羅湖站(深圳捷運1號線車站)

基本介紹

羅湖站位於深圳市羅湖口岸與深圳火車站東廣場地下，於2004年 12月28日啟用，為深圳捷運1號線（羅寶線）的啟始站。車站設計以白色及淡綠色為主。

乘客出站後，可以到深圳火車站轉乘廣深鐵路，亦可以在通過羅湖口岸，在香港的羅湖站轉乘港鐵東鐵線。

車站布局

羅湖站採用兩島一側布置形式，並與地下交通層同時建設。主體結構為三層四跨鋼筋混凝土框架結構，採用明挖順做法施工。總建築面積為43210平方米。地下一層為交通層，其作用主要是把捷運車站和羅湖口岸、火車站、羅湖商業樓、高架人行平台、下沉廣場及地面廣場聯繫在一起，實現捷運與其它交通工具的換乘。

車站結構

地下二層為站廳層，主要布置了集散廳（付費區、非付費區）、設備與管理用房及出入口通道等。地下三層為站台層，車站總長為354米，交通層總長為411米。

設計特色

羅湖站裝修設計根據周邊環境的特點，以速度、秩序、安全、通暢、易識別等為前提，力求簡潔新穎、明快大方，體現動感的特色。

車站客流

羅湖站遠期早高峰小時客流量14657人次，設計客流量為19054人次/小時。

車站樓層

地下　1層　大堂	大堂	出口
地下　1層　大堂	扶手電梯	通往聯檢大樓/羅湖商業城
地下　2層　月台	側式月台，左邊車門將會開啟
	月台	1號線列車落客月台
	月台	←1號線列車往機場東方向
	島式月台，左/右邊車門將會開啟
	月台	←1號線列車往機場東方向
	月台	1號線列車落客月台
	側式月台，右邊車門將會開啟

月台軌道

羅湖站設有三個月台，由一個島式月台和兩個側式月台組成。平常使用一個島式月台和一個側式月台。平常使用的兩個月台中，一個側式月台為落客月台，而另外的島式月台則接載從羅湖往機場東方向的乘客。

羅湖站有三條軌道，兩條靠月台的是常用軌道，另外一條是事故停車軌道。

公交路線

周邊接壤捷運出入口鄰近公交站點所在道路線路類型線路數線路編號及起訖點

C 火車站東廣場人民南路大巴 14 1路（東湖客運站-火車站）、7路（豐澤湖—火車站）、17路（火車站—水庫）、12路（福田農批市場—火車站）、25路（香梅北—火車站）、38路（火車站—市民中心）、215路（下沙總站—火車站）、205路（火車站-鹽田四村）、302路（火車站-龍華）、101路（火車站-動物園）、102路（下梅林-火車站）、106路（火車站-布吉水徑）、352路（火車站-龍華富士康工業區）、觀光線（火車站--未來時代）