深中通道海底隧道

深中通道海底隧道，是深中通道關鍵控制性工程之一，是世界最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道，全長6845米，設計為雙向八車道。其中，沉管段長5035米，由32個管節和1個最終接頭組成，連線深中通道項目的東、西人工島。此前，深中通道已由兩側往中間依次沉放對接了31個管節。

2023年6月11日，深中通道海底隧道歷時5年實現合龍。

基本介紹

• 中文名：深中通道海底隧
• 外文名：Shenzhen-Zhongshan Bridge Submarine Tunnel
• 開工時間：2018年4月
• 長度：6845 m 

建設歷程

2018年4月，深中通道海底隧沉管鋼殼試驗段開工。

2023年6月10日，深中通道海底隧道最後一節沉管（E23），順利與西側已安裝的E22管節精準對接。

2023年6月11日，廣東交通集團發布訊息，深中通道海底隧道最終接頭順利推出，貫通測量結果表明，實現了與東側E24管節精準對接。距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工，整整5年；11月28日，深中通道海底沉管隧道貫通，意味著粵港澳大灣區核心交通樞紐工程將實現主線貫通。

2024年3月3日，深中通道隧道瀝青路面下面層首件段施工完成，項目全線路面施工轉入衝刺階段。

隧道簡介

深中通道海底隧道全長6845米，是深中通道關鍵控制性工程之一，是世界最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道，設計為雙向八車道。

隧道設計

沉管段長5035米，由32個管節和1個最終接頭組成，連線深中通道項目的東、西人工島。此前，深中通道已由兩側往中間依次沉放對接了31個管節。