潤滑油系統

潤滑油系統是由潤滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路等部分組成。潤滑油箱是潤滑油供給、回收、沉降和儲存設備.內含有冷卻器，冷卻器用於對出油泵後潤滑油的冷卻，以控制進入軸承內的油溫。

中文名稱	潤滑油系統
英文名稱	lubricating oil system
定　　義	向汽輪機-發電機組軸承等設備提供潤滑油的成組設備和相應管道組成的系統。
套用學科	電力（一級學科），汽輪機、燃氣輪機（二級學科）

基本介紹

• 中文名：潤滑油系統
• 外文名：lubricating system
• 主要功能：供、收、沉、儲

潤滑油箱

潤滑油箱是潤滑油供給、回收、沉降和儲存設備，內部設有加熱器，用以開車前潤滑油加熱升溫，保證機組啟動時潤滑油溫度能升至35~45℃的範圍，以滿足機組啟動運行的需要；回油口與泵的吸入口設在油箱的兩側，中間設有過濾擋板，使流回油箱的潤滑油有雜質沉降和氣體釋放的時間，從而保證潤滑油的品質。油箱側壁設有液位指示器，以監視油箱內潤滑油的變化情況，防止機組運行中潤滑油油位出現突變，影響機組的安全運行。

潤滑油泵

潤滑油泵一般均配置兩台，一台主油泵，一台輔助油泵，機組運行所需潤滑油，由主油泵供給；輔助油泵系主油泵發生故障或油系統出現故障，使系統油壓降低時自動啟動投入運行，為機組各潤滑點提供適量的潤滑油品，所配油泵流量一般為200~350L/min，出口壓力應不小於0.5MPa，潤滑油經減壓，以0.08~0.15MPa的壓力進入軸承。

潤滑油冷卻器

潤滑油冷卻器用於對出油泵後潤滑油的冷卻，以控制進入軸承內的油溫。
為始終保持供油溫度在35~45℃的範圍，油冷卻器一般均配置兩台，一台使用，另一台備用（特殊情況下可兩台同時使用）。當投入使用的冷卻器的冷卻效果不能滿足生產要求時，切換至備用冷卻器維持生產運行，並將停用冷卻器解體檢查，清除污垢後組裝備用。

潤滑油過濾器

潤滑油過濾器裝於泵的出口，用於對進壓縮機潤滑油的過濾，是保證潤滑油質量的有效措施。為了確保機組的安全運行，過濾器均配置兩台，運行一台，備用一台。

高位油箱

高位油箱是一種保護性設施，當主、輔油泵供潤滑油中斷時，高位油箱的潤滑油將沿進油管，靠重力作用流入各潤滑點，以維持機組惰走過程的潤滑需要。高位油箱的儲油量，一般應維持不小於5min的供油時間。