湖南衡陽西渡經濟開發區位於湖南省衡陽市，規劃區西部靠蒸水河地段為基本農田保護區，中部為現狀工業城，東部靠農業示範園。
基本介紹
- 中文名：湖南衡陽西渡經濟開發區
- 地點：湖南衡陽
- 屬性：新興經濟開發區
- 類型：實驗區
衡陽市是全國16箇中等城市綜合改革試點城市之一，湘南改革過渡試驗區，又是湖南省“一點一線”重點地區之一。作為衡陽市域內的一個大縣，衡陽縣享受沿海地區同樣的優惠政策，西渡鎮在經濟上的騰飛有了政策上的保障。衡陽縣城是湘南經濟文化重鎮，位於湘江中帶，鄰近兩廣，處於沿海開發區與內地的過渡地帶，有發展外向型經濟內引外聯的地理條件。勞動力和礦產資源均較豐富，礦產品種多，如陶土、重晶石、石灰石、煤、鉛鋅、黃金等，質量好，具有廣闊的投資開發前景. 衡陽縣工業門類較齊全，工業生產已有一定的規模，農副產品資源豐富，糧食、豬肉產量已躋身全國的強縣之列。
省道S315線和衡邵公路貫穿縣城，為縣城發展帶來了極大的便利，促進了縣城的發展。
整個地勢是中部高，蒸水河兩側以及英陂地段地勢低，地形平坦，部分處於50年一遇洪水淹沒線下。
規劃區現狀工業城內現有大小企業20餘家，包括天天見梳篦、華高電子有限公司、銳高電線電纜有限公司、飛翔電子有限公司、綠豐果業有限公司、高強金剛石有限公司、宏大空調設備有限公司、瀟峰實業有限公司、陸達電子有限公司、玉鑫有限責任公司等，現狀工業城內已建成86.95公頃用地。
規劃區內有部分教育設施用地縣三中以及縣一中光華實驗中學等，縣三中占地10.3公頃，在校學生數1250人；縣一中光華實驗中學占地2.06公頃，在校學生數850人。
區內有部分市政設施用地，如縣自來水廠的取水構築物以及天天見梳篦旁的加油站。
區內道路不成系統，斷頭路多，對外交通聯繫不便，現狀用地主要對外聯繫道路是蒸陽大道（S315線）以及縣氮肥廠有一條約5米寬聯繫縣城區的道路。
基礎設施建設滯後，目前區內用水均採用自備水源，取水採用地下水，自來水公司已鋪設一條d200給水管至英陂地段，不久即可向規劃區統一供水。排水設施簡陋，不成系統，基本上沒有排水管溝，生產、生活污水均自行排放。用電來自於縣城110KV變電站，除縣氮肥廠由35KV專線供電以外，其它全部由10KV線供電。
衡陽縣城總體規劃是2001年由湖南城市學院規劃建築設計研究院開始編制的，並於2003年編制完成，根據衡陽縣城總體規劃修編，本規劃區部分處於縣城總體規劃修編範圍內，因此縣城總體規劃修編是本規劃的一個重要依據，理順縣城總體規劃與本規劃的關係，是衡陽縣城持續、健康發展的關健。
從衡陽縣城總體規劃修編的資料來看，對本規劃區界定的規劃要求主要包括以下幾方面：
1．城市性質
衡陽縣城是全縣的政治、經濟、科技、文化中心，衡陽市的西部門戶，是以農副產品深加工為主，積極創辦高科技工業，商貿繁榮的綜合型城市。
2．城市規模
到2020年，衡陽縣城城市人口控制22萬人，縣城建設用地規模控制在22平方公里，人均建設用地為100平方米/人。
3．從縣城的發展方向和門檻因素來分析。
本規劃區處於縣城的東北面，蒸陽大道（S315線）的北面。縣城總體規劃確定城市發展方向以向東發展為主，適當向北、西、南發展。向東發展，基礎設施好，地勢平坦，但是城市拉得過長，且占用一部分農田；向北發展，可以依託老城區進行建設，有效降低前期開發成本，但山地較多，不利於開發，且蒸陽大道（S315線）隔斷了其往北的聯繫。
4．從城市布局形態和城市用地功能組織來看
布局結構：衡陽縣城受蒸水、武水、演水和基本農田保護區的分隔，城市呈組團式形態發展。城區建設用地劃分為“一個中心、一個副中心、三個組團”。
城市用地功能組織：老城區——全城商業服務中心；
英 陂——全城副中心，規劃期內形成新的政治、文化、事業中心；
青 木——工業與居住小區；
槐 花——商住與支農工業小區；
天 星——工業小區；
本規劃區英陂地段處於縣城東部城市副中心內，規劃期內形成新的政治、文化事業和商業金融副中心，通過縣四大家以及其它行政機關的搬遷，形成衡陽縣新的行政辦公中心，帶動本區的開發、發展。東部城市副中心公共設施用地一部分在本規劃區以內，一部分在本規劃區正對面，在規劃區正對面規劃有一處體育用地和縣第二人民醫院，因此本區社會化服務體系應納入東部城市副中心統一考慮。保留原工業城，規劃以一類工業用地為主，耗水量少，對環境基本無污染。
5．從基礎設施方面來看
給水方面：規劃現狀水廠擴容至12萬噸，規划水廠取水點移至氮肥廠上游一百米，規劃區用水由現狀水廠供給，目前已鋪給水管至英陂地段。
排水方面：規劃排水體制為雨污分流制，縣城規劃污水處理廠兩個，即豆陂和青里污水處理廠，本規劃區污水納入到豆陂污水處理廠處理排放。
電力方面：縣城供電來自麻塘220KV變電站，規劃在縣城西渡鎮八一村建500KV變電站，在縣城城北建220KV變電站。
6．從城市綜合交通方面來看
城市對外交通方面：新建城東汽車站（位於本規劃區英彼地段對面），城東汽車站為長途汽車站，發往衡陽縣外各市縣。
在規劃區北面有一條衡邵高速公路，距規劃區約2.5公里，規劃英秋大道作為縣城與衡邵高速公路的連線線。
城市道路與交通方面：規劃道路等級採用三級，即主幹路、次幹路和支路，主幹路紅線寬度為32-45米，次幹路為20-24米，支路為10-14米。規劃道路中的清江路、玉華路、紅山路、開福路、培園路、英秋大道目前已確定線路並已局部施工。
