潤滑油加氫處理催化劑（lube hydrotreating catalyst）是2017年全國科學技術名詞審定委員會公布的化工名詞。
潤滑油加氫處理催化劑（lube hydrotreating catalyst）是2017年全國科學技術名詞審定委員會公布的化工名詞。定義通過在中壓或高壓下加氫，脫除硫、氮雜質，芳烴高度飽和，還具有一定的異構化性能，使潤滑...
CN101041139提出了一種廢潤滑油加氫再生催化劑，是以氧化鋁載體擔載活性組分W、Ni以及P而形成，在較緩和的中壓條件下，脫除廢潤滑油中的S、N、O以及重金屬雜質。該催化劑只適用於進行吸附處理後的80％的廢潤滑油的加氫再生，無法對廢...
把沸石作為裂化活性組分是因為沸石具有較多的酸性中心，使催化劑裂化活性提高。從而可以降低加氫裂化反應溫度和壓力，使反應條件緩和。沸石還可以通過離子交換引進不同的陽離子，並經過各種化學或熱處理後來改善其催化和抗水氣、抗氨性能。進一...
加氫裂化技術的核心是加氫裂化催化劑，其關鍵在於加氫裂化催化劑水平的提高。在單段加氫裂化技術中，原料不經過預精處理或經過淺度的預精製而直接與單段加氫裂化催化劑接觸，因此要求單段加氫裂化催化劑具有較強的加氫性能和較強的耐雜質...
加氫精製可用於各種來源的汽油、煤油、柴油的精製、催化重整原料的精製，潤滑油、石油蠟的精製（見彩圖），噴氣燃料中芳烴的部分加氫飽和,燃料油的加氫脫硫,渣油脫重金屬及脫瀝青預處理等。氫分壓一般分1～10MPa，溫度300～450℃。催化...
但設備投資和加工費用高，套用不如催化裂化廣泛，後者常用於處理含硫等雜質和含芳烴較多的原料，如催化裂化重質餾分油或頁岩油等。沿革：20世紀30年代,德國和英國利用二硫化鎢-酸性白土作為加氫裂化催化劑處理煤焦油。50～60年代，美國採用...
潤滑油加氫處理則是通過深度加氫轉化的方法，使多環烴類變為理想組分，同時幾乎完全脫除雜環化合物，因而基礎油收率高、油品各項質量指標的改善更加明顯。加氫處理過程中，發生的化學反應主要有:①脫除雜環化合物;②芳烴飽和，環烷烴開環及...
潤滑油加氫 潤滑油加氫（lube oil hydrogenation）是1994年公布的石油名詞。公布時間 1994年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《石油名詞》第一版。
變壓器油的煉製工藝流程一般有以下三種 “ :（1）原油的預處理、低凝原油常減壓蒸餾、溶劑精製、白土補充精製、過濾、加抗氧化劑。（2）原油的預處理、原油常減壓蒸餾、溶劑精製、脫蠟、加氫補充精製、白土精製、過濾、加抗氧化劑。(3)...
加氫裂化的產品主要是航空煤油、優質汽油、低凝固點柴油、潤滑油、低硫燃料油等。加氫裂化的操作壓力一般不高於20MPa，常在10〜15MPa、溫度約300〜450℃。加氫催化劑多種多樣，大多數均由活性組分和擔體組成。活性組分是對氫有強...
第五節 fcc催化劑的選用 第六節 廢催化劑的處置和再利用 第七節 結束語 第三章 催化加氫催化劑 第一節 加氫催化劑的分類 第二節 加氫精制催化劑 第三節 加氫裂化催化劑 第四節 潤滑油加氫處理催化劑 第五節 加氫催化劑的使用...
