漁輪

漁輪

漁輪,也叫漁線輪、放線器、卷線器,古稱釣車,是拋(海)竿釣魚必備釣具之一,通常有搖把、搖臂、逆止鈕、主體、輪腳、導線輪、線輪、拋線螺帽、勾線夾、線殼、泄力裝置等11個主要部件組成的一個收線傳動裝置,固定在拋竿手柄的前方的釣具,是構成拋竿釣組的主要釣具。

基本介紹

  • 中文名:漁輪
  • 外文名:Spinning Reel
  • 別名:漁線輪
  • 部件:勾線夾、線殼、泄力裝置等
  • 類型:釣具
  • 分類:鼓式輪、紡車式輪
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分類

基本上,漁輪分成兩大類別:「排線方向跟進出線方向平行」的鼓式輪,和「排線方向跟進出線方向垂直」的紡車式輪
什麼叫做「排線方向」跟「進出線方向」?請你隨便拿起一個輪,在釣竿上裝配好,然後看看它「線軸」的型態;假如收放母線的時候,必須要線軸直接轉動才能纏繞或釋放母線,同時母線排入線軸時不需要經過大角度轉折,而是以幾乎平行的方向排入線軸者,那就是鼓式漁輪。反之,當母線進出時,線軸可以不必跟著轉動(但在某些情況下出線時它會跟著轉動),纏繞母線的動作另由一個「繞線臂」擔當,且母線進入線軸時必須先轉一個將近九十度的大彎,這種器材就叫做紡車式漁輪。

鼓式漁輪

據說其名稱的由來,是因為其外觀多半呈圓桶狀,雖然「桶身高低」(即漁輪的寬窄)各不相同,但都有點像大鼓,因此早期英國人稱之為「Drum Reel」;日本人很自然的直接叫它「太鼓力擼」,台灣人叫「鼓式卷線器」。

紡車式漁輪

早期英文的稱呼叫做「固定線軸卷線器」(Fixed Spool Reel),意思就是前文講過的進出線時線軸並不跟著轉動;但因為依靠繞線臂纏線的特徵,跟紡紗機工作方式有點類似,因此出現「Spinning Reel」這個稱呼,是即我們所熟知的紡車式漁輪。
在原始設計里,紡車輪是用來提高拋投距離和解決纏線問題的,但母線需先轉個彎才能排入線軸,這過程會消耗掉很多能量,使得沒有多少餘力可剩下來對付魚,故多用來操作較輕巧釣組、釣取較小型魚只。
而鼓式漁輪因母線直接進出、無須轉折,可以發揮較大搏魚力量,並且很多種類還是「單軸」構造,釣者轉動手柄時就是直接在轉動線軸,沒有「齒輪比」的問題(或者說是 1:1 的齒輪比;注),所以釣者出多少力,魚兒就受到多大的拉力(理論上如此--當不考慮釣竿、釣線等影響因素時),是故有些人喜歡把鼓式 漁輪叫做強力卷線器。
不過現代科技已經多少改變了一些情況,像材料學的進步、結構設計的改良、軸承的運用等等,都使得紡車輪逐漸具備搏大魚的能力,也讓鼓式輪可以擁有小巧、輕靈的身段;再加上若干根據特殊用途而做的設計,例如電動輪、擬餌拋投專用輪(Bait-casting Reel)、手煞車型輪(Lever-brake spinning Reel,俗稱 LB)等等,乃使漁輪出現繁複多變的面貌。

