基本介紹
- 中文名：瀘定路橋
- 外文名：Luding Road Bridge
- 所屬地區：中國上海市
- 橋樑類型：公路橋
- 橋樑長度：491米
- 橋樑寬度：27.1米
- 車道規模：雙向二車道
- 起止位置：瀘定路雲嶺東路路口、威寧路天山路路口
- 途經線路：瀘定路、威寧路
- 管理機構：上海市路政局
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建設歷程
2007年11月，瀘定路橋確定橋名。
2008年9月17日，瀘定路橋動工興建。
2009年，瀘定路橋完成結構的貫通工作。
2010年2月11日，瀘定路橋建成通車。
橋樑位置
橋樑設計
橋樑結構
- 整體布局
瀘定路橋主要由主跨、上下匝道、4個人行梯道和2個無障礙輪椅坡道組成，主橋呈南北走向。
瀘定路橋
- 設計特點
瀘定路橋主橋採用預應力混凝土變截面連續箱梁結構，上部結構為三跨變截面預應力混凝土連續梁，為斜腹板形式，梁底按二次拋物線布置，橫斷面布置為雙單箱單室斷面；採用縱橫向預應力體系，包括縱向鋼束，橋面板橫向鋼束和端橫樑鋼束，縱橫向預應力均採用高強度低鬆弛鋼絞線；中橫樑位於中支點處；端橫樑位於邊支點處，在挑臂外緣設定牛腿，滿足人行步道的搭接。
設計參數
- 技術標準
技術項目 | 技術標準 |
|---|---|
道路等級 | 城市次幹路 |
設計速度 | 40千米/小時 |
車道設定 | 雙向二車道 |
橋面寬度 | 27.1米 |
溫度荷載 | 升降溫按最高升溫25°C，降溫25°C計 |
設計荷載 | 城-A |
設計基準 | 100年 |
參考資料： | |
- 具體參數
瀘定路橋長491米，主跨為57米；主梁中支點處梁高3.2米，跨中及邊支點處梁高1.6米，腹板傾角25度，箱頂寬27.1米，外側挑臂寬3.55米，箱底寬4.48至6.06米布置雙向2%橫坡，梁底曲線採用2次拋物線；主梁頂板厚0.25米，腹板厚0.45至0.75米，底板厚0.25至0.7米，中支點處支點橫樑厚1.8米，邊支點處支點橫樑厚1.2米；中橫樑高3.2米，寬27.1米，上緣配置直徑32米，間距150米的鋼筋，下緣配置直徑16米，間距150米的鋼筋；端橫樑高1.6米，寬27.1米；人行道總寬2.3米，欄桿基座為0.3米。
設備設施
- 燈光設施
截至2013年4月，瀘定路橋的路燈置於橋面兩側，採用現代化的風格，造型輕盈，具有時代氣息，有一氣呵成的視覺效果，並與長寧路道路的路燈相互映襯，舒展而流暢。
運營情況
票制票價
截至2020年12月，瀘定路橋連線了瀘定路和威寧路，是市政道路的一部分，因此免費通行。
通行事項
瀘定路橋限速40千米/小時，限重30噸，限高5米。
瀘定路橋標識
建設成果
- 建設難題
瀘定路橋兩幅橋在不均勻的活載作用下，橋面板間在荷載作用下的最大變形會不均勻，因此引起荷載作用下的最大變形差及橫橋向附加拉應力，會影響橋樑的穩定性。
瀘定路橋側景
價值意義
瀘定路橋是上海中環線配套工程項目之一，它的通車，溝通和滿足威寧路周邊穿越中環線的交通需求。（《東方早報》 評）
瀘定路橋通車後不僅能緩解中環線車輛通行壓力，還將改善長寧、普陀兩區的道路通行條件。（《新聞晨報》 評）
