濟南—徐州高速公路

濟南—徐州高速公路，簡稱濟徐高速，全長約290公里，北起山東省濟南市， 南至江蘇省徐州市，是山東省與江蘇省合建的一條省級高速公路，2016年12月28日全線建成通車。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》。濟徐高速濟寧至徐州段規劃為G0323濟寧—合肥高速公路的組成部分。

基本介紹

• 中文名：濟南—徐州高速公路
• 簡稱：濟徐高速

規劃情況

濟徐高速山東段屬於山東省高速公路網規劃“九縱五橫一環七連”連六（濟南—徐州(魯蘇界)），濟徐高速江蘇段屬於江蘇省高速公路網規劃“十五射六縱十橫”射一（南京—徐州）。

建設情況

山東段

濟南至東平段

濟徐高速濟南至東平段，與G35濟廣高速共線。

東平至濟寧段

濟徐高速東平至濟寧段，全長36.19公里，四車道高速公路，設計速度120公里/小時 。全線設收費站3處、養護工區2處、互通立交4處。設東平、汶上連線線。2009 年11月開工建設，2012年12月通過交工驗收，2013年1月20日建成通車。

濟寧至魚台（魯蘇界）段

濟寧至魚台（魯蘇界）段，起自濟寧市任城區長溝鎮蔡堂村，接濟徐高速東平至濟寧段，經雙井王、閻寺、苦水張、羅屯、王廟，止於魚台縣王廟鎮周堂村桐橋（魯蘇界），接濟徐高速江蘇段，全長約72公里。建設標準為雙向四車道高速公路，設計速度120公里/小時，路基寬度28米。全線設特大橋2座，大橋16座；互通立交6處，分離立交13處；服務區2處、停車區1處、養護工區2處、監控通信分中心1處、收費站5處。另建設金鄉連線線約14公里，採用二級公路標準；機場連線線約11公里，其中起點至濟寧機場互通立交段約4公里採用一級公里標準，濟寧機場互通至終點段約7公里採用二級公里標準。

2016年12月28日，濟徐高速濟寧至魚台（魯蘇界）段建成通車。

江蘇段

濟徐高速江蘇段是交通運輸部提出的《長江三角洲地區現代化公路水路交通規劃綱要》中長三角地區高速公路網的組成部分，也是江蘇省高速公路網規劃“十五射六縱十橫”射一（南京—徐州）的一部分，北接濟徐高速山東段，起於蘇魯交界徐州市豐縣順河鎮李莊村安莊，途經徐州市豐縣、沛縣及銅山區，南聯北京至台北高速公路徐州繞城西段，全長79.5公里，是江蘇省在西北部惟一的出省通道。該路段全線採用四車道高速公路標準，路基寬度28米，設計速度120km/h，橋涵設計汽車荷載等級採用公路Ⅰ級，並設豐縣北、沛豐、沛縣南、鄭集、劉集樞紐等五處互通式立交。

2010年11月3日，濟徐高速江蘇段豐縣北互通至劉集樞紐互通62.2公里建成通車。豐縣北互通向北至山東接壤處17.2公里，將與山東段同步建成通車。

二期工程蘇魯省界至豐縣北互通段為17.2公里，其中路基橋樑工程與一期工程同時建成，路面及房建、綠化、交安設施等工程於2013年9月陸續開工建設，2014年12月建成，具備通車條件。

2016年12月28日零時，濟徐高速江蘇段全線通車。

2022年7月11日，濟徐高速公路順河互通連線線工程全線貫通，標誌著該路段主體工程建設任務全面完成，即將通車運營。