漢中市汽車產業發展規劃(2018-2025)

《漢中市汽車產業發展規劃(2018-2025)》是漢中市人民政府辦公室發布的一則規劃。

漢中市汽車產業發展規劃（2018-2025）

一、汽車產業現狀

（一）全球汽車產業發展現狀及趨勢

1. 現狀

全球汽車工業經過100多年的發展，已步入穩定發展的成熟期，產銷量增長平穩，成為世界各國重要的經濟支柱之一，是國民經濟的發動機。近十餘年來，全球汽車行業呈現出“迅速增長的發展趨勢。2017年全球汽車銷量9000萬輛，其中中國銷量2888萬輛，是第一產銷大國，獨占全球市場三分之一。

2. 新能源汽車產業化步伐不斷加快

隨著傳統能源日益緊缺，新能源的開發與利用得到世界的廣泛關注，新能源汽車的生產規模和使用範圍在不斷擴大。近年來，新能源汽車產業呈現出技術快速提升、成本持續下降、產品穩步增多、市場逐步向好發展的趨勢。全球主要整車企業已將新能源汽車作為未來重點發展方向，主要汽車集團加大了對新能源汽車相關技術研發和產業化發展投入，制定了相應的企業發展戰略和產品開發計畫，並推出一些技術較為成熟的產品。2017年全球新能源汽車銷量119.71萬輛，增長67%，其中中國銷量54.6萬輛，增長110.9%。

（二）全國汽車產業發展現狀

進入新世紀以來，我國汽車產業發展快速，形成了種類齊全、配套完整的產業體系。整車研發能力明顯增強。節能減排成效顯著，質量水平穩步提高，中國品牌迅速成長，國際化能力逐步提高。特別是近年來商用車、運動型多用途乘用車等車型形成了一定的競爭優勢，新能源汽車發展取得重大進展，由培育期進入成長期。2017年我國汽車產量2994.2萬輛，增長3.2%，連續8年居全球第一。2017年生產新能源汽車產量80萬輛，增長60%。

（三）陝西省汽車產業現狀

近年來陝西汽車產業發展迅速，到“十二五”末，全省汽車產值已突破千億元，天然氣重卡和混合動力轎車銷量居全國第一。

1. 產業保持中高速發展態勢。2017年汽車產量61.63萬輛，較2015年增長80.5%，年均增長34.4%。全省汽車工業規模以上生產企業135家，比2015年增加40家，實現工業總產值1459.34億元，2015年以來年均增長26.4%。

2. 形成了較為完整的產業體系。構建了重卡、轎車、中輕卡、微型車、大客車、專用車，以及發動機、變速器、車橋等關鍵零部件研製、生產、銷售於一體的產業體系，整車產量國內排名提升至第18位。

3. 新能源汽車發展勢頭良好。我省新能源汽車的發展基礎較好，電控、電汽等關鍵零部件及其他配套部件門類齊全。2017年生產新能源汽車8.15萬輛，占全省汽車產量的13.6%，占全國新能源汽車汽車產量（69萬輛）的11.8%，總量居全國各省排名第2位。

4. 打造了一些有影響力的自主品牌。以龍頭企業引領，形成了陝汽、比亞迪、寶雞吉利和法士特等整車企業及重點配套企業，培育出了比亞迪新能源汽車、吉利沃爾沃SUV、通家“電牛一號”等市場熱銷自主品牌，新能源汽車已進入全國第一方陣。

5. 重大產業化項目推進有力。千億陝汽整體提升及20萬輛重卡項目加快實施，比亞迪40萬輛節能與新能源汽車項目、寶雞吉利30萬台發動機項目、法士特新能源商用車傳動系統產業化等重大項目及相關配套項目建設順利推進。

當前，陝西省委、省政府將汽車產業打造為新支柱產業在大力實施“300汽車工程”，力爭到2021年實現整車產量達到200萬輛，實現產值6000億元以上，力爭整車產能規模300萬輛以上。其中；傳統燃油車140萬輛，新能源汽車160萬輛；省內零部件配套率達到60%以上。努力將我省打造成全國重要的汽車基地和重要的汽車出口基地，成為我國汽車產業發展的重要一極。

（四）漢中汽車產業現狀

漢中汽車工業經過多年發展，在汽車製造、關鍵零部件和配套領域形成了一定的產業基礎和優勢。現有新能源汽車整車生產企業1戶（陝西漢中客車有限公司）、房車改裝企業1戶（陝西宏象房車科技發展有限公司）、經濟型電動車生產企業1戶（陝西唐龍汽車集團有限公司）。汽車配套規上企業14戶，覆蓋大型客車、新能源汽車、房車、微型電動車、飛機清洗車及工量具、精密儀器、導航、充電樁、電池等領域。據不完全統計，漢中市汽車保有量為21.43萬輛，全市私家車保有量為19.16萬輛，全市有公車500輛，計程車1863輛，政府機關、企事業單位等公務車輛20303輛。2017年全市整車及配套企業實現產值29.145億元，同比增長10.2%。

1. 汽車生產企業

（1）陝西漢中客車有限公司。該企業原屬市屬國有企業，通過招商引資陝西金漢汽車製造有限公司控股該企業，在漢中高新技術產業開發區新建汽車整裝企業。具備生產6米至12米客車能力，年產1000輛燃油和新能源客車。研發的天然氣客車、柴油客車、新能源汽車等7款車型已獲得工信部產品目錄公告。產品主要銷往漢中、寶雞、新疆等地。二期項目在漢中高新技術產業開發區占地300餘畝，建設先進半自動化流水線及電動客車專用生產線3條，配置設備750台套，形成雙班年產10000輛新能源客車生產能力（含柴油客車、天然氣客車、純電動客車），年實現銷售額50億以上。2017年實現產值0.8億元，同比增長800%。

（2）陝西唐龍汽車集團有限公司。陝西唐龍汽車集團有限公司位於漢中市南鄭區梁山工業園區，成立於2013年，註冊資金0.3億元，有員工300餘人，管理人員26人，其中專業技術人員120餘人，大專以上人員超過40%。2016年實現銷售總收入1.5億元，企業在南鄭區區梁山工業園區征地建設新能源電動車零部件加工製造建設項目，該項目占地100畝，計畫總投資1.5億元，2016年底完成投資0.44億元，一期項目已建成投產，具有年產2萬台經濟型電動車產能。企業獲得48項國家專利，主要產品為具有自主智慧財產權的微型消防車、警務巡邏車、行政執法電動車、家用版電動汽車、三輪環衛車、低速休閒車等低速新能源電動車。2017年實現產值1.6億元，同比增長6.67%。

