車站與車站之間的線路成為區間。區間內軌道區段的分割,根據信號系統的結構有不同的劃分方式:在鐵路半自動閉塞的情況下,站間為1個區間,兩盞之間只允許有一列車運行;
車站與車站之間的線路成為區間。區間內軌道區段的分割,根據信號系統的結構有不同的劃分方式:在鐵路半自動閉塞的情況下,站間為1個區間,兩盞之間只允許有一列車運行;
區間,是指兩個車站(或線路所)之間的鐵路線路。相鄰兩個站之間的區間稱為站間區間;車站與線路所之間的區間稱為所間區間。...
車站與車站之間的線路成為區間。區間內軌道區段的分割,根據信號系統的結構有不同的劃分方式:在鐵路半自動閉塞的情況下,站間為1個區間,兩盞之間只允許有一列車運行...
鐵路區間信號是指揮列車在鐵路區間運行的信號控制設備及其防護運行安全的設施。鐵路區間以分界點對鐵路線路所作的劃分,車站與車站之間為站間區間,兩個線路所之間或...
在城市公交中,區間車指:為滿足乘客乘車需求,一條公交線路中,只運行整條線路中...常規線是C-D點, 而區間是E-F點。第二種是常規線走向是A-B-C-D,區間...
鐵路列車運行圖(以下簡稱列車運行圖)是用以表示列車在鐵路區間運行及在車站到發或通過時刻的技術檔案,是全路組織列車運行的基礎。它規定各車次列車占用區間的程式,...
又稱火車票學生優惠卡、學生購票優惠卡等,是學生購買火車票打折用的卡,貼在學生證的後面。只有買了這個卡才能享受學生優惠。 購票以來,給發售、查驗學生票工作帶來...
旅客列車城郊專運客車(S字頭) 目前只有北京,天津存在這種列車,運行區間為北京北站~延慶站 / 沙城站,天津站 / 北站~寶坻 / 薊縣。...
《區間信號與列車運行控制系統》是中國鐵道出版社2008年6月1日出版的圖書,作者是董昱。該書根據目前鐵路信號技術的最新發展及已開發國家高速鐵路列車運行控制系統的新...
眾多連續的車輛。在現代社會一般指火車,尤指由牽引機車和運貨或載客的車廂組成的連掛成列的火車。列車是在1804年,由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機而...
火車票,英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據,主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、軟臥票等。火車...
所謂閉塞,就是保證區間或閉塞分區在同一時間內只能運行一個列車,而保證一個區間或閉塞分區在同一時間內只能運行一個列車的設備稱為閉塞設備。閉塞是鐵路上防止列車...
"區間信號系統"是鐵路部門為了保證列車在車站與車站之間的“區間”運行時的絕對安全所必須的技術裝備,也稱自動閉塞。...
“通票”這個詞在高級漢語辭典裡面是這么解釋的:“通票,在運輸或娛樂等方面 可在各個環節通用的票券”。用在火車票上,這個各個環節就是指各次乘車,也就是多次...
火車制動就是人為地制止列車的運動,包括使它減速,不加速或停止運行。對已制動的列車或機車解除或減弱其制動作用,則稱為“緩解”。為施行制動和緩解而安裝在列車上...
K642次列車,是由廣州開往十堰的空調快速車,2013年8月16日,颱風“尤特”帶來的強降雨導致隧道塌方,擊中高速行駛在京廣線廣東樂昌至湖南郴州區間內中的k642次列車,...
管內列車是僅在本鐵路局管轄範圍區間內行駛的火車。大部分省內列車、中短途列車、城際列車和調車機車等都是管內列車,長途列車多為跨局列車,不過這些都不是絕對的...
K8599次列車是一列快速列車,運行區間為徐州至南通,全程609公里,設站8個,運行時間為7小時45分鐘。...
(普通鐵路區間站)編輯 鎖定 阜陽西站 阜陽西站,站址在安徽省阜陽市周棚鎮,郵政...每天通過該站的客貨列車多達30多列,車站為區段站,連線阜陽北、阜陽、小梁莊...
6452次列車是一列無空調通勤列車,始發站是楊村,終點站是北京。這輛列車從楊村到北京區間除豐臺站外,站站都停,為各小站·通勤職工帶來了便利。...
返程票是指旅客在全國各大火車站駐地完成旅行後,要返回本地,而提前在在本地火車站購買外地返回時有座位、臥鋪的火車票。然而他可不像飛機票那樣,購買往返票有...
列車自開行之日起便使用青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司(BSP)製造的青藏高原版25T型客車,在北京西-西寧西區間採取15節車廂編組,包括8節硬臥車、4節硬座、2節...
運行區間 阿拉木圖—烏魯木齊 主要站點 烏什托別、阿克斗卡、多斯特克、阿騰科里 使用車體 哈薩克斯坦鐵路MECT客車、25G型客車 目錄 1 歷史 2 列車編組 3 機...
列車技術速度(簡稱技速)是指列車在區段內各區間運行(不包括中間站停站時間)平均每小時行駛的公里數。...
G1次列車是由北京南站開往上海虹橋站方向的高速動車組列車,隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司天津客運段,列車區間走行1318千米,運行時間4時28分。...
持直通票的旅客在中轉站要求換乘動車組列車時,補收該區間的動車組列車票價與原票票價差額。第三十一條 旅客在乘車途中客票有效期終了,要求繼續乘車時,應自有效期...
第66條 各線(區間)行車閉塞設備第67條 單線自動站間閉塞行車組織辦法第68條 自動閉塞區間未設通過信號機時發出列車行車憑證的規定...