《瀝青混合料力學》是2016年6月1日科學出版社出版的圖書,作者是楊新華。
基本介紹
- 中文名:瀝青混合料力學
- 作者:楊新華
- 出版社:科學出版社
- ISBN:9787030480040
《瀝青混合料力學》是2016年6月1日科學出版社出版的圖書,作者是楊新華。
《瀝青混合料力學》是2016年6月1日科學出版社出版的圖書,作者是楊新華。內容簡介本書是有關瀝青混合料力學基本理論和研究方法的專著,是在作者近十年來研究工作基礎上參考國內外有關研究文獻撰寫而成的。本書主要內容包括:瀝青混...
瀝青混合料是一種複合材料,主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉組成,有的還加入聚合物和木纖維素;由這些不同質量和數量的材料混合形成不同的結構,並具有不同的力學性質。定義 瀝青混合料是由礦料與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱...
《瀝青混合料氧化老化微觀力學模型的研究》是依託華南理工大學,由胡遲春擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 近年來越來越多的事實證明瀝青路面中存在氧化老化,瀝青混合料氧化老化貫穿於瀝青路面整個壽命周期。現階段對瀝青老化的化學機理研究...
瀝青混合料的強度主要表現在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力;另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒(大多小於0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性;而鎖結...
在研究清楚瀝青混合料粘彈性力學與複合材料細觀力學行為後,我們便要面對如何改善瀝青合料的材料參數或性能問題。這不可避免地要涉及組分的構成問題,也就是混合料級配、瀝青用量及空隙率的設計問題;也要涉及組分本身的性能改善和控制問題...
《瀝青路面材料多尺度域力學行為及跨越機制》是依託哈爾濱工業大學,由董澤蛟擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 針對傳統連續介質路面力學分析中未考慮瀝青材料微細觀特性影響的問題,擬定研究瀝青混合料多尺度域力學行為及跨越機制。首先,...
《瀝青混合料粘彈力學破壞的非線性能量耗散統一模型》是依託哈爾濱工業大學,由朱希嶺擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目主要研究了瀝青混合料在廣泛的溫度條件下和複雜力學圖式作用過程中,能量的統一表現形式和能量砂散的非線性...
《基於分數階導數理論的瀝青混合料力學特性》是化學工業出版社2019年8月出版的圖書,作者是李銳鐸。內容簡介 本書基於瀝青混合料力學行為理論研究及實際工程需求,結合分數階導數理論在描述材料複雜條件下力學行為的優勢,分別利用分數階導數...
本書適用於從事實驗粘彈力學及瀝青與瀝青混合料研究的科研人員,也可作為高等院校相關專業師生的教材。圖書目錄 第一章概述 第一節 瀝青及瀝青混合料 第二節 瀝青及瀝青混合料的路用性能 第三節 粘彈力學的基本原理 第二章液體的粘性...
《基於不連續介質力學的瀝青混合料剪脹行為研究》是依託東南大學,由楊軍擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 車轍是瀝青路面的主要病害之一。瀝青混合料在剪下過程中產生的體積膨脹現象,即剪脹行為,是產生車轍的關鍵。如果剪脹行為不清楚的...
④間斷級配瀝青混合料 礦料級配組成中缺少一個或幾個檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料,典型類型如瀝青瑪碲脂碎石混合料SMA。特點 瀝青混合料是現代道路路面結構的主要材料之一,它具備以下特點:(1)瀝青混合料具有良好的力學性質和路面...
最後,提出了瀝青路面荷載校核方法,通過對路面結構進行力學分析及荷載校核,確定了瀝青面層的破壞源,提出了AC-13瀝青層的荷載控制指標與標準。這種研究方法既可套用於瀝青混合料,也適用於半剛性基層材料,為瀝青路面結構按三維複雜應力狀態...
傳統的瀝青混合料研究方法是從巨觀角度進行唯象研究,以巨觀力學指標作為設計檢測的主要依據,但長期的實踐經驗表明,巨觀力學指標的分析在一定程度上難以勝任複雜的瀝青混合料力學行為的分析。因此,本研究從瀝青混凝土的細觀結構入手,利用細觀...
非牛頓流體 第3章 線性黏彈性 第4章 黏彈模型 第5章 積分型本構模型 第6章 黏彈材料的動態力學行為 第7章 三維黏彈模型 第8章 瀝青與瀝青混合材料的靜態黏彈特性 第9章 瀝青與瀝青混合料的動態黏彈特性 參考文獻 名詞索引 ...