（3）陝西宏象房車科技發展有限公司。陝西宏象房車科技發展有限公司位於寧強縣工業園內，成立於2013年1月18日，是一家集研發、生產、推廣、銷售為一體的科技創新型房車裝備製造企業，現擁有數十項國家專利，是世界自駕露營大會中國總會陝西分會會長單位、中國房車裝備製造業聯盟創始成員單位。其業務範圍包括新型複合材料套用推廣，複合材料模具、裝備方艙、休閒遊艇、移動木屋、房車及房車部件設計研發、製造銷售，房車營地開發，房車生活體驗，房車文化傳播等。該公司以科技創新為先導，將新能源房車的設計研發、測試生產，房車康養特色小鎮的規劃設計、建設推廣作為重點；與南京汽車集團、中國電子科技集團公司第二十八研究所等形成戰略合作夥伴關係，為其訂製生產房車；以“田園風光系列”拖掛、營地房車、“依維柯國民系列”自行式房車為主打，在“十三五”末實現年生產各類房車500台。同時積極推進產業升級、產業延伸和品牌建設，把宏象房車打造成為中國知名品牌和著名商標，使之成為西部房車生產的龍頭企業。並不斷完善房車產業鏈，把房車銷售租賃、房車俱樂部、房車旅遊活動、房車展會、房車營地、房車康養特色小鎮結合起來，完善房車產業鏈，將陝南的資源優勢和房車產業緊密融合，形成新的經濟成長點，帶動地方全域旅遊經濟快速發展。

2. 汽車配套企業

（1）陝西心網新能源科技有限公司。前期在漢中高新技術產業開發區紫晶實業基地里租賃2400平方米生產廠房組裝生產充電樁及充電槍。2015年入駐建設並當年生產產品，公司16項技術獲國家專利，形成日產充電樁80台（套）和充電槍100台（套）的生產能力，已成為陝西通家、山東國金等大型汽車生產廠家的指定充電樁、槍配套企業。

（2）陝西邦華新能源動力有限公司。2016年在南鄭區機電工業園區建成投產。邦華動力型高能鋰離子汽車電源產品已成為公交大巴、SUV、通用型四輪新能源乘用車、城市物流車車型的動力電源，基本覆蓋現有新能源汽車車型品種。現已具有年產15000套汽車電源總成的生產、檢測、行銷能力及持續開發、持續增產的能力，滿量生產年產值可達10億元。2017年實現產值0.895億元，同比增長795%。

（3）漢中燕航精工機械有限公司。主要生產重卡汽車發動機及重卡、輕卡變速箱零部件，具有年產7.5萬台套汽車零部件的生產能力，主要為西安康明斯發動機公司、重慶康明斯發動機公司、陝西法士特、濟南重汽等企業生產配套產品。2017年實現產值4.7億元，同比增長42.2%。

（4）陝西漢江工具有限公司。企業主要產品為“漢工”牌齒輪刀具、拉削刀具、螺紋刀具和鑽、鉸、銑削刀具等，其中齒輪刀具、拉削刀具、特種螺紋刀具等產品的技術水平和經營規模均居行業首位，具有領先的市場占有率，代表了中國刀具的發展水平。一汽大眾、上海大眾、二汽、慶鈐、山推集團等著名車企將漢工及“漢工”牌刀具確定為其替代進口的首選定點廠家和首選產品。2017年實現產值2.61億元，同比增長39.95%。

（5）陝西安中汽車尾板有限責任公司。是新三板掛牌上市企業，是中國“汽車液壓裝卸尾板”產、銷規模最大的專業化企業。“安中”尾板1999年就通過國軍標認證，是解放軍各部隊車輛的定點供貨商。企業用戶遍及全國各地各行業,是物流運輸、城市商業配送、郵政、金融、印刷等行業的優選裝備。主要為德邦物流、長安汽車、跨越物流、北京華林等車企配套。2017年實現產值0.36億元，同比增長7.79%

（6）陝西東方航空儀表有限責任公司。企業採用軍工技術自主研發生產的“準達”牌扭矩系列產品廣泛套用於航空、航天、汽車、機車等諸多領域及科研院所，並遠銷歐洲、北美、南美、東亞、中亞、南亞、中東等國家和地區。“準達”牌扭矩系列產品被法國科技質量監督評價委員會評定為“高科技質量產品”，並於2000年被授予“向歐盟市場推薦產品”；“準達”牌商標被國家工商總局認定為中國馳名商標；產品主要供應一汽、濰柴、長安汽車、長城汽車、陝汽、二汽東風、上汽變速器、福田、比亞迪等諸多國內外知名車企。2017年實現產值3.63億元，同比增長1.72%。

此外，我市還有燎原機械漢中公司、朝陽機械、航空硬質合金工量具、米克隆工量具、萬目儀電、長空精密、精測電器等汽車配套企業，主要為汽車生產液壓缸、精密齒輪、硬質合金刀具、電氣設備、感測器等汽車關鍵零部件及配套產品，產品在國內市場具有一定的競爭優勢。

3. 漢中市新能源汽車推廣情況

近年來，在國家政策的積極支持下，我市新能源汽車迅速發展。目前，漢中已擁有70餘輛電動公交、物流車，性能安全、可靠，已穩定運行近170餘萬公里。其中，漢中市汽車運輸公司採購了50輛揚州亞星客車公司的電動客車做為公交汽車，開通新能源公交運行線路3條，建設了2個充電站、13個充電樁。2015年，市發改委批覆漢運司在漢台區建設15個新能源車輛充電站；漢運司還計畫在其餘縣區建設66個新能源汽車充電場站。據預測，“十三五”期間，全市將建設100個新能源汽車充電場站，配置2000個充電樁，以滿足新能源汽車發展的需求。2017年，漢運司計畫購置106輛純電動新能源公車。在新能源的供應上，我市正在進行充電樁、新能源汽車電池供應站布局。

二、新能源汽車發展趨勢

（一）各國政府強力推行。

為應對日益突出的燃油供求矛盾和環境污染問題，世界上主要的汽車工業國家紛紛加快部署，大力推進汽車產業節能減排，英、法、荷蘭、挪威等國將於2025—2040年間全部禁售燃油汽車。我國到2020年，在全國範圍內推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋，市場化運行機制初步建立，先進生物液體燃料創新體系初步構建，纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實現示範運行，生物燃料乙醇產業發展整體達到國際先進水平。到2025年，力爭纖維素乙醇實現規模化生產，先進生物液體燃料技術、裝備和產業整體達到國際領先水平，形成更加完善的市場化運行機制。

