海口—三亞(中)公路,海南省境內的一條普通國道,公路路線編號G224。
基本介紹
- 中文名:海口—三亞(中)公路
- 公路路線編號:G224
海口—三亞(中)公路,海南省境內的一條普通國道,公路路線編號G224。
海口—三亞(中)公路,海南省境內的一條普通國道,公路路線編號G224。2022年7月4日,中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》。海口—三亞(中)公路,為普通國道網47條北南縱...
海口—三亞中線鐵路是海口至三亞的鐵路。根據《規劃》,到2025年,高速環島、海口和三亞之間1.5小時快速通達,高速鐵路客運量4000萬人次;公路通車裡程4萬公里,其中高速公路1400公里。歷史沿革 根據《規劃》,“豐”字型+環線高速公路網路基本形成;沿海港口萬噸級及以上泊位數達到80個,“四方五港”分工格局更加完善;...
南渡江大橋是海口—三亞高速公路海口至屯昌段沿線控制性工程,位於澄邁縣永發鎮境內。該橋樑上部機構採用(5×30×7米)先簡支後連續預應力混凝土箱梁,梁高1.6米,全橋長度1057.16米;下部結構橋台採用肋板橋台,橋墩採用柱式墩,均為摩擦樁基礎,墩的直徑均為1.6米,樁的直徑為1.8米。由於南渡江大橋橋址區位於...
海南高速公路,是中國國家高速公路網、海南省公路網的重要組成部分,列入國家公路網規劃(2013—2030)的高速公路包括主線環島G98、聯絡線G98(中線高速海口至五指山至三亞)、G98(海口至文昌至瓊海)、G98(萬寧至洋浦),總里程1160千米。2019年,海南省公路水路固定資產投資力爭突破200億元,建成萬寧至洋浦、文昌至...
西線高速公路全線位於海南島西側沿海地帶,全線按建設進程分為海口至洋浦段、洋浦至八所段、八所至九所段、九所至三亞段四部分,沿線途經澄邁縣、臨高縣、儋州市、白沙黎族自治縣、昌江黎族自治縣、東方市、樂東黎族自治縣、三亞市崖州區、天涯區。線路互通 截至2021年10月,西線高速公路沿線互通為:線路參數 配套...
海南環島旅遊公路位於環海南島沿海,主線規劃總里程約1000公里,貫穿海口、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞、樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁等沿海12個市縣和一個國家級開發區,有機串聯沿途9個旅遊小鎮、37個產業小鎮,50餘個旅遊景區和度假區,建成後將助推全域旅遊示範省建設。海南環島旅遊公路已由海南省發展和...
同三高速公路也稱010國道(或“國道010線”、“G010線”)始於黑龍江省佳木斯市同江市,終點為海南省三亞市,全長5700千米。是國家規劃建設的“五縱七橫”主幹線中最長的一條,是唯一一條貫通中國沿海地區的高速公路。根據交通部規劃,同三高速公路的主要路段瀋陽至海口段改為瀋海高速公路,編號G15,其餘部分哈爾濱至...
同三線的海口—三亞段即海南地區環線高速公路的組成線路東線高速公路。2005年1月13日,中華人民共和國原交通部(2008年機構改革變更為交通運輸部)發布《國家高速公路網規劃》(即“7918”工程),《規劃》包括5條地區環線(不含預留規劃),其中包括海南地區環線高速公路(國家高速G98),為尊重當地民眾習慣,該地區...
2021年2月,中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》),作出了構建現代化高質量國家綜合立體交通網的重大戰略部署,為新階段國家公路發展指明了方向。《規劃綱要》明確,國家高速公路網和普通國道網合計46萬公里左右。與《國家公路網規劃(2013年—2030年)》相比,國家公路網布局總體框架...
在環島東線高速公路右幅於1995年底竣工通車後,又受國務院、海南省政府的委託,繼續承擔環島高速公路左幅擴建工程,1998年3月26日,左幅擴建一期工程海口——瓊海段建成通車。2001年1月25日,左幅擴建二期工程瓊海——陵水段建成通車,2001年9月28日,左幅擴建工程陵水——三亞段如期竣工通車。社會評價 2020年4月17...
2010年8月1日,海南省交通運輸廳遵照《國家高速公路網規劃》統一該省高速公路網線路編號,將該省既有的海口繞城高速公路、環島東線高速公路、環島西線高速公路、和三亞繞城高速公路均編為海南地區環線高速公路(按照當地民眾習慣,該環線簡稱為“海南環島高速公路”,編號為“國家高速G98”)。海南環島高速公路為當時海南...
鐵路以三亞站為組織中心,遠離中心城區核心片區,且全線站點較少,覆蓋城鎮及其他功能區有限,難以實現快速可達。高速與快速路方面,快速9化道路通道單一,僅一條環島高速,承擔客貨運、對外與內部等多重功能,現狀已存在多處瓶頸,大茅、南山等路段出現經常性擁堵。整體路網設施方面,全域公路、道路等級偏低,80%以上...
(嚴格意義上說,“海口繞城高速公路”並非環繞了整個海口城區,但該線路直穿過海口的城區南部,繞過諸多城鎮、河流、森林等,劃出了主城區與郊區的界限。)2010年8月1日,海南省統一該省高速公路網線路編號,海口繞城高速公路,與原環島東線高速公路、原環島西線高速公路、和三亞繞城高速公路均編為“海南地區環線高速...
國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成,是全國公路網的主骨架,主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”的第1縱表述為“同江—三亞(含琿春—長春支線)”。同三線江蘇段包括汾水—灌雲高速公路(汾灌高速公路)、連雲港—鹽城高速公路(連鹽高速公路)等路段。2005年1月,...
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量檢驗檢疫總局發布國家標準《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017,代替GB 917—2009),海三高速公路命名、編號情況不變。2022年7月4日,中華人民共和國國家發展和改革委員會、交通運輸部聯合發布《國家公路網規劃》。本次規劃中,海口—三亞高速公路名稱變更為海口...
茂名—湛江高速公路東起於中段村,西止於東坡嶺立交,線路全長108.593千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度120千米/小時 。建設歷程 1993年6月,中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。其中“五縱”中的第一條線路,定性描述為“同江—三亞”。。1996年,茂名—湛江高速公路動工興建 。1997年9...
截至2023年末,崖州區戶籍人口114453人,比2022年末增加4242人。崖州是海南歷史最悠久的城郡,是中央政府在海南設立最早的行政建制之一,1985年,建崖城鎮;2014年1月25日,國務院批覆同意撤銷三亞市崖城鎮,設立三亞市崖州區。崖州區交通便利,西線高速公路(G98)、海口—榆林(西)公路(225國道)、粵海鐵路和...
公路 天涯區境內有S314省道、海口—榆林(西)公路(G225)、海南環島高速公路(G98)等途經,境內設定三亞汽車客運總站(為國家一級道路客運樞紐站)、三亞汽車客運西站等交通樞紐,開通有旅遊觀光巴士、有軌電車等,提供專線旅遊公交、共享汽車和計程車等交通方式。鐵路 天涯區境內有海南西環鐵路途經,設鳳凰機場站等...
牛嶺已建風格獨特的觀海亭,有盤山公路蜿蜒而上。在牛嶺觀海,眼前是藍錦緞般的大海,不遠處是一顆翡翠似的綠島分界州。牛嶺,不僅將海灣一分為日月灣和香水灣,而且將海南島劃為北部的北熱帶地區和南部的中熱帶地區,常常是日月灣正沉浸在雨霧之中,香水灣卻陽光燦爛。海南島的司機們每次從海口行車去三亞,都必須...