湖北汽車工業學院方程式車隊（HUAT Racing Team），是2011年3月成立的賽車隊伍，隸屬於湖北汽車工業學院，主要參與賽事是中國大學生方程式汽車大賽，2012年獲得了FSC全國總冠軍，2015再次獲得FSC全國總冠軍，並於2016代表中國車隊赴德國參賽。
基本介紹
- 中文隊名：湖北汽車工業學院方程式車隊
- 外文隊名：HUAT Racing Team
- 運動項目：賽車
- 角逐賽事：中國大學生方程式汽車大賽
- 所屬地區：湖北
- 成立時間：2011年3月
- 擁有者：湖北汽車工業學院
- 主要榮譽：2012年獲得FSC全國總冠軍
2015年獲得FSC全國總冠軍
介紹,車隊概況,組織結構,設計特色,光輝歷程,
介紹
湖北汽車工業學院東風安勝車隊秉承中國大學生方程式汽車大賽“中國創造，擎動未來”的理念，在學校各級領導和東風商用車公司的大力支持下於2011年3月成立。
車隊概況
湖北汽車工業學院是全國唯一一所以“汽車”命名的本科院校，長期以來依託東風汽車公司大工程背景，堅持產學研合作教育，致力於培養具有實踐和創新精神的學生。
湖北汽車工業學院學生秉承“求是創新”的校訓精神,在不斷探索和學習過程中創造了一項項矚目的科技創新成果，2011年3月湖北汽車工業學院學生在全校的關注支持以及東風商用車公司的親情贊助下組建了名為“東風安勝”的FSAE車隊。
“東風安勝車隊”秉承中國大學生方程式汽車大賽“中國創造，擎動未來”的精神,恪守“憑藉東風騁賽場，培養人才擎未來“的理念，匯集學院最優秀的人才資源，組建了跨16個專業、由180名大學生組成的大團隊。勝利參加了2011年10月在上海舉辦的第二屆中國大學生方程式汽車大賽，並取得總排名第20名、新秀第二名、湖北省第一名的好成績。
2012年，湖北汽車工業學院第二屆FSC車隊正式冠名“HUAT車隊”，車隊本著突出專業、全面發展、充分培養學生綜合能力的原則，確立了“做車先做人”、“態度決定一切，細節決定命運”的車隊文化標語，高舉“憑藉東風騁賽場，培養人才擎未來”、“育人為本、質量為魂”的方針旗幟。“HUAT車隊”不斷總結經驗、銳意進取，繼續廣納人才，從百名優秀學子中層層選拔挑選出50人組成梯隊模式，再經過嚴格考核，最終確定35名隊員，同時精簡車隊組織機構，提升車隊凝聚力，不斷提高賽車設計水平。
湖北汽院第二屆“HUAT車隊”組織機構框圖
湖北汽院第二屆“HUAT車隊”組織機構框圖組織結構
湖北汽車工業學院第二屆FSC車隊--“HUAT車隊”，由大賽領導小組、指導老師小組、企業顧問小組指導，由原來的八個部門精簡成現在的六個大部，分別為質量部、項目管理部、車身部、底盤部、動力總成部、試驗部。
質量部負責賽車設計質量檢驗；項目管理部負責FSC車隊的日常管理、進度管理、資料管理、財務管理以及FSC賽車市場策劃、聯絡贊助商、網頁維護、媒體宣傳等；車身部負責FSC賽車造型設計、白車身製造、車身附屬檔案設計製造等；底盤部負責FSC賽車傳動系統、懸架系統、轉向系統、制動系統、車架等設計製造等；動力總成部負責FSC賽車發動機布置、發動機附屬檔案設計製造、發動機調試、賽車整車電子電器設計及電控系統調試等；試驗部負責FSC賽車車手培訓、試驗組織等。精簡車隊組織結構，有利於車隊的綜合化、專業化，有助於車隊整體實力的快速提升。
設計特色
湖北汽車工業學院HUAT車隊1號車技術展示
Motec M84替代原車ECU：對限流後的CBR600RR發動機進行台架標定，標定後發動機輸出功率57kw，峰值扭矩46N·M；
碳纖維半軸：採用45度纏繞技術及碳纖維膠粘接技術製成碳纖維半軸，可承受賽車急開急停產生至少2000N·m、3倍衝擊係數的破壞性；
電磁撥片換擋：主要由執行器和增扭器組成，由兩片飛思卡爾單片機進行控制和監控；
無線儀表集成碳纖維方向盤：利用飛思卡爾單片機技術開發了無線儀表，儀表仿F1集成碳纖維方向盤；
空氣動力學套件：分析、設計了空氣動力學套件，並採用碳纖維製作了底部擴散器。
輕量化：對結構件進行CAE分析計算以最佳化形狀，達到輕量化的目標，並大量採用碳纖維、鋁材作為原材料，賽車整備質量235kg；
動力性：標定後發動機發揮出較為強勁的輸出功率及扭矩，配合13寸輪輞以及輕量化的整車，賽車動力性十足；
操縱穩定性：通過合理設計懸架前後彈簧剛度及橫向穩定桿剛度，並適當調節賽車質心高度以滿足賽車應具有的操縱穩定性。
光輝歷程
2011年，湖北汽車工業學院首次參賽，在全國35支代表隊中獲得第20名。
2012年3月，在東風商用車公司獨家贊助下，汽院“HUAT1號”大學生方程式賽車隊的32名本科生，在老師的指導下，進行圖形設計、材料選購、車架設計、發動機調試、車身設計等。歷時6個月，花費了10萬元，純手工製造了一輛方程式賽車。
據介紹，該車長2.924米、寬1.488米、高1.113米，重240公斤，排量為600CC，采後輪驅動，設有手動離合，擁有6個手動變速擋位。賽車最高時速可達到180公里/小時，0-100公里加速4秒內瞬時完成。“賽車的安全帶等安全裝置達到了國際認證標準，賽車即使在翻滾的情況下，車手的頭部也不會觸及地面。”該車隊隊長周強告訴記者。
10月15日—19日，第三屆中國大學生方程式汽車大賽在上海國際賽車場舉行，共有來自清華大學、浙江大學等41支國內車隊以及德國慕尼黑車隊、斯圖加特車隊、奧地利冠軍車隊3支受邀參賽的國外車隊進行比賽。在5天的比賽時間裡，湖北汽車工業學院“HUAT1號”大學生方程式賽車車隊最終經過綜合評判，摘得總冠軍，獲得由大賽主辦方頒發的15萬元獎金，並將代表中國赴德國參加國際比賽。