挑選原則

挑選漁輪之前,你一定要先想好打算用它來乾什麼?這就跟買釣竿一樣,首要條件就是「必須買對東西」。雖然很多時候,很多種漁輪是可以通用(或曰代替)的,例如中小型拖釣 漁輪(12lb、20lb、30lb 等規格者)可用於打重磯、放流釣、淺海船釣、鐵板路亞釣;中小型紡車輪(容線量四號 150m 以內者)可用於浮游磯釣、打沉底、擬餌拋投釣等諸方面。可是也有很多時候,很多漁輪是無可取代的唯一適用者,像搞超深海時就非用特大號強力電動輪不可!
問題是,初學者怎么判斷何者才是「對的」東西?我覺得以下三個原則應該可以給你一些幫助:
1、要配合線組粗細與拉力值:粗的母線纏起來占空間較多,漁輪容線量不夠的話,就不可能用來搭配粗線下竿;粗線還表示抗拉強度較高(以相同材質而言),如果漁輪的承受力不足以與之匹配,那對母線來說是一種浪費,對漁輪而言則是一種折磨。
反之,細線固然可以線上軸里纏多一些,但太多了也是一種浪費,蓋壓在底下的部分通常根本用不到也,即使萬一用到了,你也會發現那些線都被壓得扭曲變形矣!還有,線徑細表示其拉力較小,若搭配了大號的漁輪,也是不相稱的。
2、要配合釣竿類型與強度:有沒有人會拿 80lb 拖釣漁輪來配一號輕磯竿?或者用小型紡車輪去架在 300# 船竿上?當然不會......
怎樣配合釣竿類型的問題,其實很簡單,船釣竿配船釣漁輪、磯釣竿磯釣漁輪、路亞竿配路亞漁輪,如此而已!你可以從型錄、店家介紹或自己用常理判斷,即可輕易得知配得對不對,但是在許多「模糊地帶」,也就是前述 漁輪可以通用或替代的狀況下時,初學者可能便難以判斷了。這時候你可以先看釣竿適合使用什麼規格的母線和子線,然後再比對漁輪適用的母、子線號數(拉力值)與容線量,兩者相互吻合或一個涵蓋在另一個範圍之中的(例如釣竿適合用 2-5 號子線,而漁輪可纏 3-5 號母線一百米以上),那就八九不離十了。
3、要配合釣法與魚體大小:漁輪力量需跟對象魚體型大小配合,但它如何配合釣法呢?我們不妨舉例而言:
飛蠅釣的領域裡面,漁輪常常只是收納母線的「容器」,而非搏魚工具之一,同時這種釣法具有相當明顯的歷史特質,所以有其專用漁輪類型;在需要拋投的磯釣、灘釣場合,紡車輪比鼓式漁輪方便得多,既不容易亂線又可拋得較遠;在拖釣或者網箱釣的時候,對象魚都是動輒數十磅、數百磅乃至上千磅的大魚,紡車式很難擋得住那種衝撞,所以必須選擇大型鼓式輪;在深海船釣而言,則光是一顆鉛錘就往往重達數斤,若再加上魚體、水流的壓力,尋常漁輪恐怕已經要掛了,又哪能挪出多餘的能力讓你搏魚?