（二）新能源汽車套用技術發展趨勢

趨勢一：新能源汽車發展方向將是純電動車、混合動力車及乙醇汽油動力車齊頭並進，共同繁榮。

趨勢二：未來新能源汽車市場上，不同動力系統的新能源車將形成多個層次，兼容並蓄。由於混合動力、純電動車以及乙醇汽油動力車各自不同的特性和優勢，競爭態勢將長期並存。

趨勢三：目前，純電動、混合動力和燃料電池等技術都還在改進和逐步推廣階段，先進技術的發展速度將會存在差異。

（三）新能源汽車市場規模不斷擴大

全球新能源汽車市場發展很不平衡，美國、日本是全球新能源汽車的主要市場，而歐洲各國新能源汽車市場規模相對較小。在新能源汽車中，非插電式混合動力汽車市場規模呈快速增長趨勢，插電式混合動力汽車與純電動汽車市場份額相對減小。

三、機遇和挑戰

（一）發展機遇

1. 新能源汽車政策體系不斷完善

“九五”期間，我國開始將電動汽車技術研發持續列入國家科技計畫，積極組織開展產學研聯合攻關，建立起以純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以動力電池、驅動電機和電子控制技術為“三橫”的電動汽車“三縱三橫”研發布局。

“十一五規劃”至今，國家相繼出台了《汽車產業調整和振興規劃》、《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、《節能與新能源汽車產業發展規劃》等政策，將新能源汽車列入七大戰略性新興產業之中，為漢中新能源汽車產業發展帶來新的機遇。

2. 漢中具有較好的區位優勢

漢中位於關天、江漢、成渝三大經濟圈的交匯點，具有較強的經濟互補優勢。以“三高三鐵”（西漢高速、十天高速、寶漢高速、西成客專、陽安複線和巴渝鐵路）為主骨架打造交通大通道。最新調整的國家公路網規劃，漢中市被確定為規劃建設的全國179個公路運輸樞紐之一，國道在現有的3條659公里的基礎上將大幅上調，將在2030年前逐步改造升等到位。大路網互聯、運輸互通區域經濟一體化進程加速，將有助於推動漢中汽車產品“走出去”，技術領軍人才和科研團隊“引進來”，為漢中發展新能源汽車產業提供強有力的信息、技術和資源支撐。

3. 漢中裝備製造業有較好基礎

經過40多年的發展，漢中裝備製造產業規模不斷擴大，產業結構明顯改善、產業聚集效益逐步顯現，一批“特、專、新、精”配套企業集群正在形成。目前，漢中裝備製造產業企業已經達400餘家，形成以航空整機及零部件、工具機工具、汽車及零部件、機械設備、智慧型製造等模組為主的裝備製造產業體系。同時，漢中也在大力打造航空智慧新城、漢中經濟開發區、漢中高新技術產業園區等裝備製造業集聚的工業園區。隨著近年來供給側結構性改革不斷深化，諸多新技術、新工藝、新材料、新模式將為新能源汽車的發展提供強有力的支撐。

4. 漢中降污治霾有力促進了新能源汽車消費

漢中市積極開展“鐵腕治霾·保衛藍天”行動，大力發展清潔綠色交通，加快推廣新能源汽車。國家電網公司為推進新能源汽車產業發展，制定發布電動汽車充換電國際標準2項，成立國網電動汽車服務公司及陝西等11個分公司，建成覆蓋95個城市的高速公路快充網路，構建已擁有10萬用戶的車聯網平台，在技術、網路、物聯等方面具備明顯的先行優勢。漢中供電局緊緊圍繞漢中“三市”建設和降污治霾工作，大力實施“清潔替代”和“電能替代”，2016年已通過電動汽車充電實現替代電量190萬千瓦時，減少二氧化碳排放1607噸。漢中供電局實施“進政府、進園區、進高校、進企業”工程，為新能源汽車消費奠定了堅實基礎。

5. 漢中智慧城市建設步伐加速

隨著工業化與信息化的深度融合，我國智慧城市建設正加快推進步伐。我市啟動了“智慧漢中”系列工程建設。新能源汽車擁有“綠色節能”的先天優勢，可有效助力智慧交通實現“高效、個性、綠色、共享”的目標。同時，藉助現有電子信息產業基礎，新能源汽車產業可助力漢中在智慧城市建設過程中進一步占據智慧型製造制高點，提升漢中製造業的總體水平。

（二）面臨的挑戰

1. 總體規模偏小，專用車無資質。從目前漢中3戶汽車生產企業看，固定資產規模小、產能小，在汽車生產行業中尚屬“小微”企業，未形成支撐和拉動作用。尤其是金漢汽車控股的漢中客車有限公司，一期計畫年產1000輛客車，但目前累計僅生產了130多輛。陝西宏象房車科技發展有限公司雖自主研發出多款營地房車、依維柯房車、東風自動擋系列房車、東風輕卡旅行家系列房車等多款房車，但未獲得國家工信部整車生產目錄公告，只能和其他大型企業合作生產，產銷受限。陝西唐龍汽車集團有限公司雖也自主研發了10餘款經濟型電動車車型、擁有40多項專利，具備年產2萬輛的生產能力，但企業因為未取得權威部門資質，尚無法批量生產銷售。

2. 關鍵要素制約，配套產品參與範圍窄。汽車產業的發展主要依賴於大量資金投入、高端人才集聚和市場認可的品牌車型這三大關鍵要素。我市汽車企業目前資金緊缺，高端人才吸納和儲備不足，適銷車型尚待爭取國家公告，三大關鍵要素制約較為突出。雖然我市成立了市投資控股集團公司，設立了產業發展基金，但總體規模無法滿足產業發展的需求。我市米克隆工量具、燕航精工、安中汽車尾板、漢江工具公司等配套企業雖然創新能力強、產品科技含量高，已成為省內部分車企的合格供應商，但參與省內車企配套的量小、穩定性不強，尚未成為陝汽、法士特、比亞迪、吉利等省內大型車企的戰略合作供應商，產品配套的深度、廣度有待加強。

3. 項目建設緩慢。以漢中客車公司（金漢）新能源汽車項目為例，2015年市區兩級協調，將漢川工具機公司300畝地轉讓給金漢汽車公司控股的漢中客車公司，但受資金、市場等因素影響，項目遲遲未開工建設。其餘新能源汽車及配套企業的項目也存在建設緩慢問題。

4. 行業競爭日益激烈。近年來，我國汽車產能快速提升，傳統燃油汽車市場趨於飽和。多個城市已把新能源汽車作為重點支持發展的產業，並相繼形成產業基礎。因此，漢中在發展新能源汽車產業過程中將面臨日趨激烈的競爭，包括重大項目引進、國家財政支持、產品研發設計和銷售等諸多方面都可能處於弱勢地位。

