鋼(HSSIF)烘烤硬化鋼(BH),各向同性鋼(IS)高強度低合金鋼(HSLA)雙向鋼(DP)和變相...
鏈條用鋼系列、低碳低矽冷板系列、搪瓷鋼系列、腳踏車用鋼板系列、烘烤硬化鋼系列、含磷鋼系列、客車車廂用鋼板系列、家用電器鋼板系列、低合金系列等具有高附加值的...
李維娟科研項目 遼寧省教育廳項目:400MPa級熱軋烘烤硬化鋼板的開發與理論研究。東北大學軋制技術國家重點實驗室項目:先進汽車用鋼的開發。李維娟學術論文 ...
1.4.1 I F鋼1.4.2 高強度IP鋼1.4.3 冷軋各向同性鋼1.4.4 烘烤硬化鋼1.4.5 冷軋高強度含P鋼1.4.6 高強度低合金鋼1.4.7 雙相鋼...
6 44加磷鋼有何特點?1886 45低合金高強度結構鋼有何特點?1906 46超深沖高強度無間隙原子鋼有何特點?1916 47烘烤硬化鋼有何特點?192...