特殊構造

1、星形釣力閥(Star drag)與推桿式釣力閥(Lever drag):在鼓式輪上,調整剎車阻力大小的機構通常安裝在機體右邊、手搖柄內側;這東西主要分為兩種型態,即星形(有點像水龍頭開關)和推桿式二者。
它們的差異主要在於方便性,Lever drag 有明確的「位置」指引,使用者可以輕易掌握什麼情況是「FREE」(即自由出線)、什麼位置用來「STRIKE」(即作合)、什麼地方是「FULL」(即死鎖煞車,但通常都不能真的完全死鎖--只是鎖緊而已),Star drag 則全無此類標示,釣人只能「跟著感覺走」,因此前者要比後者來得實在,商品價值也比較高。
2、手煞車(LB)與自動出線--紡車輪的煞車控制裝置,主要分為旋鈕式(或稱自動出線式)與直接用手指扳動的剎車桿式(Lever brake)。
前者跟 Star drag 的作用機制一樣,旋鈕越往下轉緊,剎車阻力就越大、線軸越難逆轉出線,所以釣者可預先設定一個自己認為恰當的阻力限度,當魚掙扎力太強、超過此限制時,線軸就會自動開始逆轉出線。而 LB 的動作方式為利用手指拉煞車桿的力量,推動一個煞車塊去摩擦線軸內部,以達到限制線軸逆轉的目的。
自動出線式漁輪的好處是方便,只要預先設定好,中魚之後就不太需要再分神去管煞車系統了;可是有個物理學上的特徵會影響此種裝置的實用性:最大靜摩擦力大於動摩擦力,也就是說魚只若要拉動線軸使之逆轉出線,它必須先花較大的力量去克服最大靜摩擦力,等到開始出線之後,剎車阻力就會自然稍微降低一些,而它也就可以跑得比較省力了。
] 如此說來,釣者是不是應該看情況適時調緊剎車?嗯......理論上是這樣啦,但在實際釣場,若出線中途你貿然去轉緊釣力閥,那么斷線的機會將非常大!原因?想想看吧:既然會出線,上鉤的應該就不是小傢伙,此時線組已經遭受到魚兒大力的拉扯,而你又突然要它增加承受外力的幅度;假如那魚果真是一尾大物--大到線組無法負荷它的衝擊時,你想能不斷線嗎?
反觀 LB 型漁輪,它的缺點是釣者必須隨時用手指操控剎車桿,這工作不但麻煩且相當累人,同時這類剎車機構的作用距離(就是從完全放鬆至剎到最緊這兩者之間的距離)非常短,根本難以憑手指去控制剎車力,更沒有什麼裝置或標示能讓你依照線組拉力值設定剎車阻力大小,而它的線軸又都是固定式的,不能撇開主軸和手柄單獨逆轉,所以這類製品需要較多的練習才能玩上手。
不過呢,LB 型漁輪卻有「及時反應」和「操之在我」的好處,也就是說,你一鬆手指,母線立刻能自由釋出,你一扣手指,剎車作用立刻發生!這個特色對磯釣來說頗有實用價值,因此上市之後已發展出一套獨特操控手法,並獲得不錯的市場反應。唯如何操控這個話題講起來十分冗長,留待以後講到釣技時再討論好了。

輕重問題

很多人以為卷線器一定要輕才好用,這在磯釣來說也許有一點道理,但對其他釣法可就不然了!
磯釣不是個經常需要用力遠投的活動,也沒有不斷大力揚竿晃餌的必要,只是得長時間捧著家俬,做一些小幅度操竿動作而已,因此對漁輪的要求當然以輕便為主;可是在甩大型路亞、打遠投、搞鐵板釣法的時候,自重不夠的漁輪卻非常不稱手,原因在於這些釣法都需要將釣具整體重心儘量往後(往釣者身體處)移,操作起來才順手、不會太累。
最後漁輪材料和滾珠軸承(Ball bearing,俗稱培林)數量也是觀察重點,有些以不恰當塑膠材質製造外殼的漁輪,在遇到超過規定承受大力的時候,會產生許多不該有的磨損或間隙,甚至在夏天被太陽高溫炙烤之後,會出現各部組件鬆弛、運轉不順的情形,這類產品是不值得一顧的;軸承多寡代表了運轉時機件間摩擦阻力的大小,理論上當然是軸承越多、摩擦越少越好,但通常軸承數目越多價錢就越貴,到底需不需要為了幾顆培林多花數千元?大家自己看著辦!
還有一個選購時應該要做的事:找一本目錄仔細瞧瞧,搞清楚各個商品的規格、搭配什麼母線、有何設計上的重點、適合哪種釣法之用......,了解這些內容後,才方便依照前述各種要領放手挑三揀四。
最後提醒一點:原則上漁輪是一分錢一分貨,有時還是一分錢半分貨的,你想找一個便宜、實用,並且能夠用在各種釣法上的東西?難!設法選一個符合自己預算的最好的產品,比較實際。