四、總體思路和發展目標

（一）總體思路

全面貫徹落實黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為統領，圍繞省政府打造汽車支柱產業總體目標，建立“市級牽頭、區縣主導、企業主體、園區承載”的工作機制，按照“做大整車、做強配套、做優服務”總體思路，著力發揮我市汽車產業的優勢，加快轎車、中輕卡、新能源汽車及客車產業鏈的培育完善和配套水平；著力提升園區承載，創新商業模式，強化技術研發，完善信息服務，培育發展汽車後市場，完善汽車發展生態。加快建成大中型客車、專用車、乘用車、房車等整車生產線，重點推動動力電池、驅動電機、電控系統、高效變數器、充電設備等關鍵零部件的研發生產，引進一批國外知名電池、電機、電控等關鍵零部件企業來漢建廠，加快形成節能與新能源汽車完整的零部件配套體系，和以物流運輸等汽車服務業為支撐的產業發展體系，努力將我市打造成全省重要的新能源汽車生產基地、整車配套基地。

（二）發展目標

——產業規模顯著提升。以做大汽車產業為目標，以新能源汽車和智慧型網聯汽車為突破口，圍繞汽車全產業鏈打造，按照“整車做專、配套做精、服務做優”的思路，把我市培育成全省重要的新能源、智慧型網汽車整車生產、零部件配套基地，打造國內領先的新能源、智慧型網聯汽車產業集群。到2021年，全市現行汽車公告目錄內產能達到5萬輛，公告目錄外產能達到5萬輛，汽車後市場及服務業在價值鏈中的比例逐步提高，汽車產業總產值達到300億元以上；培育和發展新能源客車、房車、經濟型電動車等整車生產企業3—4家；生產新能源客車年產1000輛、特種車年產10000輛、5字頭專用車年產50000輛、低速電動車乘用車年產200000輛，物流車、SUV、營地房車5000輛；汽車關鍵零部件及配套企業產值占到全市汽車產業總產值的1/3。到2025年，力爭汽車產業總產值突破500億元，成為陝西汽車產業發展的重要一極。

——技術水平進步明顯。到2021年，新能源汽車及關鍵核心零部件技術整體上達到行業先進水平。按國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012―2020年）》要求，動力電池模組比能量達到300瓦時/公斤以上，成本降至1.5元/瓦時以下。

——初步形成汽車產業鏈。到2021年，培育1至3家大中型新能源汽車整車企業，3至6家關鍵零部件企業，2至3家新能源汽車推廣套用平台企業，打造3個以上行業知名品牌，提升漢中新能源汽車產業整體競爭力，到2025年基本形成汽車產業鏈。

——推廣套用取得較大進展。到2021年，成立1-3家新能源汽車租賃公司，滿足綠色用車需求。推廣套用純電動公車210台、氣電混動公車160台。使新能源汽車在公共運輸、環衛、快遞、物流、旅遊觀光等方面廣泛套用，力爭2022年全市電動汽車保有量達3840輛。實施充電基礎設施建設規劃，在中心城區及各縣區及旅遊景點規劃建設48座集中式充電站（總計828個充電樁）、19座公共充電站（總計241個充電樁）、分散式充電樁2830個、充電樁總數達到3899個，充電站場50-100個、改造原有加油加氣站20個。形成適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系。2025年各類客車、環衛、物流等用車新能源汽車占比達60%以上，充電樁基本全面普及。

五、主要任務

（一）全產業鏈打造新能源汽車產業

1. 提升新能源整車專業化發展。依託漢中客車公司（金漢）、唐龍汽車圍繞現有技術優勢，藉助國內外研發機構及重點新能源汽車技術實力，合作建設新能源汽車研發基地，加快新能源汽車規劃占地2500畝，建設30萬平方米汽車產業標準化國際園區。重點發展乘用車、商用車、專用車、物流車、清潔能源汽車、智慧型聯網車等新能源汽車為主要產品體系。用3年時間，在鞏固已有優勢的基礎上，強弱項，補短板，提升新能源整車專業化發展水平。

（1）新能源乘用車。依託骨幹企業，重點發展可套用於城鎮家庭用車、出租網約車和公務車領域的純電動乘用車。大力開發最高時速大於100km/h純電動乘用車。加快發展插電式混合動力乘用車，藉助高校、科研院所探索研究發展燃料電池乘用車、整車輕量化材料的套用，著力實現整車耐久性、續航里程、快充性能和電池使用壽命等領域的突破。

（2）新能源商用車。依託漢中客車公司、唐龍汽車公司，以新能源汽車在城市公共服務領域的套用為導向，重點發展新型整車輕量化技術和整車安全、振動噪聲、壽命等性能控制技術。大力發展新一代高性能、大運量純電動公車。面向市縣線路套用市場，發展適應中長線路運營的油電、氣電混合動力公車；以市政、郵政、電力等特徵公用行業需要，加快發展純電力、增程式以及插電式混合動力輕型商務專用車。

（3）新能源專用車。以旅遊景區、市政、園林、消防、應急等專用車為重點，發展輕型新能源專用車底盤、公共服務領域新能源專用車。積極開發具有自主智慧財產權的純電動微型車、增程式電動物流車以及其他特定場地新能源專用車。

（4）新能源物流車。以漢中客車公司（金漢）新能源物流運輸車生產線項目為支撐，緊抓物流市場快速發展的重大機遇，重點推進“電牛”系列新能源物流運輸車品種完善和品質提升，增強核心競爭力，塑造特色明顯的物流車品牌。

（5）清潔能源汽車。依託漢中客車公司（金漢）、唐龍公司圍繞省內新能源汽車（客車）產業配套需求，重點推進一批新能源汽車零部件企業升級改造和產品最佳化。引進一批國內知名電池、電機、電控企業，培育形成完整的新能源汽車（客車）產業鏈。為漢中創造和諧、清潔、安全的生活環境，為客戶提供高品質、高性能的清潔能源汽車產品和相關服務。

