《混合電動車輛基礎》是2001年北京理工大學出版社出版的圖書，作者是（波蘭）索左曼羅夫斯基。
基本介紹
- 中文名：混合電動車輛基礎
- 出 版 社：北京理工大學出版社
- 出版時間：2001-11-1
- 印刷時間：2001-11-1
- 譯者：陳清泉，孫逢春
- 作者：（波蘭）索左曼羅夫斯基
- 字數：250000
- 頁數：318
- ISBN：9787810458153
- 裝幀：平裝
內容簡介,作者簡介,目錄,
內容簡介
本書系統而全面地介紹了混合電動車輛的關鍵技術及系統結構成，闡述了動力電池，飛輪等儲能裝置,直流驅動和交流驅動系統，發動機和機械變速器等的建模方法，分析了典型的混合電動系統的特點。本書是一本系統介紹混合電動車輛技術的專著，適合於從事相關技術研究的工程師，技術人員以及研究生閱讀能考，也適合於從事技術決策的有關政府部門和企業的幹部閱讀參考。
作者簡介
安東尼·索左斯基（Antoni Szumanowski）教授，華沙工業大學哲學博士、理學博士，從1976年開始從事混合電動機車輛的研究。現任華沙工業大學科學分會的會長、ATA協會外國榮譽會員。在混合電動車輛，儲能系統以及潛代能源研究領域已經出版了五部專著和教材。
目錄
第一章 混事電動車輛的功率分配
1.1 混合動力傳動繫結構
1.2 混合動力傳動系能量均衡
第二章 混合驅動系統電化學儲能器的建模方法
2.0 引言
2.1 電化學牽引蓄電池的功率特性
2.2 用實驗法確定蓄電池電動勢方程
2.3 鎳鎘和鎳氫電池建模時對蓄電池通用模型的調整
第三章 混合動力傳動用飛輪的能量特性建模
3.0 引言
3.1 外形效率因數法
3.2 飛輪設計的一般假設
3.3 飛輪的能量特性建模
第四章 混合動力傳動用發動機建模
4.1 實驗數據建模法
4.2 柴油發動機模型
4.3 混合動力傳動中發動機工作區的確定方法
第五章 牽引電機建模
5.1 他激直流電機建模
5.2 交流直流電機建模
5.3 永磁同步電機模型
第六章 機械變速器模型
6.1 行星齒輪轉動功率模型
6.2 減速器/增力裝置建模
第七章 典型混合驅動的模擬研究
……
第八章 典型的混合動力傳動系統分析
第九章 放電蓄能器因數的取定法——最小內部能量損失法
附錄A 混合電動車輛控制和工作模式分析
附錄B 兩款商品化的混合動力樣車
附錄C 混合動力車輛歸類方法研究
