發展沿革
中國海軍
053K型護衛艦裝備的
紅旗-61防空飛彈,採用半主動雷達制導,不但技術性能落後,而且採用手工裝填,數量也只有6枚,很難抗擊現代海戰中的多機對艦攻擊。這導致了對新型防空飛彈的研製需求。
1979年3月,中國人民解放軍總參謀部提出研製新的低空、超低空地空飛彈,以加強野戰防空和要地防空能力。1979年6月,中國國務院、中央軍委正式下達研製任務,命名為“紅旗-7”號飛彈。這是中國為適應國防建設的需要,提高地空飛彈的快速反應、抗干擾、對付多目標等性能而研製的一種比較先進的具有第二代武器特徵的低空、超低空地空飛彈武器系統。
1980年研製“紅旗-7”飛彈武器系統開始,鐘山被任命為該系統的總設計師。
技術特點
武器系統
紅旗-7防空飛彈(陸軍型)有機動轉移方艙和電動越野車兩種載車,每個系統上裝4枚筒裝飛彈;配用S波段脈衝都卜勒搜尋雷達;發射
制導系統包括KU波段單脈衝雷達、電視跟蹤系統、紅外位標器等;採用紅外、電視、雷達複合制導體制,全程無線電指令制導,有很強的抗干擾能力;可攻擊各種高速飛機、直升機、空地飛彈、巡航飛彈。
紅旗-7野戰低空防禦飛彈是中國現役紅旗7號的改良型,在射控系統及
電腦系統上大幅改良,飛彈性能有所提升。
飛彈載車
紅旗-7防空飛彈是中國第一款使用電動裝甲車底盤作為載具的飛彈,該越野車是仿製法國奧特緝私―布郎公司的P4R型4X4“電傳動”裝甲車。由一台230馬力汽油機驅動交流發電機,在經過整流器變為直流電傳動到四個車輪上的電動機中,以驅動車輪轉動。優點是:結構簡單、無級變速、行駛平穩、加速性好、發動機功率利用充分、“動力制動”。該車還採用液氣懸掛,可調節車底距地高度。極速60公里;行程500公里。