2. 創新零部件配套建設體系。緊緊圍繞整車需求，以動力電池、電機、電控系統、汽車電子、新能源變速器、智慧型能源儲存系統、驅動電機系統技術等關鍵零部件發展為重點，利用現有優勢資源，吸引相關企業，聯合高校、科研院所，在關鍵傳動總成能力和關鍵零部件技術方面進行突破，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系。依託漢中高新技術產業開發區、陝西邦華、漢中燕航精工、陝西心網新能源等企業，實施招商引進新能源電池、電機、電控、變速器高端名牌企業。支持陝西邦華新能源動力公司生產高能鋰離子電源項目建設，支持陝西風化雨能源科技公司電池組項目、江蘇亞飛特新能源儲存項目落戶漢中。支持新能源充電設施建設。到2021年汽車儲存系統實現年銷售收入20億元。支持陝西心網新能源科技有限公司加大新能源汽車充電樁、充電槍生產，加大充電基礎設施建設。支持浙江舜天有利新能源汽車有限公司和漢中客車公司（金漢）合作進行氫燃料電池汽車的研製、開發、製造和氫燃料相關產業的合作開發。爭取到2021年，建成一批具有一定競爭力的零部件配套企業，形成整車零部件配套率50%在本地化。

3. 發展先進車用材料建設體系。隨著汽車產業轉型升級的加速，汽車材料的發展也逐漸成為人們提高生活質量的主要工具。依託國家、省上科技計畫（專項、基金），引導汽車行業加強與原材料等相關行業合作，協同開展高鋼、鋁合金高真空壓鑄、半固態及粉末冶金成型零件產業化及批量套用研究，加快鎂合金、烯土鎂（鋁）合金套用，擴展高性能工程塑件、複合材料套用範圍。加快發展汽車整車工藝、關鍵總成和零部件等先進制造裝備的集成創新和工程套用。推進安全可控的數位化開發、高檔數控工具機、檢驗檢測等先進高端製造裝備的研發。加快發展3D列印、機器人及其套用系統等智慧型製造技術在汽車製造裝備的轉化套用。

（二）支持專用車研發生產

協助陝西宏象房車科技發展有限公司研發的拖掛房車、營地房車、B型、C型自行式房等多款專用房車取得國家工信部汽車整車生產資質，使企業能夠量產、銷售，力爭2021年我市房車產業產能達到5000輛、實現產值20億元。協助陝西唐龍汽車集團有限公司研發的警務巡邏車、微型消防車、景區觀光車、唐龍城市精靈車、民用四輪經濟型電動車等多款經濟型電動車達到取得國家牌照，使企業能夠量產、銷售。力爭2021年我市經濟型電動車產業產能達到20萬輛、實現產值50億元。

（三）加快汽車配套產業發展

積極圍繞省內新能源汽車（客車）、智慧型汽車產業配套需求，重點推進一批新能源汽車、智慧型汽車零部件企業升級改造和產品最佳化，在新能源整車配套項目上，大力支持動力電池、電池材料、驅動電機、電機控制器、充電設備等關鍵零部件產業發展，夯實產業發展基礎，提升產品競爭力。一是支持漢中燕航精工機械有限公司在汽車自動變速器及輕卡、重卡汽車發動機、變速器零部件上的研發生產，力爭2021年實現產能18萬台套、產值5億元。二是支持陝西漢江工具有限責任公司生產車用數控精密複雜刀具，力爭2021年產能達到20000台套、實現產值5億元。三是支持我市現有汽車零配件企業圍繞陝汽、法士特等省內外知名車企開發新產品、拓展新業務，走精專特新的道路。四是支持西安燎原機械公司漢中分公司生產液壓缸，力爭2021年產能達到1萬台套、實現產值5億元。五是支持陝西長空精密機械有限公司精密齒輪、漢中萬目儀表有限公司自動化電器設備、漢中精測電器有限公司感測器、陝西東方航空儀表有限公司扭矩扳手、陝西航空硬質合金工具有限公司硬質合金刀具等產品和項目建設，積極促成正在洽談的總投資120億元預計產值100億元的天和防務軍民融合科技園汽車智慧型照明系統項目、總投資2億元預計產值10億元的新能源汽車乘用車底盤項目等汽車配套招商項目儘快落地實施。力爭汽車關鍵零部件及配套產業產值2021年達到150億元以上，配套率達到10%。

（四）進一步推動汽車行業內外合作發展

1. 建立健全溝通機制。建立市內新能源汽車和零部件生產企業、專家組、電網企業為主體的溝通機制，協調解決重大問題，促進形成優勢互補、形成協調有序、合作共贏的產業發展格局。

2. 引導集群化發展。引導研發、設計、測試、物流、金融等生產性服務機構集群發展。依託省汽車協會，積極參與“陝西汽車協作網”、“陝西汽車產業綜合信息服務平台”、“陝西省汽車產業發展研究中心”工作。繼續加強與長春九院、南京依維柯公司、二汽公司、中國電子科技公司二十八所等大型汽車集團和科研院所的合作。

3. 加強交流合作。組織市內車企參加“一帶一路”汽車產業論壇、國際性汽車展會和各種外出招商推介活動，在市內組織開展汽車產業論壇、汽車賽事、房車車展等各項活動，促進和加強市內車企與國內外知名車企、上市公司、基金公司、高等院校、科研院所等的合作交流。

（五）下功夫招大引強

1. 加大汽車產業招商工作力度。重點“從外引、向上爭、朝內挖”，力爭在投資規模上取得更大突破，緊盯國內外500強著名企業、跨國公司。瞄準京津冀、長三角、珠三角等地汽車產業擴張轉移新動向，招大引強。同時，緊跟國家汽車產業政策和投資方向，以新能源汽車為突破口，大力實施新能源汽車推廣套用工程，以“市場換產業，以項目換投資”。使我市新能源汽車壯大產業發展規模。支持漢中客車公司（金漢）、陝西邦華新能源動力有限公司、陝西宏象、陝西華邦、陝西唐龍等龍頭企業增資擴股，策劃包裝一批含金量高、收益預期好的重大項目，爭取引進1-2戶國內外知名的整車生產企業在我市投資建廠。

2. 提升產業綜合能力。全力支持支持漢中客車公司（金漢）、陝西邦華新能源動力有限公司、陝西宏象、陝西華邦、陝西唐龍等龍頭企業進一步發揮優勢，大力生產大中型客車、SUV、微型車；壯大電機、整車遙控器、智慧型能源儲備系統，提升汽車產業的整體實力。加快實施已簽約的廣東錦鷹汽車貿易公司投資1.2億元生產新能源汽車零部件項目。積極洽談北斗德電投資生產電動專用車生產項目。利用我市鎳鈷硫資源，加快推進和進寧德新能源科技股份公司聯合開發鋰電池三元正極材料項目建設。不斷提升汽車整車、汽車零部件的整體規模和協作配套能力。力爭到2021年汽車產業完成投資150億元，汽車產能達到100000輛，到2025年汽車產能達到200000輛，不斷做大做強漢中的汽車產業。

