濟南—徐州高速公路

濟南—徐州高速公路

濟南—徐州高速公路,簡稱濟徐高速,全長約290公里,北起山東省濟南市, 南至江蘇省徐州市,是山東省與江蘇省合建的一條省級高速公路,2016年12月28日全線建成通車。

2022年7月4日,中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》。濟徐高速濟寧至徐州段規劃為G0323濟寧—合肥高速公路的組成部分。

基本介紹

  • 中文名:濟南—徐州高速公路
  • 簡稱:濟徐高速
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規劃情況

濟徐高速山東段屬於山東省高速公路網規劃“九縱五橫一環七連”連六(濟南—徐州(魯蘇界)),濟徐高速江蘇段屬於江蘇省高速公路網規劃“十五射六縱十橫”射一(南京—徐州)。

建設情況

山東段

濟南至東平段
濟徐高速濟南至東平段,與G35濟廣高速共線。
東平至濟寧段
濟徐高速東平至濟寧段,全長36.19公里,四車道高速公路,設計速度120公里/小時 。全線設收費站3處、養護工區2處、互通立交4處。設東平、汶上連線線。2009 年11月開工建設,2012年12月通過交工驗收,2013年1月20日建成通車。
濟寧至魚台(魯蘇界)段
濟寧至魚台(魯蘇界)段,起自濟寧市任城區長溝鎮蔡堂村,接濟徐高速東平至濟寧段,經雙井王、閻寺、苦水張、羅屯、王廟,止於魚台縣王廟鎮周堂村桐橋(魯蘇界),接濟徐高速江蘇段,全長約72公里。建設標準為雙向四車道高速公路,設計速度120公里/小時,路基寬度28米。全線設特大橋2座,大橋16座;互通立交6處,分離立交13處;服務區2處、停車區1處、養護工區2處、監控通信分中心1處、收費站5處。另建設金鄉連線線約14公里,採用二級公路標準;機場連線線約11公里,其中起點至濟寧機場互通立交段約4公里採用一級公里標準,濟寧機場互通至終點段約7公里採用二級公里標準。
2016年12月28日,濟徐高速濟寧至魚台(魯蘇界)段建成通車。

江蘇段

濟徐高速江蘇段是交通運輸部提出的《長江三角洲地區現代化公路水路交通規劃綱要》中長三角地區高速公路網的組成部分,也是江蘇省高速公路網規劃“十五射六縱十橫”射一(南京—徐州)的一部分,北接濟徐高速山東段,起於蘇魯交界徐州市豐縣順河鎮李莊村安莊,途經徐州市豐縣、沛縣及銅山區,南聯北京至台北高速公路徐州繞城西段,全長79.5公里,是江蘇省在西北部惟一的出省通道。該路段全線採用四車道高速公路標準,路基寬度28米,設計速度120km/h,橋涵設計汽車荷載等級採用公路Ⅰ級,並設豐縣北、沛豐、沛縣南、鄭集、劉集樞紐等五處互通式立交。
2010年11月3日,濟徐高速江蘇段豐縣北互通至劉集樞紐互通62.2公里建成通車。豐縣北互通向北至山東接壤處17.2公里,將與山東段同步建成通車。
二期工程蘇魯省界至豐縣北互通段為17.2公里,其中路基橋樑工程與一期工程同時建成,路面及房建、綠化、交安設施等工程於2013年9月陸續開工建設,2014年12月建成,具備通車條件。
2016年12月28日零時,濟徐高速江蘇段全線通車。
2022年7月11日,濟徐高速公路順河互通連線線工程全線貫通,標誌著該路段主體工程建設任務全面完成,即將通車運營。

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