基本介紹
- 中文名:潮陽站
- 外文名:Chaoyang Railway Station
- 車站地址:汕頭市潮陽區谷饒鎮
- 開通時間:2013年12月28日
- 隸屬:中國鐵路廣州局集團有限公司
- 車站性質:客、貨站
- 站台規模:2台5線(預留2線)
- 車站等級:二等站
歷史沿革,車站設計,地理位置,建站規模,周邊交通,公交線路,旅遊景點,
歷史沿革
1920年,潮陽縣人陳堅夫、陳毅夫兄弟興築汕潮鐵路。定名為“汕潮電車鐵路有限公司”,擁有德國機車1台,客車12廂(可載600人)、貨車6廂。
1924年開始動工建設,汕潮電車鐵路從磊口起,經潮陽後溪、前溪、金浦、和平、銅盂、貴嶼,全長58公里。
1927年鐵路開始運營,行車車路為狹軌式,故稱汕潮電車鐵路。
1938年,為避免鐵路落入侵華日軍手中,全路段奉命拆毀。
2007年,廈深鐵路潮陽站選址於潮陽區谷饒鎮。
2008年,潮陽站開始動工。
2013年,伴隨廈深鐵路全線通車,潮陽站正式投入使用。
2017年,廣東省發改委公布“汕頭市城市軌道交通建設規劃”表明潮陽站將規劃連線潮南的輕軌列車(R2線)。
車站設計
地理位置
省道洪和公路橫貫東西,廈深鐵 路經過鎮域,設定汕頭客、貨運站,交通便利,地理位置優越。鎮域面積71.8平方公里,戶籍人口15萬人,外來及流動人口約14萬人。作為粵東地區的重點僑鄉之一,2004年1月,谷饒鎮被中國紡織工業協會和中國針織工業協會命名為“中國針織內衣名鎮”。
建站規模
位於谷饒鎮的潮陽站是廈深高速鐵路在汕頭設定的唯一站場,據了解,廈深鐵路潮陽段全長20.5公里,涉及西臚、關埠、谷饒、貴嶼4個鎮22個村(居)委會,征地面積1122.96畝,在谷饒鎮設定潮陽站(客、貨運站),該站為中間站,共占地560畝,設計到發線7條(含正線),預留2條;基本站台和中間站台各一座,近期旅客傳送量130萬人,最高集聚人數1000人,貨物到發量2020年65萬噸,2030年87萬噸。
廈深鐵 路按照一級鐵路設計,正線為電氣化雙線,設計速度200公里/小時,遠期預留速度250公里/小時。廈深鐵路的建成,從交通運輸上徹底將長江三角洲和珠江三角洲連為一體,上海至深 圳的行程時間從原先的29小時縮至12小時左右,深圳到廈 門的距離縮短至4小時。
周邊交通
公路:324國道(福昆線廣汕段)、S234、S237
汽車客運站:谷饒汽車站
機場:揭陽潮汕國際機場
軌道交通:規劃R2線
公交線路
307路(往潮陽火車站方向):新宮郵政 - 廈深鐵路潮陽站,分段收費,全程10元。
308路:谷饒新寮 - 民生醫院,分段收費,全程8元。
310路:谷饒新興 - 金灶鎮政府,分段收費。
311路:峽山汕尾 - 廈深鐵路潮陽站,分段收費,全程10元。
513路:兩英龍嶺學校 - 廈深鐵路潮陽站,分段收費,全程10元。
312路:恩溢學校-潮陽高鐵站,分段收費,全程13元。
潮陽高鐵站專線車:潮陽汽車站—潮陽高鐵站
谷饒汽車站 - 京北渡口專線:分段收費,全程13元。
高鐵快線:汕頭客運中心站 - 廈深鐵路潮陽站,分段收費,全程18元。
旅遊景點
潮陽站位於汕頭潮陽區谷饒鎮境內。旅遊推薦谷饒鎮深洋村的“梅祖家祠”,集石雕、木雕、嵌瓷諸民間傳統工藝於一體的私家祠堂。