瀋陽—海口高速公路漳州南連線線(漳州南連線線高速)

瀋陽—海口高速公路漳州南連線線

漳州南連線線高速一般指本詞條

瀋陽—海口高速公路漳州南連線線,簡稱“漳州南連線線”、“漳州南聯絡線”,為中國福建省漳州市境內的高速公路線路,是福建省高速公路網幹線漳州—武平高速公路的組成段,原系福建省海峽西岸高速公路網的一條支線。

瀋陽—海口高速公路漳州南連線線於2011年4月開工建設,2015年1月16日,瀋陽—海口高速公路漳州南連線線全線通車。

瀋陽—海口高速公路漳州南連線線西起漳州市南靖縣靖城鎮(漳州高新技術產業開發區)靖城樞紐,東至漳州市龍海市東園鎮楓林樞紐,全長46.487千米,設計速度100千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:瀋陽—海口高速公路漳州南連線線
  • 外文名:Shenyang-Haikou Expressway Zhangzhou South Branch Line
  • 起點:漳州市南靖縣靖城鎮靖城樞紐
  • 終點:漳州市龍海市東園鎮楓林樞紐
  • 長度:46.49 km
  • 公路等級:原省級高速公路
  • 編號:S1525(已廢除)
  • 所屬區域:中國福建省漳州市
  • 管理機構:福建省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,

建設歷程

2008年底,福建省人民政府制定《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃(修編)》(2008-2020年),布局為“三縱八橫三環三十三聯”;規劃有漳州南連線線,西起“S35福鼎—詔安高速公路”(已升格為“G1523寧波—東莞高速公路”)靖城樞紐(南靖縣靖城鎮,漳州高新技術產業開發區),南至“G15瀋陽—海口高速公路”楓林樞紐(龍海市東園鎮),順接招銀疏港高速公路(2013年12月1日建成通車),故又稱為“南靖—龍海高速公路”,簡稱“靖海高速公路”。該線在《海西》規劃中,被定性為瀋海高速公路的六條規劃城市聯絡線的第5條。“漳州南”之名源於與2002年建成通車的廈漳高速公路江東—天寶段相對應,後者被編為瀋海高速公路的第4條城市聯絡線,命名為“漳州北連線線高速”。
2009年5月,福建省再次修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》,詳細規定了命名、編號規則。幹線福詔高速公路編號為S35,支線漳州北/南連線線編號為S1524/S1525,招銀疏港高速公路編號為S1591
2011年4月,瀋陽—海口高速公路漳州南連線線(靖海高速公路)開工建設。
2015年1月15日,瀋陽—海口高速公路漳州南連線線全線通車。需要特別指出的是,在2008年-2009年多次修訂的《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃(修編)》(2008-2020年)中,該線路的名稱及編號皆為“S1525 漳州南連線線”(至2019年4月改為“S40 漳武高速”),雖然在建設期間被有關部門和新聞媒體報導時常稱之為“漳州南聯絡線”或“靖海高速公路”,但在投入運營後,有關部門和新聞媒體的相關報導改稱該線路為“漳州南連線線”。
2017年2月20日福建省人民政府印發了《福建省高速公路網規劃》(2016-2030年) ,取代原有省級高速公路的規劃。省級高速線路發生解構、重排。按照福建省交通規劃辦公室頒布的高速網規劃圖所示,瀋陽—海口高速公路漳州南連線線與所順接的招銀疏港高速公路楓林—港尾段均被納入新規劃的漳州—武平高速公路(S40)線路中。
2019年4月底,福建省全面執行《福建省高速公路網規劃》(2016-2030年),瀋陽—海口高速公路漳州南連線線高速路牌更換為“S40漳武高速”。

線路設計

線路走向

  • 途經區域
瀋陽—海口高速公路漳州南連線線位於中國福建省南部,連線漳州市東部沿海地區和西部山區,西起漳州市南靖縣靖城鎮靖城樞紐,東至漳州市龍海市東園鎮楓林樞紐,途經漳州市南靖縣、龍海市。
  • 途經場所
截止2020年4月,瀋陽—海口高速公路漳州南連線線途經的主要場所為:
瀋陽—海口高速公路漳州南連線線途經場所一覽(由西向東)
途經場所
所屬區域
漳州市
漳州高新技術產業開發區
龍海市
參考資料:

線路互通

截止2020年4月,漳州南連線線(南靖—龍海高速公路)沿途互通為:
瀋陽—海口高速公路漳州南連線線路線互通一覽(由西向東)
互通名稱
所屬區域
對接線路
靖城樞紐
漳州市
漳州高新技術產業開發區
靖城互通
G355
漳州南互通
龍海市
G324
東泗互通
村道
楓林樞紐
瀋陽—海口高速公路
參考資料:

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路- I 級
線路里程
46.49千米
路基寬度
26.0米
車道設定
雙向四車道
設計速度
100千米/小時
設計洪水頻率
特大橋為1/300;大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量
/
參考資料:

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