湄浦

湄浦

湄浦,長江流域太湖區黃浦江水系河道,位於上海市寶山區中部,起於上海市寶山區滬太路顧村鎮西太平橋新村接老荻涇,向東至上海市寶山區楊行鎮泗塘村北泗塘。全長10.2公里。與楊盛河潘涇荻涇北泗塘等河道相交。

湄浦,是寶山區劉行到寶山的東西向主要河道,受益面積1.5萬畝,通航噸位20噸。

基本介紹

  • 中文名:湄浦
  • 所屬水系:長江流域太湖區黃浦江水系
  • 地理位置:上海市寶山區中部
  • 流經地區:上海市寶山區顧村鎮楊行鎮
  • 發源地:上海市寶山區顧村鎮太平橋新村
  • 主要支流:楊盛河、潘涇、荻涇、北泗塘
  • 河長:10.2 km
  • 河口位置:上海市寶山區楊行鎮泗塘村
  • 通航噸位:20噸
幹流概況,水文特徵,主要支流,治理開發,橋樑涵洞,

幹流概況

湄浦
湄浦的位置及水系分布
湄浦,東起寶山區楊行鎮泗塘村北泗塘,向西過楊盛河、潘涇、荻涇,至顧村鎮滬太路西劉行社區(原劉行鎮)北,匯入老荻涇(荻徑1972年疏浚時在蔡家弄南裁彎取直後,約1公里多的原河道稱為老荻涇),全長10.2公里,是劉行到寶山的主要河道。底高-0.5~ -18米,底寬8~10米,邊坡比例1.2~2.5,受益面積1.5萬畝,通航噸位20噸。
湄浦
湄浦(橫)西起於太平橋新村
湄浦
湄浦老安村段
湄浦
湄浦王家村段
湄浦
湄浦楊行鎮白沙公園段
湄浦
湄浦(橫)在寶山區泗塘村交北泗塘(縱)
湄浦
湄浦(縱)在寶山區泗塘村交北泗塘(上橫)

