瀘沽湖特大橋是西香高速重要工程之一，是一座雙塔單跨鋼桁式懸索橋，主跨長1680米，橋海拔高度2400米，塔頂距離河面695米，橋面距離河面493米，地震烈度為Ⅷ度，具有“三高、四極其”的特點，即位於高海拔、高落差、高地震烈度地區，面臨極其複雜的地形、地質、氣候、生態的建設條件。是西香高速通往瀘沽湖、香格里拉及四川涼山彝族自治州木里藏族自治縣的通道。
基本介紹
- 中文名：瀘沽湖特大橋
- 類型：公路橋
- 長度：1680 m
- 承建單位：四川路橋華東公司
橋樑簡介,建設歷程,橋樑設計,建設意義,建設成果,
橋樑簡介
瀘沽湖特大橋是西昌至香格里拉的西香高速關鍵控制性工程，屬於“三橋五隧一地下互通”九大超級工程之一，全長1922m，主跨徑1680m，橋海拔高度約2400m，塔頂距離河面695m，具有“兩首創（世界首創U型隧道錨、世界首創鋼管鋼箱混凝土組合結構索塔）、三高（高海拔、高落差、高地震烈度）、四最（世界最大跨徑空間纜懸索橋、世界最大跨徑採用隧道錨懸索橋、世界山區最大跨徑鋼桁梁懸索橋、世界山區最高鋼管混凝土組合結構索塔）、五極其（極其複雜的地形、地質、氣候、生態、建設條件）”的建設特點。
建設歷程
2023年9月26日，西香高速瀘沽湖特大橋首樁澆築順利完成，標誌著瀘沽湖特大橋主體工程正式開工。
2024年4月18日，西香高速瀘沽湖特大橋施工取得了關鍵性突破—“U”型迴轉式隧道錨正式進洞，標誌著該控制性工程建設正式進入主體施工階段。5月14日，瀘沽湖特大橋西昌岸引橋24根樁基全部澆築完成，大橋將全面進入承台和墩身施工階段。
橋樑設計
瀘沽湖特大橋是一座雙塔單跨鋼桁式懸索橋，主跨長1680米，橋海拔高度2400米，塔頂距離河面695米，橋面距離河面493米。
建設意義
瀘沽湖特大橋是通往瀘沽湖、香格里拉及木里的必經通道，項目建成通車後，將成為西昌的便捷出海通道，結束涼山州鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，對打通對外通道主要經濟幹線和主要出入口公路通道，完善川滇高速公路網，帶動旅遊資源、礦產和人文資源開發，促進攀西地區經濟高質量發展具有重要意義。
建設成果
瀘沽湖特大橋同時擁有三項“世界之最”（世界最大跨徑空間纜懸索橋、山區世界最大跨徑鋼桁梁懸索橋、世界最大U型隧道錨）與“一個首創”（首創鋼管鋼殼混凝土索塔）。
