渦噴7系列發動機是我國在蘇制Р11Ф-300發動機基礎上仿製和發展而成的一款軸流式雙轉子帶加力燃燒室的渦輪噴氣發動機，是上個世紀八、九十年代中國空軍主要服役飛機動力裝置。
基本介紹
- 中文名：渦噴-7
- 用 途： 軍用渦噴發動機
- 類 型： 渦輪噴氣發動機
- 國 家： 中國
發展歷史,結構性能,配備狀況,
發展歷史
渦噴7是黎明發動機製造公司於1963年按前蘇聯Р11-Ф-300發動機開始仿製的，1965年全面展開試製，1966年12月國家驗收，1967年小批生產，1967年6月8日生產定型。1968年轉至黎陽公司試製，1970年開始批量生產。在使用初期出現了不少影響可*性、耐久性與維修性的結構問題，通過改變結構、更換材料和改進工藝基本排除故障。首翻期為100h，總壽命300h.1980年後渦噴7原型基本停產。
結構性能
以渦噴-7發動機為基礎，經多年套用和發展，形成了渦噴7系列發動機，配裝殲7、殲8系列飛機。 為滿足殲-8飛機的要求，1965年瀋陽航空發動機研究所開始研製渦噴7甲。1966年3月首次地面台架試車，性能達到設計指標。1968年6月通過50h長期試車，獲準飛行。1969年7月，渦噴7甲裝於殲-8飛機通過首飛考核。1970年轉黎明發動機製造公司繼續研製。從1969年至1979年，總計完成零部件試驗12000h，地面和高空占整機試驗2500h，飛行試驗1000多架次，發動機運轉2200h。渦噴7甲(01批)由瀋陽航空發動機研究所於1979年設計定型後投入小批生產，首翻期為50h。渦噴7甲(03批)由黎明發動機製造公司於1981年12月設計定型，首翻期100h。渦噴7甲(05批)是在(03批)基礎上繼續延壽改進，1989年設計定型，首翻期200h。
為滿足殲-7改型的需要，1965年由瀋陽航空發動機研究所和黎明機械公司聯合在渦噴7甲的基礎上改型發展渦噴7乙。該型別01批的性能與渦噴7甲相同。1969年轉至黎陽公司和貴州航空工業集團第二設計所繼續研製，並加之改進，成為渦噴7乙(02批)。1979年8月正式定型，首翻期100h，總壽命300h。此後，又陸續研製出延壽改型渦噴7乙B和渦噴7乙Ⅲ，分別於1981年和1992年通過技術鑑定，首翻期為200h和300h，總壽命為600h和900h。
該系列發動機改進研製和生產，為中國航空發動機工業的發展奠定了堅實的基礎
配備狀況
廠 商 貴州黎陽航空發動機公司/瀋陽黎明發動機製造公司
生產現狀 生產
裝機對象 渦噴7 殲-7
渦噴7甲 殲-8 白天型
渦噴7乙 殲-7Ⅱ
渦噴7乙B和渦噴7乙Ⅲ 殲-7ⅡH、殲-7L和殲-7出口型
渦噴7系列主要有以下改型：
渦噴7----原型，已停產。
渦噴7甲---用於殲-8飛機的改型，採用氣冷渦輪，使渦輪進口溫度提高100℃。此外，還採用分區分壓供油和直流式噴油桿的加力燃燒室設計技術。
渦噴7乙---在渦噴7甲基礎上的改進型，用於殲-7飛機。在研製中，排除了原壓氣機的薄弱環節，改進了主燃燒室安裝邊的材料，解決了主燃燒室壽命短和加力燃燒室壁溫高等問題。現已停產。
渦噴7乙B---在渦噴7乙基礎上的延壽改型，有供出口的渦噴7B(M)和7B(BM)批次。
渦噴7乙Ⅲ---在渦噴7乙B基礎上的進一步延壽改型，有供出口的渦噴7乙ⅢK和7BⅣ批