水文特徵

湄浦,屬長江流域太湖區黃浦江水系。河底高程-0.5~-18米。水位一般在2.5米左右。1977年8月22日大暴雨時,東河口處北泗塘3.95米。

主要支流

湄浦,自東向西過楊盛河、潘涇、荻涇、北泗塘等南北向河道。
湄浦
荻涇(縱)交湄浦於老安村
湄浦
荻涇老安村段
荻涇, 在楊徑東,也稱東楊涇。北起原羅涇鄉洋橋鎮永寧塘,往南流經羅店、羅南、劉行、顧村鄉入薀藻浜,全長22.37公里,底寬6~15米,底高0米~零下1米,邊坡1:2,為寶山區境內最長的1條南北乾河。荻涇原來的走向是北起羅店鎮練祁,向南經羅南、劉行鄉,在劉行鎮為市河白盪,轉東折南經顧村鄉車家橋,往東經顧村鎮,轉南入蘊藻浜。1972年疏浚時,羅南蔡家弄往南到顧村車家橋一段改道,不經劉行鎮白盪,逕直到車家橋,50個彎頭減為10個,拉直河道1.7公里。1974年和1976年,羅店、羅涇公社先後從羅店鎮趙巷街原小川沙河口起向北到羅涇新川沙河徐家宅止開挖了1條新河,取代原小川沙河,稱為羅川河,後向南延長接通荻涇,長6.81公里,底寬6米,底高1米,邊坡1:2,挖土28萬立方米。1982年和1984年,羅涇公社從新川沙河向北經集寧路到洋橋鎮水寧塘,也開挖了1條新河,稱作荻涇北段,長4.05公里,底寬8米,底高0.5米,邊坡1:2,挖土25.39萬立方米,縣補貼資金45萬元。由於羅川河南北兩端都與荻涇銜接,遂統作為荻涇北段。
湄浦
湄浦(橫)交潘涇(縱)於王家村
湄浦
潘涇王家村段
潘涇, 南起顧村東市,由荻涇會合處迤東600米轉北,經顧村、羅南、羅店、羅涇4鄉,止於薛敬塘,貫通沙浦、湄浦、馬路河、練祁、顧涇、新川沙等河,全長18.83公里。原潘涇只是從沙浦起往北至練祁河止,長7.7公里,為一般的河道,歷史上只有清光緒六年(1880年)疏浚過1次。解放後,1955年和1964年各疏浚過1次。1979年配合寶鋼總廠建設進行大規模疏浚,將河道拉直挖深,之後又經1982年至1984年3次延伸,成為底寬20米、底高零下1米、邊坡1:2.5的乾河。1979年開挖,南起顧村東市荻涇口,北至束里橋北練祁河,長10.54公里,按通行百噸級船隻標準疏浚,計挖土412.3萬立方米,拆遷房屋2143間,配建公路橋2座、拖拉機橋10座、小橋16座,護坡538米,投資743.73萬元(其中縣81.06萬元、寶鋼662.67萬元)。1982年羅店公社承辦疏浚了自練祁向北伸到北新塘1段,長2.57公里,底寬6米,底高0米,邊坡1:2,挖土14.03萬立方米。1983年羅涇公社承辦向北延伸到新川沙河的1段,長3.55公里,挖土19.03萬立方米。1984年,羅涇鄉承辦疏浚了新川沙延伸到薛敬塘的1段(窯弄塘),長2.01公里,底寬6米,底高0米,邊坡1:2,挖土21萬立方米。
湄浦
楊盛河(縱)交湄浦(中河口)於楊北村東
楊盛河 ,是寶山區北部地區於1977年12月至1978年2月新開挖的南北河道。南起蘊藻浜(季家橋鐵路橋西),往北利巧拓寬楊行鎮鄔涇、月浦鄉馬涇和盛橋橫瀝、北橫瀝成為楊盛河身段,到李家宅西進入隨塘河(被改為楊盛河尾段),直至新川沙水閘,全長18.89公里。通蘊藻浜河口建有10米單孔套閘1座。根據通航20至50噸級船隻要求,分段設計為底寬6、8、10、12、14、20、60米,底高吳淞0米~0.5米~0.8米,邊坡1:2,挖土184.18萬立方米,挖廢土地461.25畝,拆遷房屋101間、棚舍104間,配建公路橋4座、大拖拉機橋21座、小拖拉機橋24座,投資156萬元(其中市100萬、縣56萬),受益面積6萬畝,貫穿黃泥塘、桃園江、沙浦、湄浦、馬路河、練祁、顧徑等東西河道。該河在北泗塘和荻涇間距9公里的中部,對解決楊行、月浦、吳淞3鄉低洼地的排澇和盛橋鄉高亢地的灌溉以及內河運輸都起到很大作用。
北泗塘, 自蘊藻浜至馬路河,全長6.29公里,歷史上航行頗盛。明天啟六年(1626年)到清同治九年(1870年)244年中曾疏浚12次,但自同治九年至1987年的百多年中沒有用人工疏浚過。江濟路橋以南段1.8公里,解放後航道部口用挖泥船挖深過21次。90%以上的河床淤淺至零上1米,航行困難。河東岸已全部為工廠、企業建築物所占據,河西岸僅剩江濟路至友誼路段約1.85公里內有農田,算余已形成市河。
白盪,起於湄浦,迄於荻涇,流經原劉行鎮老安村,河長1.8公里,為寶山區境支河。

治理開發

湄浦,清康熙四年(665年)至乾隆六年(1741年)77年中共疏浚過5次。以後直到光緒三十二年自北泗塘至荻涇全線大疏浚。民國19年曾疏浚過1次。1958年到1961年間曾疏浚1次。以後在1979年、1980年、1982年分段進行疏浚。1979年冬,西段自楊盛河至顧村公社花蓮頭村段1.76公里,原河道裁彎取直;1980年冬疏浚中段自潘徑至老荻涇段2.29公里,1982年冬疏浚東段自楊盛河至北泗塘段4.51公里以及花蓮頭至潘涇0.93公里。西、中、東3段工程標準底寬分別為8米、6米、10米,底高分別為0.5米、0米、零下1米,邊坡分別為1:2、1:2、1:2.5,挖土分別為26.1萬、8.87萬、53.46萬立方米。3年中共投資127.59萬元,配套建大拖拉機橋12座、小拖拉機橋8座。

橋樑涵洞

湄浦
湄浦王家村段停泊的貨船
湄浦,全長10.2公里,是劉行到寶山的主要河道,通航噸位20噸。

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