《液化天然氣(LNG)汽車專用裝置技術條件》是2006年7月26日發布的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:液化天然氣(LNG)汽車專用裝置技術條件
- 標準號:QC/T 755-2006
- 技術歸口:全國汽車標準化技術委員會
- 發布日期:2006-07-26
- 批准發布部門:國家發展和改革委員會
- 實施日期:2007-02-01
《液化天然氣(LNG)汽車專用裝置技術條件》是2006年7月26日發布的一項行業標準。
《液化天然氣(LNG)汽車專用裝置技術條件》是2006年7月26日發布的一項行業標準。起草單位中國汽車技術研究中心、中原石油勘探局天然氣套用技術開發處。起草人魯雪生、顧安忠等。1...
《液化天然氣汽車技術條件》(GB/T 36883-2018)規定了液化天然氣(LNG)汽車的術語與定義、技術要求、檢驗規則、標誌、運輸和貯存以及出廠檔案。該標準適用於可以使用液化天然氣燃料的M₂、M₃、N₂、N₃類車輛。制定過程 編制進程 標準計畫 2016年1月4日,國家標準計畫《液化天然氣汽車技術條件》(20153968...
LNG移動加氣汽車是用液化天然氣充裝的專用加液車。LNG移動加氣汽車是在LNG低溫液體運輸車的基礎上,將LNG加氣站的流程及控制系統集成於二類汽車底盤上。將罐內的LNG經管路、低溫泵、加氣槍等加注到汽車LNG儲氣瓶中的專用加氣裝置。其主要設備包括:LNG儲罐、LNG低溫泵、LNG調壓氣化器、LNG加氣系統、電機、箱體等。各...
CNG汽車改裝設備:CNG汽車改裝檢測設備產品包括氣密性試驗裝置、氣瓶支架強度檢測、氮氣置換裝置、氣體泄漏檢測儀、手動試壓泵、真空泵等。歷史沿革 國外 在國外,LPG和CNG汽車經歷半個世紀的開發、實用和改進,在技術上已成熟,並實現了商品化,LNG汽車尚處在商品化的過程中(美國以38%的速度在增長)。國內大約有400...
全國客車與零部件生產企業應按標準的規定積極執行,並不斷總結經驗,進一步提高天然氣公共汽車的技術水平與產品質量,為公交企業提供更好的車輛設施。意義價值 行業標準《天然氣公共汽車配置要求》(JT/T 1204-2018)的制定、發布與實施,能夠統一和規範天然氣公共汽車的配置,對於燃氣專用裝置的安裝與使用、對於車載的...
CNG(壓縮天然氣)氣瓶,常溫常壓下可容納壓縮200倍的天然氣,而LNG氣瓶可容納壓縮600倍的天然氣。也就是說,同樣的容積,LNG氣瓶的“氣量”是CNG瓶的3倍,自然汽車行駛里程更長,單次加氣可持續行駛500至700公里。最為重要的是,CNG含有一定的硫化物等雜質,尾氣排放對環境產生一定污染,而LNG在液化過程中,已除去...
在LNG車輛推廣初期,允許在長途汽車客運站場、大型物流基地、在建工地等場所,結合實際情況合理設定臨時撬裝式LNG加氣站點,加強日常監管,實行逐步退出機制。(三)積極培育發展LNG裝備製造及相關產業。鼓勵本地整車(船)製造企業採取合資合作、技術引進、自主創新等方式,研發生產大中型LNG普通貨車和...
氣化後的液化石油氣還可利用專用裝置使之與空氣或低發熱量燃氣摻混並通過管道供套用戶。(3)分配槽車供應 利用汽車槽車向用戶供應液化石油氣。這種槽車稱為分配槽車,其結構與運輸槽車(見液化石油氣運輸)大體相同,容量一般為2~5噸,車上裝有灌裝泵。分配槽車的供應對象主要是距離其他燃氣來源較遠的各類用戶。用戶...
液化石油氣會使橡膠軟化,使石油產品溶解。所以軟管要求用特製的耐油膠管,不能使用一般膠管。常溫下,液化石油氣氣體與空氣混合後體積混合比達到1.5~9.5%時,遇火源會發生爆炸。常見原因 1、膠管問題致使燃氣泄漏:燃氣膠管是連線燃氣管道和燃氣用具的專用耐油膠管,因燃氣膠管老化或老鼠咬破而造成的燃氣泄漏事故占...
《規劃》提出了“十二五”期間的重點任務:一是適應新的國際造船標準及規範,建立現代造船新模式,著力最佳化船舶產品結構,實施品牌發展戰略,加快推進散貨船、油船(含化學品船)、貨櫃船等主流船型升級換代;二是全面掌握液化天然氣船(LNG)等高技術船舶的設計建造技術,加強基礎共性技術和前瞻性技術研究,完善船舶...
住房和城鄉建設部關於發布行業產品標準《快速公交(BRT)公共汽車制動系統》的公告(2012年2月8日)關於批准發布《電動汽車傳導充電用連線裝置第1部分:通用要求》等4項國家標準的公告(2012年3月1日)國家能源局公布2011年第4號——關於《液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術規範》等113項行業標準的公告(2011年7月28...
建造了一批大國重器、世界首制、中國首制重大設備,節能環保主流船型國內市場占有率達到30~40%;成功研發並承接全球最大21萬噸LNG雙燃料散貨船訂單,成功交付了全球首艘4000車位LNG雙燃料汽車運輸船、全球首制45000方A-Box型LNG運輸船,自主研發建造了全球首制CMHI-163 半潛重吊拆解生活平台、世界首個浮式液化天然氣...
加快高止裂厚鋼板、高強度雙相不鏽鋼寬厚板、船用殷瓦鋼及專用高強度聚氨酯絕熱材料產業化技術開發,實現在超大型貨櫃船、液化天然氣(LNG)船等高技術船舶上套用。5.先進軌道交通裝備材料。突破鋼鐵材料高潔淨度、高緻密度及新型冷/熱加工工藝,解決坯料均質化與一致性問題,建立高精度檢測系統,掌握不同工況下材料...