它是裝載鐵路車輛航行於江河、海峽或島嶼之間的渡船。火車渡船的碼頭是一座鐵橋,橋的一端和陸地以鉸鏈連線,橋身可以圍繞鉸鏈轉動。這樣,在水位和渡船吃水變化時,橋上鋼軌和渡船上的鋼軌總可以保持銜接。
基本介紹
- 中文名:火車渡船
- 特點:甲板全部是開放式
- 位置:航行於海峽或島嶼之間
- 裝備:首、尾都裝有螺旋槳和舵
它是裝載鐵路車輛航行於江河、海峽或島嶼之間的渡船。火車渡船的碼頭是一座鐵橋,橋的一端和陸地以鉸鏈連線,橋身可以圍繞鉸鏈轉動。這樣,在水位和渡船吃水變化時,橋上鋼軌和渡船上的鋼軌總可以保持銜接。
火車輪渡是指憑藉巨型渡輪,將整列車廂運過江河湖海的火車。就是火車開到海峽的岸邊,火車分節推上專用(有火車軌道)的渡輪,開到對岸再重新結合上陸地的火車軌道。...
它是裝載鐵路車輛航行於江河、海峽或島嶼之間的渡船。火車渡船的碼頭是一座鐵橋,橋的一端和陸地以鉸鏈連線,橋身可以圍繞鉸鏈轉動。這樣,在水位和渡船吃水變化時,橋...
鐵路聯絡船是在傳統的列車渡船的基礎上研製出來,實際是載運列車和旅客渡過海峽的多用途船。它船有常規海船的首部,船的下層鋪有軌道,用於停放列車,列車由船尾上下...
粵海鐵1號火車渡船由粵海鐵路有限責任公司投資,中國船舶工業集團公司第708研究所設計,上海江南造船(集團)有限責任公司承建,是中國第一艘自行設計、自行建造的跨海火車...
火車渡輪是指一艘承載火車的船。最早出現在1849年的英國,由Thomas Bouch設計。中國最早在1933年南京浦口的京滬鐵路上實現。簡單的就是指火車坐在輪船上渡過海。...
當遼闊內河或海峽兩岸有鐵路需要連通,而由於經濟、技術等原因暫時不能建造橋樑或隧道以接軌時,可以將列車解體,用渡輪將機車車輛渡至彼岸。機車車輛經過專設的鐵路...
煙大鐵路輪渡項目新建鐵路引線34.35公里,海上運輸距離約86.28海里(159.8公里)...渡船可裝運50節火車貨運車輛、旅客616名、汽車艙有效長度達685米。船上設有...
渡船,又稱渡輪,是航行於江河、湖泊、海峽及島嶼之間的運輸船舶,主要用於載運旅客、貨物、車輛和列車渡過江河、湖泊、海峽。渡船是一種短程運輸船舶,它歷史悠久,在...
粵海鐵2號火車輪渡是中國自行設計、製造的第二艘跨海火車渡輪,由粵海鐵路有限責任公司投資,中國船舶工業第708研究所設計,上海江南造船(集團)有限責任公司建造。火車...
粵海鐵4號火車輪渡為“粵海鐵3號火車輪渡”輪的姊妹船,由天津新港船舶重工有限責任公司開工建造,造價4億元人民幣,船體、載重量、技術性能、抗風能力遠遠超過粵海鐵1...
南京火車輪渡始建於1930年12月1日,至1933年9月全部建成,同年10月22日正式通航,至1973年5月5日封閉停航。...
輪渡,用渡船將旅客、汽車或列車等客貨、車輛渡過河流、港灣或海峽。擺渡起止的地方稱渡口。...
南京鐵路輪渡棧橋舊址位於南京市鼓樓區下關地區,是中國最早的火車輪渡,中國長江南北通道的咽喉,跨越長江,將大江南北的津浦線和京滬線(民國時期的京滬鐵路是當時的首都...
粵海鐵3號火車輪渡是天津新港船舶重工有限責任公司為粵海鐵路有限公司建造的瓊州海峽渡海火車渡輪,共分3層,上層為旅客艙,第二層為汽車甲板,底層為火車甲板,是中國...
《山東半島藍色經濟區發展規劃》明確提出:“把山東半島藍色經濟區作為中日韓區域經濟合作試驗區。開展中韓海陸聯運汽車直達運輸,積極推進煙臺中韓跨國海上火車輪渡項目前期...
工程建設囊括了中國工程建設的所有獎項,包括:火車頭優質工程一等獎、鐵道科技特等獎、中國土木工程詹天佑獎、中國建築工程魯班獎等九項大獎。公司所建造的渡船是世界上...
瓊州海峽鐵路輪渡包括跨海火車渡船、粵海鐵路海峽北港與南港、海口站、海口南站及部分站線、全長一百八十二點五公里的海南西環線等工程,各項工程均已全部完工。...
日 湛海段正式通車, 2003 年1 月7 日跨海鐵路輪渡開通,2004 年12 月5 日 正式開通客運,是全國唯一嚴格定員的旅客列車,核定載員630 人,列車上下船人車不...