瀋陽黃河立交橋

該橋於1994年投入使用後成為瀋陽北部地區的重要交通樞紐，黃河大街道路改造工程於2008年6月9日啟動，工程結束後，黃河大街崑山中路至泰山路機動車道從原來的6車道拓寬至8車道，黃河大街立交橋二層環島拆除後改造成為平交路口，黃河大街的道路通行能力得到提高，使其成為和青年大街同等重要的南北大通道。

基本介紹

• 中文名：瀋陽黃河立交橋
• 外文名：無
• 使用時間：1994年投入使用
• 改動時間：2008年6月9日啟動

改造工程

經過十幾年的發展，南京街變成了雙向十車道，黃河北大街為雙向八車道，而在黃河大街泰山路到崑山路路段則出現了雙向六車道，特別是在黃河大街崇山路立交橋二層環島、省實驗中學、樂購超市門前等地，形成了交通擁堵的“瓶頸”，經常發生交通擁堵，已經不能滿足當前的交通需求。更要命的是這是通往友誼賓館、遼寧大廈的必經之路，隨著瀋陽的發展國際活動日益增多，國外國家首腦來沈越來越多，從國際安保、反恐角度來說，這種如果發生堵塞無法疏通的交通狀況，會造成巨大的安保隱患。所以改造它勢在必行。

根據城市道路交通規劃，黃河立交橋改造被列入了瀋陽市的城建計畫。 東西高架橋9月加固黃河立交橋改造工程將分兩期實施。一期工程實施期間，交警部門封閉了該區域的交通，南北方向的機動車需要繞行寧山路、長江街、泰山路行駛，東西方向的機動車由上層高架橋通過該區域，138路、205路、299路、210路、213路、215路、231路、232路、252路、279路、284路、293路、294路、326路、381路、382路這12條公交線路也改線行駛。

一期工程拆除中層環島及四個方向的引道，將環島區域改造成平交路口，形成東西方向雙向十車道、南北方向雙向八車道。同步實施排水、地下管網及交警設施等工程。

二期工程於2008年9月實施，城管部門對東西高架橋進行加固改造。

黃河立交橋二層環島的拆除也是此次改造的一大重點。黃河大街立交橋坐落於瀋陽市皇姑區崇山路與黃河大街交叉口處。現狀為三層環形立交，上層為東西向直通高架，中層為有四個出入口的機動車環島，下層為人非混行環島。

由於黃河立交橋拆除的時候會產生一定的噪音，有可能會影響到那些面臨高考的學生學習和休息，因此拆橋的時間定在高考結束後。6月9日22時，黃河立交橋二層環島的拆除工作正式啟動，在黃河立交橋改造期間，交通部對經過施工區域的12條公車進行調流。交警部門封閉黃河立交橋四個方向的交通，機動車在此期間需要繞行周邊道路通行，到6月25日22時解除道路封閉。