滄州西站(中國鐵路車站)

滄州西站(中國鐵路車站)

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滄州西站(Cangzhouxi Railway Station),位於中國河北省滄州市,是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一座一等站,滄州西站是京滬高速鐵路中間站之一。

2010年9月,滄州西站綜合樓和站前廣場項目啟動,並正式開工;2011年6月30日,滄州西站正式啟用。

截至2017年9月,滄州西站總占地近16萬平方米,建築面積達12萬平方米;站場規模2台6線;最高聚集人數可達1200人。

基本介紹

  • 中文名:滄州西站
  • 外文名:Cangzhouxi Railway Station
  • 投用日期:2011年6月30日
  • 車站等級:一等站
  • 所屬地區:中國河北省滄州市
  • 區域管理:中國鐵路北京局集團有限公司
  • 建築面積:12萬平方米(截至2017年9月)
  • 站台規模:2台6線(截至2017年9月)
  • 主要線路京滬高速鐵路
  • 年客運量:913萬人次(2011年)
  • 車站地址:河北省滄州市滄縣北京路西端頭
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,交通換乘,公交線路,計程車,建設意義,

歷史沿革

1990年12月,原中華人民共和國鐵道部完成《京滬高速鐵路線路方案構想報告》,滄州西站為京滬高速鐵路的中間站。
2010年9月,滄州西站綜合樓和站前廣場項目啟動,並交由滄州市建設投資集團有限公司開工。
2011年6月30日,滄州西站正式啟用;當日17時06分,從北京南站發出的G155次列車停靠在滄州西站,這是停靠滄州西站的首列高鐵列車。
2014年3月15日,滄州西站的安檢儀正式投入使用;同年12月17日,由滄州西站發往北京南站的“滄州號”正式首發。

建築規模

建築設計

滄州西站綜合樓與車站站房相連,外觀上呈現一個建築聯合體,站房綜合樓建築風格取意“雙獅舞動”(因滄州又稱“獅城”),所謂“雙獅”實為意象化的造型,猶如兩個對著寫的“Z”字,“Z”字相連的位置,頂著一座鐘塔,外牆體採用石材鋼掛和玻璃幕牆;站前廣場東側呈圓弧形。
截至2017年9月,站房綜合樓建築面積達12萬平方米,南北向長度為365米;鐘塔高60米;站台柱雨棚長420米,高12米,淨高8米;站前廣場占地8萬平方米,最高聚集人數可達1200人。

整體布局

截至2017年9月,滄州西站整座建築坐西朝東,東端為站前廣場,廣場中部為集散區、景觀區,北端為停車區,南端為滄州公車站區;廣場中部為站房綜合樓,共有2層,站房一層北端為售票大廳,中部為進出站口、安檢區通道、候車大廳、行李房等,南端為出站口;站房二層為購物超市、餐飲等;候車廳和站台之間設有樓梯、電梯和無障礙電梯。
滄州西站效果圖滄州西站效果圖

站台線路

截至2017年9月,滄州西站站場規模2台6線,途徑的線路有京滬高速鐵路

運營情況

自助購票

截至2011年7月,滄州西站設有7台自動售票機和2台查詢機,設在售票大廳南側。

便民設施

  • 公安制證
截至2011年7月,滄州西站在售票廳旁邊設立了鐵路公安“制證點”,旅客可以憑身份證號碼辦理臨時身份證明。
  • 客戶中心
2014年3月,滄州西站成立名為“寶超服務組”的志願服務隊(以共產黨員、客運值班員路寶超名字命名)。2017年鐵路春運期間,滄州西站春運志願服務隊伍,分組協助工作人員。

客運流量

2011年,滄州西站的年客運量為913餘萬人次。
截至2017年9月,滄州西站累計傳送旅客1167萬人次,日均傳送旅客7600人次,單日傳送旅客最高紀錄達1.1萬人次。

交通換乘

公交線路

序號線路始發站終點站運營時間票價(元)
1
高鐵西站
火車站
06:40-18:20
2
2
高鐵西站
滄州新動物園站
07:00-20:08
2
3
滄州公交168路
高鐵西站
西客站
07:00-18:00
2
4
滄州公交232路
高鐵西站
滄州新動物園站
06:40-18:40
2
5
滄州公交333路
高鐵西站
大眾公司站
06:40-18:40
2
6
滄州公交402路
高鐵西站
火車站
06:40-18:20
2
7
滄州公交637路
高鐵西站
長蘆公交樞紐站
07:00-18:40
2
8
滄州公交夜1路
高鐵西站
火車站
17:50-22:40
2
9
滄州公交夜2路
高鐵西站
物華市場站
18:30-21:30
2
10
滄州公交夜3路
高鐵西站
二醫院東院區站
17:30-22:40
2
11
滄州公交夜4路
高鐵西站
物華市場站
18:30-22:40
2
公交路線參考資料

計程車

截至2017年9月,滄州西站站前廣場設有計程車待客區,設定了計程車出入口,並用護欄劃分出計程車在廣場內的行駛線路以及乘客上下車位置。

建設意義

滄州西站的啟用,進一步放大了滄州的綜合交通優勢,極大地拉近了滄州與京、津、滬等中國一線城市的距離,使滄州市進入環首都北京一小時交通圈,為滄州市擴大對內對外開放,加快招商引資,承接京津等地產業轉移,推動經濟轉型發展創造了有利條件,對融入京津冀都市圈,密切與“長三角”地區的聯繫,加快建設沿海城市具有重要戰略意義,為滄州在環渤海經濟帶中科學發展、跨越發展提供新動力。(滄州市人民政府網站評)

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