中國漁政311船原是南海艦隊南救503船，2006年底調撥給南海區漁政局，做為國家公務船使用。2008年12月16日離廣州市登泰船廠試航。該船的總噸位4450噸、長113.5米、寬15.5米、續航力3500海里、持航50個晝夜、無限航區、配備現代化的通信導航設備GMDSS、最大航速可達 20節。是中國目前漁政系統噸位最大，航速最快，通導設備最先進的漁政“巨艦”。
基本介紹
- 中文名：漁政311船
- 總噸位：4450噸
- 續航力：3500海里
- 持航：50個晝夜
概要,簡介,基本性能,首航成功,巡航執法,
概要
中國漁政311船原是南海艦隊南救503船，2006年底調撥給南海區漁政局，做為國家公務船使用。2008年12月16日離廣州市登泰船廠試航。該船的總噸位4450噸、長113.5米、寬15.5米、續航力3500海里、持航50個晝夜、無限航區、配備現代化的通信導航設備GMDSS、最大航速可達 20節。是中國目前漁政系統噸位最大，航速最快，通導設備最先進的漁政“巨艦”。
簡介
中國最大一艘漁政船——中國漁政311船，3月10日上午從廣州啟程開赴南海執行漁政管理任務。這艘由中國海軍退役軍艦改造的漁政船，將主要擔負起在中國南沙群島和西沙群島護漁護航的任務，並宣示中國對南海諸島的主權。
基本性能
中國漁政311船原是南海艦隊南救503船，2006年底調撥給南海局改裝而成。該船的總噸位4450噸、長113.5米、寬15.5米、續航力 3500海里、持航50個晝夜、無限航區、配備現代化的通信導航設備GMDSS、最大航速可達20節。該船是中國目前漁政系統噸位最大、航速第二快、通導設備較先進的中國漁政“巨艦”。該船的投入使用將較大程度上加強了南海乃至中國專屬經濟區的漁政管理力量，為執行西南中沙漁政管理及北部灣的監管任務注入新生力量。一位曾在503船服役十年的軍官登船參觀後表示，船上的生活設施有了很大的改善，南海艦隊榆林基地的首長對改裝後的中國漁政311號船感到滿意，一位首長表示，該船在南海艦隊服役時，曾參與過國際救援工作，有非常優秀的表現，在海上還安全地穿越過十二級颱風。
首航成功
2008年12月16日10時40分，隨著一聲長鳴氣笛的響起，中國漁政311船離開廣州市登泰船廠，開始了交付南海區漁政局試用的首次試航。試航期間，分別對船上的機電、助航導航、通信設備，消防、救生、堵漏設施作了全面的試驗。經過3天的試航，報驗的二十七項，經船舶檢驗部門綜合檢測，達到適航的要求，18日17：00時中國漁政311船試航成功，返回廠方繼續進行收尾維修工作。
巡航執法
311船的投入使用，使得中國漁政在維護國家海洋權益、保護漁民利益上，又握有一件強有力的裝備。不僅加強中國漁政的執法力量，同時也加強了中國專屬經濟區的漁政管理力度。今後，中國漁政311號船將擔負起專屬經濟區巡航管理、西南中沙的護漁護航、北部灣聯合監管以及漁業突發事故的救援工作。
2013年5月18日下午，漁政311船到達北緯6°東經108°附近海域，在南沙與海南赴南沙儋州捕撈船隊匯合，開始護漁工作。
