涵道風扇,較同樣直徑的孤立風扇能產生更大的升力,且風扇環括在涵道內,既可阻擋風扇氣動聲向外傳播,又結構緊湊、安全性高。以此為升力面和飛行操縱面可構造出多種小型垂直起降無人飛行器。該類無人飛行器在前飛時,涵道處於前方來流和風扇吸流的複雜氣流中,其升力、阻力和俯仰力矩對整機的配平乃至穩定控制具有決定性影響。
涵道風扇,較同樣直徑的孤立風扇能產生更大的升力,且風扇環括在涵道內,既可阻擋風扇氣動聲向外傳播,又結構緊湊、安全性高。以此為升力面和飛行操縱面可構造出多種小型垂直起降無人飛行器。該類無人飛行器在前飛時,涵道處於前方來流和風扇吸流的複雜氣流中,其升力、阻力和俯仰力矩對整機的配平乃至穩定控制具有決定性影響。
涵道風扇,較同樣直徑的孤立風扇能產生更大的升力,且風扇環括在涵道內,既可阻擋風扇氣動聲向外傳播,又結構緊湊、安全性高。以此為升力面和飛行操縱面可構造出多種...
涵道風扇(Ducted Fan),指在自由螺旋槳的外圍設定涵道的一種推進裝置。國內外很早就有人開始研究涵道風扇螺旋槳,並取得了很多研究成果,廣泛套用於各種交通工具尤其是...
涵道(duct)是指氣體流過的通道。涵道有內外涵道之分。...... 涵道風扇(Ducted Fan),指在自由螺旋槳的外圍設定涵道的一種推進裝置。國內外很早就有人開始研究涵道...
導管風扇式發動機(Ducted fan engine),也叫涵道風扇發動機,是指在自由螺旋槳風扇的外圍設定涵道的一種推進裝置。國內外很早就有人開始研究這種導管風扇式發動機,並...
涵道比(bypass ratio),也稱旁通比,是渦扇發動機外涵道與內涵道空氣流量的比值。內涵道的空氣進入燃燒室與燃料混合,燃燒做功,外涵道的空氣不進入燃燒室,而是與內涵...
單人垂直起降飛行器採用雙涵道風扇作為動力裝置,具有直徑小、所占空間少、氣動效率非常高、結構簡單重量輕、堅固耐用等優點,並且兩副風扇的扭轉力矩相互抵消,非常適用...
涵道飛行器涵道本體氣動特性研究先說一下別人研究的結論吧。原文研究的是用於可垂直起降的無人機的涵道風扇的升力特性,我覺得也可以套用於航模上電動涵道推力特性的...
“風扇教練”是原萊茵飛機製造公司(現併入德國航宇公司)為德國空軍研製的雙座初/中級教練機。1974年12月,德國國防部與萊茵飛機製造公司簽訂發展和製造兩架“風扇教練...
螺旋槳風扇技術(Propeller fan technology)主要用於製造螺旋槳風扇發動機,是一種渦輪驅動螺旋槳風扇產生主要推力(或拉力)及噴管排出的燃氣產生輔助推力的燃氣渦輪發動機...
垂直起降飛行器按照動力方式大致可分為旋翼類飛行器、噴氣發動機推力轉向飛機、傾轉旋翼飛機、尾座式螺旋槳動力飛行器、涵道風扇動力飛行器,此外還有涵道風扇與矢量...
槳扇發動機英文名稱是propfan engine,unducted fan engine ,又稱無涵道風扇發動機。燃氣通過動力渦輪輸出軸功率傳動槳扇的燃氣渦輪發動機。...
大涵道比跨音速渦扇發動機 跨音速渦輪風扇發動機由風扇、低壓壓氣機(高涵比渦扇特有)、高壓壓氣機、燃燒室、驅動壓氣機的高壓渦輪、驅動風扇的低壓渦輪和排氣系統...
通用電器GEnx(General Electric next-generation)發動機是一款先進的雙轉子軸流式大涵道渦輪風扇發動機,使用於波音787、747-8。此外,GEnx也是作為CF6的替代產品。...
名稱CFM56-3渦輪風扇發動機牌 號 CFM56用 途 軍用/民用渦扇發動機類 型 雙轉子、軸流式、高涵道、分開排氣的渦輪風扇發動機動力分配 (主)風扇排氣提供78%的推力...