歷史沿革
2003年
2006年
重慶市李渡工業園區經國家發改委核准。
2007年
涪陵區委、區政府成立“重慶市李渡工業園區管委會”,又名“重慶市涪陵區李渡新區管委會”。
2009年
重慶市政府批准“重慶市李渡工業園區”更名為 “重慶涪陵工業園區”。
2012年
涪陵區委、區政府將李渡新區黨工委、管委會更名為涪陵區新城區黨工委、管委會,職能職責未變。
2018年
重慶市政府批准設立重慶市涪陵高新技術產業開發區,其管轄面積、四至範圍均與涪陵工業園區一致。
2019年
重慶涪陵綜合保稅區通過國家驗收,正式封關運行。
行政區劃
涪陵新城區城市規劃面積58平方公里,目前已建成約38平方公里。現正調整規劃修編至100平方公里。範圍涉及涪陵區馬鞍街道、龍橋街道、李渡街道和義和鎮。涪陵高新區規劃面積27.6平方公里,涪陵綜保區規劃面積2.7平方公里。
交通優勢
涪陵地處重慶直轄市地理幾何中心,位於重慶主城區東大門,對主城都市區具有重要的支撐作用,對渝東北三峽庫區城鎮群和渝東南武陵山區城鎮群具有重要的幅射帶動作用。
公路
國家骨幹高速公路網中東西橫向的G50
滬渝高速與南北縱向的G69銀百高速在涪陵相交,現有3條高速在此連通,未來將有6條高速互連互通。
鐵路
涪陵現有渝利鐵路、渝懷鐵路、南涪鐵路三條鐵路接入,動車到達重慶火車北站僅需38分鐘。在國家八縱八橫骨幹高鐵網中,涪陵地處京昆縱向通道和沿江橫向通道的交匯點。
水路
涪陵是重慶三大樞紐港區之一,坐擁長江黃金水道和烏江水道交匯,高新區區配套的龍頭港為西南地區關鍵港口之一,是萬噸級船隊可常年到達的長江最西端港口。
航空
新城區距離重慶江北國際機場僅68km,距離僅14公里的藺市軍民兩用機場已動工興建。
經濟發展
2019年,涪陵新城區實現地區生產總值同比增長15.2%,人均GDP 3.2萬美元;規上工業增加值同比增長12%,工業總產值和規上工業產值雙雙突破千億元大關,工業總產值增長16.2%,規上工業產值增長16.3%;完成全社會固定資產投資同比增長15.4%;全口徑財政收入105.8億元,同比增長29.8%,全口徑稅收收入81.2億元,同比增長30.9%。
產業發展
涪陵高新區已初步構建“一區四園”產業布局(即涪陵綜合保稅區、食品醫藥產業園、裝備製造產業園、電子信息產業園和新材料產業園),現入駐世界500強企業14家,中國500強企業17家,中國民營500強企業13家,培育了年產值10億級企業30家,其中百億級企業4家,年稅收超億元的企業9家;10戶龍頭企業躋身重慶100戶重點工業企業,占全市的十分之一;擁有數位化車間19個,占全市的11%。規模以上工業企業中高新技術企業占比達到43%,居全市第一位。
2019年,規上工業利潤約占全市的8.5%。涪陵榨菜集團研發、種植、加工、銷售均居世界第一位;太極集團是全球產銷量最大的中成藥生產企業;華通集團高密度印製電路板(HDI)占全球市場份額第一;中石化涪陵頁岩氣勘探研究開發利用位居世界第二、中國第一;三愛海陵是進排氣門產銷量全球第一的工廠;柯銳世汽車蓄電池在全球蓄電池行業排名第一,全球市場占有率38%;攀華集團鍍鋅板產銷量位居全國第一,其在西南地區市場占有率超過50%;華蘭生物破傷風免疫球蛋白產銷量全國第一;三海蘭陵藥用丁基膠塞市場占有率達30%以上,位居中國第一;葵花葯業小兒氨酚黃那敏顆粒、小兒化痰止咳顆粒、小兒百部止咳糖漿等3大產品的市場占有率全國第一;道道全家用菜籽油產品在全國市場占有率位列第三;倉興達在無人機、消費機微電機國內市場占有率達30%,列全國第一。
涪陵高新區聚集了一批高水平的創新主體、創新資源和創新平台。已建成市級以上研發機構67個,其中國家級科研機構12個、院士工作站4個、博士後科研工作站3個;國家級孵化器1家、國家級生產力促進中心1個、國家級眾創空間2家。
城市建設
涪陵新城區按照“互聯互通、興業興城、共建共享、宜居宜游”的發展理念,已建成“五橫六縱”主幹道路網路(“五橫”即集錦大道、聚龍大道、聚賢大道、聚業大道、聚源大道;“六縱”即太白大道、太乙大道、鶴鳳大道、銀灘路、學府路、盤龍路),實現產業集聚區與城市建設區有機串聯。形成“兩線三片”城市格局(即太白大道沿線片區、淶灘河沿線片區,高鐵站片區、中央商務片區和玉屏公園片區),城區綠化覆蓋率達百分37.95%,2019年空氣優良天數達322天,長江幹流水質常年保持在三類以上,現正打造全國獨有的城市中心峽谷生態旅遊風景區。
營商環境
涪陵新城區、高新區和綜保區發揚“不甘人後,敢為人先”的園區精神,堅持“企業無小事”理念,除了在用電和用氣等用能領域全力創造比較優勢外,堅持“硬體不足軟體補”,強化“領導聯繫、專員服務、部門聯動、平台聯誼”的服務機制,與企業緊密聯合打造命運共同體,全力最佳化營商環境。