（六）加快新能源汽車推廣套用，營造良好發展環境

1. 提高公共領域新能源汽車占比。從2019年起，全市範圍內更新或新增的公車，提高純電動車和乙醇汽油汽車投運比例。在更新或新增的計程車中，純電動計程車比例每年新增5個百分點，公共服務領域每年新增或更新車輛選用新能源汽車的比例不得低於50%且逐年提高5個百分點，其中純電動汽車比例不低於30%且逐年提高5個百分點。推動各級政府、公共機構、國有企業逐年加大新能源汽車採購規模。從2019年開始，黨政機關和公共機構新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低於90%；以公共服務領域為突破口，探索公務用車向新能源汽車租賃公司、共享平台購買服務的模式，提升公務用車的新能源汽車占比，從而引導帶動企業和市民購買使用新能源汽車。國有企業要參照上述要求購買使用新能源汽車，並採取新建、改建、租賃充換電設施等措施。

2. 鼓勵發展新能源汽車分時租賃共享出行的商業模式。充分運用國家電網公司現有全球最大的智慧車聯網平台，通過移動網際網路和大數據技術套用，構建車聯網、充電網、乙醇汽油加油站、停車網於一體的新能源汽車共享平台，探索租車、用車、充電、還車信息互聯互通以及便捷支付的新型新能源汽車推廣套用模式，推動“高鐵+電動汽車”商業模式套用，並在公務出行、充電、停車等方面給予積極支持。

3. 加快物流快遞等公共服務領域的新能源汽車推廣套用。出台新能源物流車便捷通行政策，制定物流快遞專用車新能源示範方案，實施物流配送、郵政快遞純電動專用車，支持本地品牌（或本地產品配套率超過70%）的新能源物流車在物流快遞領域的加快推廣。

（七）加快充電設施及乙醇汽油加油站的改造及建設

1. 將充電設施及乙醇汽油加油站的改造及建設納入城鄉規劃。根據能源供應和土地資源情況，研究制定新能源汽車基礎設施總體規劃，構建充電設施加快發展的政策體系，加快形成布局合理、規模適中的新能源汽車能源補充服務系統。

2. 電網企業要做好相關電力基礎設施規劃建設和充電設施報裝增容服務等工作，並向社會公開發布充電基礎設施報裝業務辦理流程指南。支持各類型充電基礎設施投資運營企業在全市布局建設充電基礎設施，嚴格執行國家相關技術標準，加快形成多層次的充電服務體系。

3. 加快新能源汽車充電站的規劃布局和建設，做好公交站、樞紐站、停靠站、首末站、大型停車場、高速公路服務區等公共運輸基礎設施的充電配套及乙醇汽油加油站的改造和建設。

4. 新建住宅小區配建停車位，應建設充電設施或預留建設安裝條件（包括電力管線預埋和電力容量預留），建設充電設施的非固定產權停車泊位不應低於總車位的25%。鼓勵老舊小區應結合已建停車場和道路停車場，逐步改造或加裝充電基礎設施。

5. 新建商業服務建築、旅遊景區、交通樞紐、公共停車場、道路停車位，原則上按照不低於總停車位25%的比例配建充電設施或預留充電設施安裝條件；已有大型公共建築物配建的停車場、社會公共停車場按照不低於總停車位20%的比例逐步改造或加裝基礎設施。

6. 市、鎮辦（園區）政府（管委會）大樓或其直屬的企事業單位配建的停車場按照不低於總停車位10%的比例標準建設充電基礎設施。

7. 新建高速公路服務區，原則上應該按不低於停車位總數25%的比例配建充電樁或預留充電設施接口。鼓勵有條件的加油（氣）站按照上述比例配建充電樁或預留充電設施接口。到2021年，全市加油站全部實現可充加乙醇汽油。

（八）加快新能源汽車後市場服務業

1. 引進國內外知名汽車服務企業進駐漢中，鼓勵大眾創業、萬眾創新，扶持各類市場主體參與汽車後市場服務。支持汽車美容、裝飾、養護、電子、娛樂、改裝、飾品、輪胎服務、車用商務品、汽車租賃、車主俱樂部、二手車及汽車文化、融資、廣告、資訊、培訓等汽車後市場服務業向高端延伸。

2. 支持在漢中舉辦國際性汽車賽事，舉辦汽車博覽會、推介會，發展汽車旅遊及三產服務業。依託市內車企，聯合市內外配套企業，建設汽車特色小鎮。

3. 拓展交通物流、共同出行、用戶互動、信息利用等要素的網狀生態圈。推動汽車企業向生產服務型轉變，實現從以產品為中心到以客戶為中心發展。

4. 支持企業由提供產品向提供整體解決方案轉變，促進汽車企業構建一批新能源汽車後市場服務業的產業鏈。

5. 探索發展新能源動力電池回收利用產業，引導企業研發電池梯級利用和回收技術，積極尋找新能源動力電池回收項目，建立一條動力電池收集、存儲、運輸、處理、再生利用及最終處置等各環節的技術標準生產線，逐步實現電池梯次利用和回收服務市場化。

（九）加快銷售市場開發

市內汽車企業在有條件的地區設立辦事處。建立起一支能掌控市場的銷售隊伍，實現直銷、分銷、代理、網路、團購行銷等多種形式相結合的銷售模式。宏象房車公司以西北、西南、重慶等地區為主行銷售區，強化銷售，同時與國內實力較為強大的旅遊企業合作，為房車營地、俱樂部提供規劃設計，配套建設、運營管理等服務，進一步拓展市場；漢中客車公司以西部地區三、四線城市為主行銷售目標區域，強化城鄉公車、旅遊車銷售，協調漢中客車公司生產的“漢龍”牌新能源客車在榆林、延安、寶雞、安康等地區銷售或擴大銷售；唐龍公司以城鎮、社區、機構、農村及個人為對象，銷售各類低速電動車。協調相關汽車配套的米克隆工量具、燕航精工、漢江工具、安中汽車尾板等企業進入陝汽、法士特、比亞迪、吉利等大型車企的供應鏈，成為穩定的戰略合作者和重要的供應商。

六、保障措施

（一）成立領導機構，強化服務意識

成立漢中市新能源汽車產業發展領導小組，市政府主要領導擔任組長、分管副市長任副組長，市發改委、工信委、交通運輸局、科技局、旅發委、財政局、建規局、住管局、商務局、工商局、國土局、經合局、金融辦、信息辦和縣區政府主要負責同志及重點企業負責人為成員，統籌協調新能源汽車產業發展總體工作的規劃、指導，加強與國家、省有關部門的對接工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在市工信委，具體負責日常工作。按照分級負責、部門聯動、協調督辦、動態調整的工作機制，定期召開汽車產業投資和重點項目推進會，集中解決新能源汽車產業發展和重大項目推進中的突出問題。對新能源汽車產業的重大項目，實行“一事一議”、“ 一企一策”，精簡行政審批流程，提高審批質量和服務水平，優先推動並給予支持。圍繞汽車產業強鏈、補鏈、擴鏈、延鏈，集中財力、物力、人力等優勢資源，形成上下合力、齊抓共管、協調聯動的工作機制。

