深圳站(深圳火車站):歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,

深圳站（Shenzhen Railway Station），位於中國廣東省深圳市羅湖區，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，為深圳鐵路樞紐的重要組成部分，是中國鐵路的大型口岸車站之一，也是廣深鐵路城際列車的始發終到站之一。

深圳站始建於1950年，時稱羅湖站；1990年6月，深圳站新站房動工建設；1991年10月，深圳站新站房投入運營。

截至2018年8月，深圳站總建築面積9.6萬平方米，候車室面積1萬平方米，可同時容納1萬名旅客候車，站場規模4台8線，單日可傳送旅客10多萬人次、接發列車200餘趟。

2019年7月10日，深圳站始發首趟長途動車組列車。

基本介紹

中文名：深圳站
外文名：Shenzhen Railway Station
車站代碼：23819
投用日期：1991年10月12日
車站等級：一等站
所屬地區：中國廣東省深圳市
區域管理：中國鐵路廣州局集團有限公司
建築面積：9.6萬平方米（截至2018年8月）
站台規模：4台8線（截至2018年8月）
主要線路：廣九鐵路、廣深鐵路、京九鐵路
年客運量：2193.2萬人次（2017年）
車站地址：深圳市羅湖區南湖街道建設路1003號

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歷史沿革

● 原深圳站。

清宣統三年（1911年），深圳站設在深圳墟（今東門老街解放路口一帶），由清政府建造，為廣九鐵路華段的站點之一；車站只有一個站台、兩條軌道和一個售票視窗，候車室僅有30多平方米麵積和4個凳子。

1950年，深圳站從老街遷至羅湖口岸處，距離香港羅湖火車站僅一橋之隔；候車室最初面積僅300平方米，後來逐漸擴建至1000平方米。

1962年，深圳站改為純客運站，直至改革開放初期，經多次改造擴建後仍然很簡陋，只有幾間破舊磚房和一排由茅竹搭建的屋子。

1983年，深圳站改建工程啟動，包括一座新站房、一棟聯檢大樓、一座人行天橋等，車站由三等站升格為二等站。

1985年，深圳站由二等站提升為一等站。

1988年，深圳站實現了全站的聯網售票。

● 新深圳站

1990年6月，深圳市政府和原廣州鐵路（集團）公司共同改造深圳站。

1991年10月，深圳站新站房竣工落成並正式投入運營。

1998年12月，深圳站成為中國首個運行自動售票機的車站。

2003年，深圳站進行了一次大規模改造，將廣深短途客流和其它長途客流分開。

2004年，深圳站進行了整體翻新，車站候車室面積增大，站內設施重新配置。

2005年，深圳站啟用了廣深鐵路城際“公交化”動車組客運自動售檢系統。

2006年，深圳站客運功能改造工程完成，並於當年春運期間投入使用。

2007年，深圳站開行至西安和武昌的列車，全站每天始髮長途客車20趟。

2009年，深圳站站內設施翻新，車站地下二層廣深售票廳設1個入口，站房東側外立面設電子顯示屏；車站東西外牆、行包託運廳和領取處等總計2274平方米麵積的外立面進行改造；更換1、3站台的舊地面，改造4站台樓梯。

2010年，深圳站新建兩個候車區域，改造站台高度和四站台出站通道，美化各站台花崗岩地面。

2011年，深圳站開通身份證入閘乘車服務。

建築規模

建築設計

● 設計理念

深圳站建築外形如開放之窗，其藝術構思一改以往平板、單調的火柴盒式，博採中、西建築之長；站房東西兩側以虛（玻璃）實（瓷磚）結合、平面浮雕的手法，寓意神州大地展開雙臂歡迎遠方歸來的遊子和四方賓朋；雄偉的玻璃大拱門頂部，鄧小平題寫的“深圳”兩個大字在紅色的鋼架大雨棚襯托下光彩奪目；車站結構融入了環保節能和可持續發展的設計理念。

