車站與車站之間的線路成為區間。區間內軌道區段的分割,根據信號系統的結構有不同的劃分方式:在鐵路半自動閉塞的情況下,站間為1個區間,兩盞之間只允許有一列車運行;
車站與車站之間的線路成為區間。區間內軌道區段的分割,根據信號系統的結構有不同的劃分方式:在鐵路半自動閉塞的情況下,站間為1個區間,兩盞之間只允許有一列車運行;
車站與車站之間的線路成為區間。區間內軌道區段的分割,根據信號系統的結構有不同的劃分方式:在鐵路半自動閉塞的情況下,站間為1個區間,兩盞之間只允許有一列車運行...
區間,是指兩個車站(或線路所)之間的鐵路線路。相鄰兩個站之間的區間稱為站間區間;車站與線路所之間的區間稱為所間區間。...
在城市公交中,區間車指:為滿足乘客乘車需求,一條公交線路中,只運行整條線路中...常規線是C-D點, 而區間是E-F點。第二種是常規線走向是A-B-C-D,區間...
鐵路區間信號是指揮列車在鐵路區間運行的信號控制設備及其防護運行安全的設施。鐵路區間以分界點對鐵路線路所作的劃分,車站與車站之間為站間區間,兩個線路所之間或...
所謂閉塞,就是保證區間或閉塞分區在同一時間內只能運行一個列車,而保證一個區間或閉塞分區在同一時間內只能運行一個列車的設備稱為閉塞設備。閉塞是鐵路上防止列車...
鐵路列車運行圖(以下簡稱列車運行圖)是用以表示列車在鐵路區間運行及在車站到發或通過時刻的技術檔案,是全路組織列車運行的基礎。它規定各車次列車占用區間的程式,...
火車票,是乘客乘坐火車需出示的票據,主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、軟臥票等。火車票面上包含多樣信息,包括...
"區間信號系統"是鐵路部門為了保證列車在車站與車站之間的“區間”運行時的絕對安全所必須的技術裝備,也稱自動閉塞。...
《區間信號與列車運行控制系統》是中國鐵道出版社2008年6月1日出版的圖書,作者是董昱。該書根據目前鐵路信號技術的最新發展及已開發國家高速鐵路列車運行控制系統的新...
(普通鐵路區間站)編輯 鎖定 阜陽西站 阜陽西站,站址在安徽省阜陽市周棚鎮,郵政...每天通過該站的客貨列車多達30多列,車站為區段站,連線阜陽北、阜陽、小梁莊...
旅客列車城郊專運客車(S字頭) 目前只有北京,天津存在這種列車,運行區間為北京北站~延慶站 / 沙城站,天津站 / 北站~寶坻 / 薊縣。...
管內列車是僅在本鐵路局管轄範圍區間內行駛的火車。大部分省內列車、中短途列車、城際列車和調車機車等都是管內列車,長途列車多為跨局列車,不過這些都不是絕對的...
火車(Train),人類的現代交通工具之一,是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛,通常由多節車廂所組成。人類歷史上最重要的機具,早期稱為蒸汽...
K642次列車,是由廣州開往十堰的空調快速車,2013年8月16日,颱風“尤特”帶來的強降雨導致隧道塌方,擊中高速行駛在京廣線廣東樂昌至湖南郴州區間內中的k642次列車,...
[2] 2019年8月1日至25日西寧至茶卡Y961/2次旅客列車停運,改為加開K6961/2次臨時旅客列車。 [3] 中文名 Y961/2次旅遊列車 運行區間 西寧站-茶卡站 列...
K8599次列車是一列快速列車,運行區間為徐州至南通,全程609公里,設站8個,運行時間為7小時45分鐘。...
部分列車兼顧沿途辦理客運業務和普通旅客乘降。這類列車通常對外公布的運行區間短於實際的運行區間的情況,部分停靠點是沒有站房設施的乘降點,乘降完畢即開車。一般...
又稱火車票學生優惠卡、學生購票優惠卡等,是學生購買火車票打折用的卡,貼在學生證的後面。只有買了這個卡才能享受學生優惠。 購票以來,給發售、查驗學生票工作帶來...
旅客列車時刻表分簡表和詳表,其中簡表只提供主要站點的信息,詳表不僅提供所有站點信息,還提供運行區間的行車速度、行車距離等信息。...
6452次列車是一列無空調通勤列車,始發站是楊村,終點站是北京。這輛列車從楊村到北京區間除豐臺站外,站站都停,為各小站·通勤職工帶來了便利。...
可以實現車輛與控制中心的雙向通信,大幅度提高了列車區間通過能力。 信息傳輸流量大、效率高、速度快,容易實現移動自動閉塞系統。 容易適應各種車型、不同車速、不同...