（二）進一步用好政策支持體系

貫徹落實好《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣套用的指導意見》、《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關於2016-2020年新能源汽車推廣套用財政支持政策的通知》、《陝西省人民政府辦公廳關於進一步加快新能源汽車推廣套用的實施意見》等政策檔案，立足漢中實際，研究提出新能源汽車發展工作方案，制定鼓勵新能源汽車產業發展的政策措施，從產業規劃、稅收優惠、政府採購、人才引進、資金扶持等方面強化政策支持，引導社會各方面力量，支持新能源汽車產業發展。爭取將我市新能源汽車和智慧型網聯汽車、新能源客車、微型電動車、汽車關鍵零配件等產業納入全省汽車產業發展規劃中，並將我市作為全省的房車生產基地、新能源汽車生產基地、汽車關鍵零部件基地，給予重點扶持。

市工信委會同市財政局每年制定促銷獎勵辦法，主要針對當年對我市工業促投資、穩增長、調結構示範帶動作用明顯、技術優勢突出和未來市場較好的節能及新能源汽車、關鍵零部件等重點產品，給予促銷補貼獎勵。推動漢中新能源汽車產業創新發展和推廣套用。支持漢中客車公司在SUV、新款客車等更多類型的新能源汽車生產銷售上取得工信部許可資質。

（三）加大財政資金支持，鼓勵投融資模式創新

1. 積極爭取中省財政對我市新能源汽車產業發展的支持，加大對新能源汽車推廣套用的財政資金投入。充分利用市縣（區）財政設立資金總規模1億元的汽車產業發展專項資金，用於對我市汽車企業資質、資金、資源“三資”問題的解決。對初創期、成長期、成熟期、衰退期的車企，根據企業需求分類別採取不同的方式予以支持，促進汽車產業技術創新、運營監控、基礎設施建設等方面水平提升。加大對有生產資質的整車生產企業的資金扶持。鼓勵政府基金提前收儲土地，依法以土地作價入股汽車項目。鼓勵政府性融資擔保機構依法為重點車企和項目提供融資擔保服務。

2. 市投資控股集團牽頭設立汽車產業投資資金，首期規模擬定50億元，支持重點汽車整車及零部件企業、新能源汽車充電站（場）樁建設項目。引導鼓勵銀行、證券、保險、信託等金融機構圍繞全市汽車項目建設生產、銷售、售後服務等環節，加大產品和服務創新力度，對金融機構支持全市汽車產業發展相關工作進行單列考核。

3. 市政府每年對支持漢中汽車產業力度大的商業銀行和保險機構進行表彰。

4. 支持企業依法在多層次資本市場融資，在中省對企業資本市場融資獎補的基礎上，市政府再對在境內外主要證券交易機構首次公開發行股票並上市的企業，給予100萬元一次性補助，對新進入新三板掛牌企業，給予50萬元一次性補助；在經國家有關部門批准設立的省級區域性股權交易市場掛牌並成功實現融資的獎勵30萬元。

（四）加快汽車產業園區建設

建立以“縣區主導、企業主體、園區承載”的推動機制，在全市汽車產業基礎用地應提前規劃在5000畝以上，依法優先保證汽車項目用地。漢台區、南鄭區、寧強縣等重點縣區要加快工業園區的交通、供水、供熱、供電、污水處理等基礎設施建設，建設產值過100億元的新能源汽車配套產業園，為汽車產業發展創造良好環境，為汽車整車及零配件配套企業入園提供條件；在漢中市高新技術產業園、南鄭區工業園區等園區要提前收儲土地2000畝以上，建設標準化廠房，制定優惠政策，為汽車整車及零配件企業入園提供條件。鼓勵有條件的縣區、園區建設新能源汽車基地，建設產值過50億元的新能源汽車配套產業園。

（五）加強新能源汽車產業人才隊伍建設

實施“引進與培養”兩條腿走路的方針。圍繞新能源汽車研發與產業化重大項目，以陝西汽車協會、高校、創新聯盟、研發基地等為依託，積極引進領域內科技領軍人才和科研創新團隊。支持解決企業引進人才的落戶、調檔、子女入學等問題。對引進汽車產業高層次人才的優惠政策，參照漢中市有關引進人才激勵政策執行。對實現重大技術突破的新能源汽車高層次人才、團隊實行“一事一議”，從人才、科技、工業等專項經費中給予大力支持。鼓勵企業與科研機構、高校、聯合建立新能源汽車人才聯合培養機制，大力培養新能源汽車領域創新型、實用型和技能型人才。

附屬檔案1：

漢中市汽車製造及配套企業名單

一、製造企業（3戶）：

1. 陝西漢中客車有限公司

2. 陝西唐龍汽車集團有限公司

3. 陝西宏象房車科技發展有限公司

二、配套企業（14戶）：

1. 漢中燕航精工機械有限公司

2. 陝西安中機械有限責任公司

3. 漢中朝陽機械有限責任公司

4. 漢中大秦機械有限公司

5. 漢中米克隆工量具實業有限公司

6. 陝西心網新能源科技有限公司

7. 陝西燎原航空機械製造公司漢中分公司

8. 漢江工具有限責任公司

9. 陝西東方航空儀表有限責任公司

10. 陝西航空硬質合金工具公司

11. 陝西邦華新能源動力有限公司

12、漢中萬目機電有限責任公司

13、陝西長空齒輪有限責任公司

14、漢中精測電器有限責任公司

附屬檔案2：

中國新能源汽車相關政策匯總

時間	頒布單位	政策法規
2017-01	工信部	《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》
2016-01	財政部等	《關於“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣套用的通知》
2015-10	國務院辦公廳	《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》
2015-10	國家能源局等	《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》
2015-08	國家發展改革	《關於加強城市停車設施建設的委等7部門指導意見》
2014-11	財政部、科技部、工信部	《關於新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》
2014-07	國務院辦公廳	《關於加快新能源汽車推廣套用的指導意見》
2014-07	國家發改委	《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》
2014-02	科技部、工業和信息化部	《2014-2015年節能減排科技專項行動方案》
2014-01	財政部、科技部等	《關於進一步做好新能源汽車推廣套用工作的通知》
2013-09	財政部、科技部等	《關於繼續開展新能源汽車推廣套用工作的通知》
2013-08	國務院	《關於加快發展節能環保產業的意見》
2012-09	財政部、工信部等	《新能源汽車產業技術創新工程財政獎勵資金管理暫行辦法》
2012-07	國務院	《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》
2012-06	國務院	《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》
2012-03	科學技術部	《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》
2011-11	工業和信息化部	《“十二五”產業技術創新規劃》
2011-10	財政部、科技部等	《關於進一步做好節能與新能源汽車示範推廣試點工作的通知》
2011-07	科技部	《國家“十二五”科學和技術發展規劃》
2010-10	國務院	《國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》
2010-06	財政部、科技部等	《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》
2009-06	工業和信息化部	《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》
2008-01	財政部科技部	《關於開展節能與新能源汽車示範推廣工作試點工作的通知》