● 設計參數

截至2018年8月，深圳站總建築面積9.6萬平方米；其站房面積2.8萬平方米，候車室總面積1.2萬多平方米，可同時容納1萬多名旅客進站候車。

整體布局

深圳站為一座地面鐵路車站，共有三層，採用高架候車、東西進站、地下出站的乘車方式。

車站地下一層包括東西兩個出站口、廣深鐵路城際列車地下售票處和進站候車廳、地下停車場以及捷運站C出口。車站地面一層為站台層、長途列車售票處和檢票候車廳。車站地面二層為長途旅客候車廳和辦公區域，設有18個檢票口、6個普通候車室和2個軟席候車室。深圳站地面一層和地下一層均有走廊連線羅湖口岸聯檢樓。

站台線路

截止2018年8月，深圳站擁有4台（2個側式+2個島式）8線，共6個站台面，途經深圳站的線路有廣九鐵路、廣深鐵路和京九鐵路。

運營情況

自助購票

截至2018年8月，深圳站共設有115台自助售取票機。

便民服務

●飲水設施

2006年1月，深圳站引進管道直飲水設備，直接輸送純淨水至各候車區的28台直飲水機。

● 公安制證

截至2018年8月，深圳站設有3個公安辦證站，分布在車站一層檢票候車區前、中和後三個位置。

● 刷臉進站

2018年春運期間，深圳站開啟刷臉進站乘車服務。

● 閃付入閘

2018年5月20日起，深圳站入閘機開通銀聯閃付進站乘車功能。

客運流量

2015年2月4日，深圳站全天累計傳送旅客6.2萬人次。

2016年鐵路春運，深圳站累計傳送旅客233萬人次。

2017年鐵路春運，深圳站累計傳送旅客302萬餘人次。

2018年鐵路春運，深圳站累計傳送旅客311萬餘人次。

特色服務

● 手機充電

深圳站二層候車室內設有手機充電裝置。

● 無線網路

2015年2月12日，深圳站開通免費WiFi服務。

● 春運服務

2018年春運期間，深圳站候車室內設有醫療點，長途售票廳設有旅客諮詢服務台。車站大樓南面高架層停車場搭建了面積約5000平方米的防寒雨棚作為臨時候車區，設有1個開水供應點和8個流動衛生間，可滿足6000名旅客同時候乘。車站候車室內還設有重點旅客服務專區以及愛心專座、兒童遊樂區和哺乳室等。

