基本介紹
- 公司名稱：澳門新福利公共汽車有限公司
- 總部地點：澳門特別行政區
- 成立時間：1948年
- 經營範圍：公共汽車
- 公司性質：公立公司
- 董事長：廖澤雲
發展歷程,公交線路,公交票價,
發展歷程
新福利接手後訂立了“新福利服務，創新求進步”作為企業目標，銳意革新大力投資,務求以最快的時間,改善澳門的公交服務，為當時的澳門巴士服務注入了生機。18年來新福利由接手時的70多台殘舊車隊發展至今天擁有各類型全部配備空調的大、中型巴士約360台;行走的巴士路線共有27條，覆蓋澳門半島、凼仔島及路環島；每天運載乘客超過20萬人次；設有青洲及北安兩個修理廠，營運總調度設青洲廠，員工人數約650人左右。是目前澳門最大的巴士專營公司，市場占有率約65%。
1993年起，新福利除了積極發展澳門本地的巴士業務，更拓展開創內地的公交服務。
1993年12月，成立廣州市新福利巴士服務有限公司（簡稱廣州新福利），成為首家進入廣州市的中外合資巴士公司。註冊資金3,250萬人民幣，現有路線28條，員工超過2000人，擁有營運車輛600多台。
1999年7月,成立江門市新會新福利巴士服務有限公司（簡稱新會新福利），新會新福利是廣東省首家獨資外資公交企業。註冊資金467萬港幣，現有路線13條，員工達300人，擁有營運車輛100多台。
2004年6月，成立佛山市新福利巴士服務有限公司（簡稱佛山新福利），註冊資金2,500萬人民幣，現有路線9條，現有員工近200人，擁有營運車輛60多台。
2004年11月，蕪湖市新福利公交有限公司（簡稱蕪湖新福利）正式掛牌經營，特許獨家經營蕪湖市公共巴士服務30年。現有路線共57條，員工人數超過2400人，營運車輛730多台，於2005年2月新福利集團正式全面接管，註冊資金8000萬人民幣。
2004年1月，新福利集團有限公司（簡稱新福利集團）在澳門特別行政區註冊成立。集團屬下公司包括︰廣州市新福利巴士服務有限公司、江門市新會新福利巴士服務有限公司、佛山市新福利巴士服務有限公司以及蕪湖市新福利公交有限公司，集團董事局主席為廖澤雲，集團董事總經理為廖僖芸。
新福利集團是一間積極進取、致力於城市公交發展的企業。在“以人為本，以客為先”的服務宗旨指引下，集團各公司為不斷適應現代公交發展的要求，統一實施ISO 9001:2000國際優質管理體系，推動各地的公交服務進入國際化標準，使公共運輸事業的服務質素更加專業化。
在2010年，新福利集團正式退出江門、廣州、佛山，分別被江門市汽運集團有限公司、廣州市第二巴士有限公司和佛山汽車運輸集團收購，新福利正式退出廣東省公交行業。
公交線路
1A路：筷子基——新口岸/科英布拉街
4路：筷子基——新馬路——筷子基（環線）
5路：關閘——媽閣總站
5X路：市政狗房——亞馬喇前地（高峰單向）
9路：關閘——媽閣總站
9A路：關閘——澳門旅遊塔
15路全程：海洋花園瞭望台——九澳村（離島線）
16路：菜園涌邊街——下環街市——菜園涌邊街（環線）
17路：白鴿巢總站——澳門文化中心——白鴿巢總站（環線）
25路：關閘——黑沙海灘（離島線）
25X路：關閘——蓮花圓形地-1——關閘（離島環線）
25F路：關閘——石排灣總站（離島機場快線）
26路：沙梨頭北街/筷子基北灣——路環市區-2（離島線）
26A路：沙梨頭北街/筷子基北灣——黑沙海灘（離島線）
28C路：關閘——回力
28CX路：回力臨時站——外港碼頭（大賽車環線專線）（免費）
32路：筷子基總站——澳門旅遊塔
33路：筷子基——凼仔——筷子基（離島環線）
34路：菜園涌邊街總站——海洋花園瞭望台（離島線）
37路：拉哥斯街——澳門大學——拉哥斯街（離島環線）
37U路：澳大/研究生宿舍（臨時總站）——凼仔——澳大/研究生宿舍（臨時總站）（離島環線）
39路：湖畔大廈——亞馬喇前地——湖畔大廈（離島高峰環、快線）
AP1路：關閘——澳門機場——關閘（離島機場環線）
MT4路：凱泉灣——機場圓形地/科大醫院——凱泉灣（離島環線）
孝思接駁專線：湖畔大廈——雞頸馬路/孝思墓園——湖畔大廈（清明接駁環線）（免費）
公交票價
澳門半島內3.2元，半島往凼仔4.2元、往路環5元、往黑沙海灘6.4元，離島內2.8元
凼仔往路環3.2元、凼仔往黑沙海灘或九澳村3.6元
註：新票價已於2008年12月正式實施
（單位：澳門幣）