附屬檔案3

漢中市汽車產業重點項目一覽表

序號	項目名稱	建設單位	地點	建設規模和內容	建設年限	總投資（萬元）	新增工業總產值; （萬元）
	合計					19988	953000
1	新能源汽車製造基地	陝西金漢汽車公司	漢中高新技術開發區	新建15萬平方米生產車間，購置生產設備500台（套），建設年產6000輛燃氣及純電動客車生產線項目。新建12萬平方米生產車間，購置生產設備400台（套），與韓國三星集團合作，新建車間20000平方米，購置生產設備200台（套），建設能量型電池組生產線。	2015-2020	600000	項目建成後，年產值65億元，增加上千個就業崗位。
2	年產10萬輛家用型純電動轎車（乘用車）生產線建設項目	陝西金漢汽車製造有限公司	漢中高新技術開發區	占地300畝、投資25億元，新建12萬平方米生產車間，購置生產設備400台（套），建設年產100000輛燃氣及純電動客車生產線項目。	2018-2022	250000
3	汽車發動機配件生產建設項目	華燕科技有限公司	南鄭區	購置消失模鑄造生產線1條、五軸聯動加工中心、三座標測量儀器等39台，對局部廠房進行改造。對產品的生產採用耐高溫鑄件等關鍵件自己生產，輔助配件外購外協的方式，採用新工藝生產HE系列渦輪增壓器，項目建成後可年產10萬台第三代汽油機渦輪增壓器。引進汽車儀表生產線，年產汽車儀表20萬台。年產汽車新型自動變速器10萬台。年產100萬套第四代環保型無石棉汽車剎車片。	2016-2018	17800	項目建成後，年產值2億元，年利稅0.9億元。
4	特種環保車輛生產線建設和及汽車尾板生產線建設項目	陝西安中機械有限責任公司	漢台區經濟開發區	建設特種環保車輛生產及汽車尾板，配套建設其他基礎設施。	2016-2020	25000	項目建成後，年產值2.8億元.
5	年產10萬台汽車AMT電控機械式自動變速器生產線建設	漢中燕航精工機械有限公司	鋪鎮; 工業; 園區	主要年產10萬台汽車AMT電控機械式自動變速器生產線一條，建設精密機械加工流水線、裝配生產線、型式試驗室及檢測流水線各一條，對AMT電控機械式自動變速器作組裝；配套改造局部生產廠房及相關輔助設施。新建廠房為12100平方米，增加機械加工設備。	2015-2019	20000
6	汽車零部件孵化園建設項目	漢中科創建設有限公司	鋪鎮工業園區	占地80畝，新建小微企業孵化園標準化廠房30000平方米、綜合辦公樓、建設水、電、路等配套設施。	2016-2019	15000	全面投產後，實現年產值2.4億元，稅金1970萬元，利潤3200萬元，解決70個左右就業崗位。
7	航空零部件技術改造、特種車輛新建項目	漢中朝陽機械有限公司	鋪鎮工業園區	新建3號（鈑金車間）、4號（飛機清洗車間）約6000平方米、新建綜合研發大樓5000平方米購置生產設備30台（套），新建飛機清洗車生產線，建設水電路等配套設施。	2016-2019	16000	實現年產值2.8億元、利潤3600萬元、新增200個就業崗位。
8	壓縮機整機及主要功能部件產業化建設項目	陝西華達裝備製造有限公司	褒河工業園區	占地150畝，新建生產車間、庫房、檢驗實驗樓、動力樓、有頂貨場、研發中心，建築面積總計9萬平方米；新建壓縮機整機及主要功能部件生產線10條，購置設備319台（套）；新建水、電、路等配套設施。	2015-2019	39000	全面投產後，實現年產值2.5億元，稅金1240萬元，利潤2780萬元，解決上百個就業崗位。
9	特種環保車輛生產線建設和及汽車尾板生產線建設項目	陝西安中機械有限責任公司	漢台區、經濟開發區	建設特種環保車輛生產及汽車尾板，配套建設其他基礎設施。	2016-2020	25000	項目建成後，年產值2.8億元，實現利稅1.2億元，到2020年，實現總收益5億元。
10	汽車配件生產建設項目	華燕科技有限公司	南鄭區	購置消失模鑄造生產線1條、五軸聯動加工中心、三座標測量儀器等39台，對局部廠房進行改造。對產品的生產採用耐高溫鑄件等關鍵件自己生產，輔助配件外購外協的方式，採用新工藝生產HE系列渦輪增壓器；項目建成後可年產10萬台第三代汽油機渦輪增壓器；引進汽車儀表生產線，年產汽車儀表20萬台，年產汽車新型自動變速器10萬台，年產100萬套第四代環保型無石棉汽車剎車片。	2016-2020	112000	全面投產後，實現年產值15億元，
11	房車生產線建設項目	陝西宏象房車科技發展有限公司	寧強縣	全面量產B、C、D型房車營地及加水充電樁；做好新一代產品的設計研發工作，並完成相關專利的申報；對現有的生產線進行改擴建，初步建設1-2處中等規模的綜合性房車營地。	2017-2021	10000	項目建成後，年產值2億元。
12	充電樁產業化製造基地項目	陝西心網新能源科技有限公司	鋪鎮工業園	占地40畝，建設年產20萬台套充電基礎設施生產線的漢中充電設施及關鍵零部件配套產業化基地，建設新能源汽車交流慢充充電樁生產線1條、車載充電機生產線2條、直流快充充電樁生產線1條，總計4條生產線。新建車間2萬平方米，購置生產設備60台（套）。	2016-2019	54000	全面投產後，實現年產值10億元，利潤8000萬元，新增就業崗位200個。
13	數控精密複雜刀具產業升級技術改造項目	漢江工具有限責任公司	漢台	進口設備12台，購置國產設備23台，自製改造設備77台；新建廠房2520平米；生產複雜刀具2.2萬件。	2016-2018	8800