交通換乘

公交線路

截至2018年6月，深圳站在東、西兩側廣場分設火車站和火車站西廣場公交總站，共開通35條公交線路。

序號	車次	起始站	終到站	首/末車時間
1	深圳公交1路	火車站	布心總站	06:30-23:10
2	深圳公交7路	火車站	豐澤湖山莊	06:30-22:00
3	深圳公交8路	火車站西廣場公交總站	六約新村總站	06:30-22:00
4	深圳公交12路	火車站	福田農批市場	06:30-23:30
5	深圳公交17路	火車站	水庫總站	06:30-23:10
6	深圳公交18路	火車站西廣場公交總站	草埔捷運站	06:00-22:30
7	深圳公交38路	火車站	香梅北總站	07:00-22:30
8	深圳公交61路	火車站西廣場公交總站	六約新村總站	07:00-21:30
9	深圳公交73路	火車站西廣場公交總站	福田交通樞紐	06:30-22:00
10	深圳公交82路	火車站	百鴿籠公交接駁站	07:00-23:30
11	深圳公交83路	火車站	金洲花園	07:00-23:50
12	深圳公交97路	火車站	黃貝嶺村總站	06:50-00:00
13	深圳公交101路	火車站	西麗動物園總站	06:30-00:00
14	深圳公交102路	火車站	福田農批市場	06:40-23:00
15	深圳公交108路	火車站西廣場公交總站	聽泉居總站	07:30-22:30
16	深圳公交205路	火車站	鹽田北公交總站	06:30-23:30
17	深圳公交215路	火車站	下沙總站	06:30-23:30
18	深圳公交306路	火車站	翠楓豪園總站	06:40-00:00
19	深圳公交321路	火車站西廣場公交總站	新田總站	06:10-22:30
20	深圳公交387路	火車站	小梅沙公交總站	07:20-00:00
21	深圳公交e13路	火車站	松崗汽車站	07:00-22:00
22	深圳公交e30路	火車站	機場新航站樓	06:30-22:00
23	深圳公交m112路	火車站	清湖產業園	06:30-23:40
24	深圳公交m152路	火車站	茜坑新村總站	07:00-23:30
25	深圳公交m239路	火車站西廣場公交總站	坪地六聯站	06:40-23:40
26	深圳公交m373路	火車站西廣場公交總站	南灣丹竹頭村總站	07:10-23:00
27	深圳公交m401路	火車站	清湖產業園總站	06:30-22:30
28	深圳公交m481路	火車站西廣場公交總站	清麗路總站	07:00-21:00
29	深圳公交m508路	火車站	上李朗科技園	07:50-23:00
30	深圳公交n2路	火車站	金洲花園	23:30-00:30
31	深圳公交n4路	火車站	凱豐碼頭	23:30-02:30
32	深圳公交n7路	火車站	東湖客運站	23:30-01:00
33	深圳公交n14路	火車站	長嶺東總站	21:00-02:00
34	深圳公交n16路	火車站	清水河總站	21:30-00:00
35	深圳公交n18路	火車站	黃貝嶺村總站	21:00-00:00
參考資料

軌道交通

截至2018年8月，深圳捷運1號線與深圳捷運9號線分別在深圳站的東面和北面設羅湖站和人民南站。其中，深圳捷運1號線羅湖站C出口直通深圳站正門（東門），深圳捷運9號線人民南站A1、A2出口距離深圳站500米以內。

深圳捷運1號線羅湖站
日期類型	首班車時間	末班車時間
工作日	06:30	23:00
休息日	06:30	23:00
節假日	06:30	次日00:00
深圳捷運9號線人民南站
日期類型	首班車時間	末班車時間
工作日	06:33（紅樹灣方向）、06:31（文錦方向）	23:03（紅樹灣南方向）、23:43（文錦方向）
休息日	06:33（紅樹灣方向）、06:34（文錦方向）	23:03（紅樹灣南方向）、23:43（文錦方向）
節假日	06:33（紅樹灣方向）、06:34（文錦方向）	次日00:03（紅樹灣南方向）、次日00:43（文錦方向）
參考資料

長途汽車

● 深圳羅湖汽車客運站

深圳市羅湖汽車客運站是公用型國家一級汽車客運站，位於深圳站東南側、在深圳捷運1號線羅湖站A出口處；截至2018年8月，車站運營線路39條，開行珠三角地區及其它粵東沿海城市的班車。

● 深圳僑社汽車客運站

深圳市僑社汽車客運站位於羅湖區火車站西廣場，截至2018年8月，車站運營線路包括珠三角地區、粵西地區、粵東地區、以及福建省和廣西壯族自治區的主要城市和縣鎮。

出租汽車

深圳站計程車接送點位於車站東廣場聯檢樓東側的綜合停車場（地下二層）。

建設規劃

根據中國高速鐵路建設規劃，深圳站將利用深圳北站、塘廈站接入贛深高速公路（預計2021年建成），規劃與深圳北站之間的聯絡線；將來可引入部分途徑贛深鐵路和廈深鐵路的始發終到城際動車組列車。

價值意義

深圳站對深圳打造國家鐵路樞紐城市及其深圳鐵路樞紐體系中發揮重要作用。（中國鐵路總公司評）

深圳站是廣九鐵路、廣深鐵路和京九鐵路的交匯處，緊鄰深圳羅湖口岸，是集客運、貨運、普鐵站和城際站為一體的綜合性車站，是中國內地聯繫香港的重要樞紐。（人民網評）

深圳站