使用方法

旋壓式漁線輪

繞線方法
1、檢查線輪的繞線量(一般線上輪或包裝盒上都有標註),選擇適宜的漁線型號。
2、將漁線輪裝在漁桿上,關閉漁線輪逆止開關。
3、將線的一端打結,穿過漁桿的一個導環,翻開漁輪的出線環,將線系線上輪上,關合出線環,拉抻漁線,檢查並保證其栓住的牢固性。
4、保持漁線直緊,開始勻速轉動漁輪搖桿纏線。
5、當纏線高度低於線輪邊緣約1.5-2毫米,不要多纏或少纏,否則將阻礙你正確拋線。保持漁線直緊,停止纏線,剪斷漁線。
6、然後把漁輪固定在漁竿上的漁輪座上就可以準備施釣了。別看鼓式漁線輪體形不大,但它的線容量與旋壓式線輪不相上下。
裝輪方法
1、將漁線輪裝在漁桿(合態)上。
2、打開漁輪逆止開關,翻開漁輪出線環,將線拉出,合上出線環,將線依次穿過漁桿導環。
3、繫上墜線,扯緊漁桿各節,關閉漁輪逆止。
拋線方法
1、打開漁輪逆止開關,轉動搖桿,調整線墜於適當位置,關閉逆止開關。
2、用食指勾住釣線,側身扭頭,將桿後送,桿於地面距離以線墜觸地為佳。
3、將桿側上前送,當桿於側前方並地面持45度角時,抖力松線,彈出線墜。
4、當線墜落水,送線結束後,搖動搖桿,關合出線環,拉緊漁線,放桿於桿架上。
收線方法
1、提桿、抖抻,漁線保持緊直,桿於地面45度角。
2、勻速搖輪,漁線保持緊直,以魚力的大小,調整漁輪鬆緊旋鈕。
3、魚收上後,將桿放於架上,漁輪勿觸地弄髒劃傷。
卸輪方法
1、關閉逆止開關,將線墜取下。
2、以手指緊線,搖動搖桿。3、將線別於線輪別線片上。
4、卸輪、擦淨、裝好。

鼓式漁線輪

繞線方法
首先須將釣線穿過導線環,然後再繫緊線上輪上。在纏線的高度應低線輪邊緣高度約為1.5-2毫米,不要多纏或少纏,否則將阻礙你正確拋線。別看鼓式漁線輪體形不大,但它的線容量與 旋壓式線輪不相下。
調整剎車方法
鼓式漁線輪的星形剎車性能與旋壓式的前後剎車性能一樣,通過順時針或逆時針方向旋轉來調整線輪釣力。
拋線方法
執行鼓式漁線輪作拋線活動時,先做一些準備工作,即先調整一下調整鈕,目的是調整線輪出線速度,防止因輪輸出線速度過於超出拋線速度而使釣線出現反衝現象(由於拋線速 度與墜餌的重量及釣友臂力大小有關,因而在調整好調整鈕後,接下來是用大拇指推壓離合按鈕後,一定要調到個人適合為止)。
調整好調整鈕後,接下來是用大拇指推壓離合按鈕,使得線輪和導線輪處於分離狀態。端正好拋竿姿勢,使勁朝著自已的目標拋去。
注意:1、拋線之前,一旦接合離合按鈕,要用握漁線輪的手的大拇指稍用勁按信線輪,以防滑線;
2、在魚餌入水的瞬間,大拇指也須及時按按住線輪,以使得線輪緩速出線甚至停止出線,從而避免釣線在入水瞬間速 度差異較大而出現纏線或炸線的現象。然後正向搖動一下搖臂,使離合結構處於嚙合狀態。
3、當炸線發生,請不要急躁和緊張,您可旋鬆並卸下右側蓋取下炸線線輪,理順好之後再重新裝上即可。(下推離合按鈕時,是確保離合結構中的線輪和導線軸處於脫離狀態,在此狀態下線輪具有出線功能;再松指並正向搖動一下搖臂,當聽到一聲輕微的卡嚓後,離合結構便處於相互嚙合狀態。
另外,在按住離合結構的情況下不能搖動搖臂,因為這樣很容易損壞排線系統。)當你精通了鼓式漁線輪的這些性能結構和特點並更善於拋線時,你可以適當地放鬆調整鈕,減少阻力,這將會增加你的拋線距離。

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