基本介紹
- 中文名:海洋水文氣象調查船
- 外文名:Marine hydrometeorological investigation ship
- 類型:海洋調查船
用於對海水溫度鹽度、躍變層、海流、內波和海浪等水文要素的分布和變化規律,以及海洋表面及其高空氣象要素進行測定和研究的海洋專業調查船。相關概念海洋調查船又稱海洋科學考察船。是從事海洋水文、氣象、水聲、地質、地貌、地球物理研...
專業調查船 船體較綜合調查船小,任務單一。常見的有海洋水文調查船、海洋地質調查船、海洋水聲調查船、海洋氣象調查船、海洋地球物理調查船、海洋漁業調查船和打撈救生船。特種海洋調查船有:航天用遠洋測量船,接收衛星或宇宙飛船等太空...
海洋調查船 現代的海洋調查船和海洋測量船的作業裝備基本相同,只是海洋調查船的核心任務是海洋環境監測。因此,它的調查測量系統布局和科學家的編制是按照海洋水文、海洋氣象、海洋物理和其他海洋環境的測量要求進行設計的。主要完成海洋水溫...
614Ⅱ型調查船,是中國研製的海洋水文天氣調查船 為能滿足18節航速的要求,主機由614Ⅰ的8350Z改用D39型,相應的修改線型後而成,明顯標誌是比614Ⅰ型長。該船於1966年上半年完成擴大初步設計,下半年在廣州造船廠開始施工設計,並與...
李四光號海洋測量船,我國第一艘自行設計製造的5000噸遠洋測量船。1998年服役。主要科學領域為船舶工程和海洋測繪。其測量系統具有定位、水深測量、重力、地形、地貌、剖面、潮位、氣象觀測、水文調查、採集、處理等功能。船隻簡介 李四光號...
鄧稼先號海洋綜合調查船,2016年2月2日入列 鄧稼先船是中國自行研製生產的新型海洋綜合調查船,裝備有包括海洋氣象觀測、海洋水文調查、海洋測繪作業、調查測量輔助等多項調查測量系統,具有自動化程度較高的海洋綜合調查測繪能力。
實驗三號海洋科學考察船為綜合海洋調查船,為適應多種海上科考項目需求,實驗3號科考船實現模組化發展,截至2012年,已成為一個海上綜合實驗平台,不同航次裝備不同實驗設備,即可完成海洋地質、水文、化學、生物、聲學、探空氣象等不同種類...
海洋研究所刁新源擔任本航次首席科學家,48名科研人員參加了該次科考。該航次考察內容包括海洋水文觀測、海流及氣象觀測、海洋生物與生態化學觀測、海洋地質等。調查區域位於北緯31度以北、北緯39度以南的黃東海近海海域,共設站位49個,其中...
後又為國家海洋局建造兩艘同型船:向陽紅14,向陽紅16;並以其為母型的813電子技術偵察船(向陽紅21號)。本船為綜合性科學調查船,可在各海域從事海洋水文,物理,海洋氣象,海洋化學,海洋地質,地貌,生物等科學研究工作,為國防...
“向陽紅10號”主要承擔大洋的海洋水文、氣象、水聲、物理化學、地球物理、地質地貌、海洋生物等調查研究,為發展海洋科學和開發海洋資源服務。曾參加中國首次發射運載火箭、同步通信衛星等重大科研試驗任務,1984年11月參加中國首次南極考察隊...
船上設有國內首制的萬米測深儀和當時國內最先進和最完備的氣象設備、通訊設備、導航設備、海洋科學調查設備,可在各海域從事海洋水文、物理、海洋氣象、海洋化學、海洋地質、地貌、生物等科學研究工作,為國防建設經濟建設提供海洋科學資料...
本船為海洋綜合調查船,其任務是在我國沿海地區進行以海洋水文、化學為主,適當的兼作氣象、地質、生物等調查研究。相關介紹 海上浮標是海洋觀測的重要手段,承擔著重要的海洋環境要素觀測的使命。為了適應東海區海洋環境觀測系統建設的需要...
日本於1982年建成“白瀨”號南極考察船,該船為單體破冰型,滿載排水量17600噸,主尺度134×28×9.3米,經濟航速15節,續航力20000海里,自給力38天,乘員230人(含60名科學家)。船上設有海洋測繪、水文氣象、水聲物理、地質生物等...
鄧稼先艦滿載排水量6000餘噸,5級海況下可進行綜合調查測量作業,9級海況下可在除極地和冰區以外的任何海區安全航行,最大抗風力12級。裝備有包括海洋氣象觀測、海洋水文調查、海洋測繪作業、調查測量輔助等多項調查測量系統,具有自動化...
該船裝備有包括海洋氣象觀測、海洋水文調查、海洋測繪作業、調查測量輔助等多項調查測量系統,具有自動化程度較高的海洋綜合調查測繪能力,作業海區跨度大,能夠在不同水深、不同地理環境的海域全天候展開調查測量。海洋二十四(874號)鄧稼先...
具有長艏樓及巡洋艦式船艉,雙機、雙螺旋槳、雙舵。計設航區為I類航區,主要是我國的東海、黃海和渤海。 本船為海洋綜合調查船,其任務是在我國沿海地區進行以海洋水文、 化學為主,適當的兼作氣象、地質、生物等調查研究。