渦輪形互通式立體交叉(turbine interchange):左轉彎匝道均採用外轉彎右出右進式、構成形似渦輪的四岔互通式立體交叉。
基本介紹
- 中文名:渦輪形互通式立體交叉
- 外文名:turbine interchange
- 簡稱:渦輪式立交
- 學科:道路與鐵道工程,路線交叉工程
介紹,優缺點,
介紹
渦輪形互通式立體交叉每條左轉彎匝道都是利用三個象限迂迴布置的,適用於各方向轉彎交通量相當的兩條高速公路相互交叉的四岔樞紐互通式立體交叉,各方向交通量小於1500pcu/h,是一種高級的全互通式立體交叉。
根據匝道特點,左轉彎匝道設計速度以40~60km/h為宜。
優缺點
優點:
① 匝道平曲線半徑較大,縱坡平緩,適應的車速較高;② 車輛進入駛離主線安全順暢;
③ 無交織,無衝突,通行能力大。
缺點:
① 左轉彎車輛繞行距離遠,運營費用高;
② 需要建造兩層的跨線構造物至少無座,造價高;
③ 占地面積大。