第5章 複雜應力狀態下瀝青混合料破壞特徵、強度特性及破壞準則研究 5.1 瀝青混合料氣囊三軸試驗條件 5.2 常規三軸條件下瀝青混合料力學特性研究 5.2.1 平面等壓軸向壓縮條件下的力學特性及破壞特徵 5.2.2 平面等壓軸向拉伸...
從中可以理解,生產高濃度乳化瀝青並不是那么簡單容易。在實際生產中,乳化瀝青中的瀝青含量以70%為高濃度界限,要達到這么高的濃度有一定的難度。意義與重要性 最佳含量瀝青的確定是瀝青混合料配合比設計的重要內容之一,我國瀝青混合料...
圍繞瀝青混合料可靠、普適的損傷變數的選擇,宏細觀損傷演化規律及內在機制與建模途徑等關鍵問題。 結合瀝青路面的力學回響及疲勞損傷現象開展了大量現場測試工作,通過現場埋設光纖光柵感測器,基於真實荷載工況開展了不同車速與軸載作用下...
在交通荷載和動水壓力作用下,瀝青混合料及其路面結構處於不斷損傷劣化演變過程,呈現出荷載應力-滲流-損傷多場耦合行為。項目根據流體力學、多孔介質力學、熱力學、疲勞損傷力學等理論與方法,通過不同荷載、溫度條件下的滲透、滲流、壓縮或...
根據CT試驗和離散元數值模擬的瀝青路面Top-down開裂細觀力學機理,結合瀝青混合料的彈性模量、強度、應變、能量等材料特性和抗裂性能、疲勞性能等路用性能,研究如荷載、溫度、離析程度、瀝青和施工方法等對瀝青混合料材料特性和路用性能的影...
項目通過建立瀝青混合料細觀力學模型,虛擬永久變形試驗,從細觀結構層次分析瀝青混合料的永久變形行為。 首先,考慮粗集料顆粒的不規則形狀,編寫三維不規則多面體形狀集料的生成算法,生成各檔粒徑。利用X-ray CT掃描及數字圖像處理技術,...
其次,根據離散元方法中接觸和粘結模型的特點,結合瀝青混合料的力學特徵,為瀝青混合料離散元模型選擇了合適的接觸和粘結模式;根據離散元方法中各微觀參數的物理意義,建立了瀝青混合料巨觀力學性能與各微觀參數的關係,並結合室內巨觀力學性能...
(DB41/T 1527-2018)為三門峽至淅川高速公路瀝青混合料設計與施工提供了技術支撐,施工後檢測及跟蹤觀測結果表明,垂直振動法成型瀝青混合料試件與現場芯樣力學性質吻合程度高達93%,有效地提升了瀝青混合料力學性能室內預測準確性,為...
採用動態剪下流變儀進行了瀝青砂膠小梁試件的剪下試驗,完成了砂膠材料的粘彈特性分析和本構建模工作;採用MTS試驗機進行了瀝青砂膠圓環試件的間接拉伸試驗,獲得了瀝青砂膠材料在拉伸狀態下的力學回響曲線。
大粒徑透水性瀝青混合料(LSPM)組成設計方法………黃曉明,趙永利,王松根,張玉宏 高強瀝青混凝土在鋼橋橋面鋪裝中的套用研究………倪富健 浙江省高速公路瀝青路面合理結構形式研究………浙江省高速公路瀝青路面合理結構形式研究課題組 不同...
首先,通過微觀分析技術追蹤水分在溫拌瀝青混合料中的遷移規律和微觀特徵;其次,研究水分在泡沫溫拌瀝青混合料中的降粘機理和界面行為;最後,建立納米級分子力學模型,對水分在泡沫溫拌瀝青混合料中的擴散行為和力學回響進行模擬,分析水分...
以空隙率10%及以下者稱為瀝青混凝土,又細分為Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率為3(或2)~6%,屬密級配型;Ⅱ型為6~10%,屬半開級配型;空隙率10%以上者稱為瀝青碎石,屬開級配型;混合料的物理力學指標有穩定度、流值和孔隙率等。
一、瀝青路面結構受力分區與典型結構分析 二、瀝青路面結構使用要求分析 第二節 瀝青路面車轍的分析與評價 一、瀝青混合料永久變形試驗方法 二、瀝青混合料永久變形的本構模型 第三節 基於微細觀結構的瀝青混合料力學分析 一、瀝青混合料...