漵懷高速公路

漵浦縣-懷化鶴城區的高速公路是湖南省規劃的“五縱七橫”高速公路網中——婁底至懷化高速公路的西段。東起漵浦縣的盧峰鎮，與在建的新漵高速公路相連；止於懷化市鶴城區的黃金坳，與在建的吉懷高速公路相接，全線位於懷化境內，線路經江口、火馬沖、瀘陽，止於黃金坳樞紐互通。

屬於：婁懷高速公路，長沙-懷化高速公路。

基本介紹

• 中文名：漵懷高速公路
• 路線：漵浦縣-懷化鶴城區
• 位置：湖南
• 通車時間：2013年12月30日
• 全長：91.781km
• 屬於1：婁懷高速公路
• 屬於2：長沙-懷化高速公路

概述

全線共設定漵浦、江口、辰溪、小龍門、花橋、瀘陽、懷化北、黃金坳樞紐等8處互通式立交。全線採用四車道高速公路標準建設,設計速度是每小時100公里,路基寬26米。主線穿越漵浦縣、辰谿縣、中方縣、鶴城區四個縣、區。路線全長91.781km，概算總投資81.9億元。

2009年7月14日上午，漵浦至懷化高速公路開工動員大會在漵浦縣舉行。

2013年12月30日上午9時28分正式通車試運營。

工程簡介

漵懷高速公路採用雙向四車道設計，設計速度為100km/h；全線共設7個互通，2個服務區，1個通信監控中心，1個停車場，同時建設4條連線線。漵懷高速公路項目於2009年7月14日召開了開工動員大會，於2010年6月17日下達了全線開工令。項目總工期4年，計畫於2014年6月建成通車。

漵懷高速公路全線設計有路基土石挖方1757.4萬m3，填方1718.1萬m3；橋樑52座，總長17941m；其中特大橋2座（燕子洞特大橋右幅全長986m，左幅全長1173m；墳坪特大橋全長1206m）。隧道7座，單洞總長22471m，其中特長隧道1座（關虎沖特長隧道雙洞長4944m）。主線中的隧道、橋樑長度約占總里程的32%左右。通道132座，涵洞及渡槽114道。

漵懷高速公路沿線地質條件複雜，施工環境艱難。主線兩側遍布煤層採空區，多達30餘處；岩溶地區分布廣泛，岩溶發育強烈地段達7處。這些給我們的施工帶來了很大的難度，項目建設管理面臨挑戰。

意義

漵浦至懷化高速公路的開工,是我省貫徹落實科學發展觀，深入實施“一化三基”戰略，進一步擴大內需、促進消費,推動經濟社會平穩較快發展的重要舉措。漵懷高速公路是連線湘中和湘西地區的重要戰略通道,它的建設,對沿線各市縣融入長株潭、對接粵港澳，承接東部沿海產業轉移,推動大湘西地區經濟社會發展具有十分重要的意義。