海南環島旅遊公路位於環海南島沿海，主線規劃總里程約1000公里，貫穿海口、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞、樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁等沿海12個市縣和一個國家級開發區，有機串聯沿途9個旅遊小鎮、37個產業小鎮，50餘個旅遊景區和度假區，建成後將助推全域旅遊示範省建設。
海南環島旅遊公路已由海南省發展和改革委員會批准建設，項目業主為海南省交通投資控股有限公司。海南環島旅遊公路主線全長約1000公里，設計以旅遊功能為主，交通功能為輔，全線約五分之一可以看海。海南環島旅遊公路被定位為“國家海岸一號風景道”，是海南國際旅遊消費中心標誌性項目，也是海南全域旅遊邁上新台階的重要一筆。環島旅遊公路規劃主線約1000公里，總投資約175億元。
2023年12月18日，海南環島旅遊公路全線通車。
2024年1月，海南環島旅遊公路LOGO全球發布。2月21日，海南環島旅遊公路觀光巴士正式發車。
基本介紹
- 中文名：海南環島旅遊公路
- 外文名：Hainan Island Tour Highway
- 地理位置：環海南島沿海
- 長度：1000 km
- 起點：海口新海港
- 終點：海口新海港
- 建設時間：計畫通過三年左右時間建設
- 戰略：開發環海南島
- 總投資：163.5億元
- 項目定位：國家海岸一號風景道
- 項目業主：海南省交通投資控股有限公司
- 新改建段：454.2公里
- 利用路段：534.8公里
- 開工時間：2020年12月31日
- 通車時間：2023年12月18日
項目獲批,項目概況,建設情況,規劃設計,驛站布局,海口市,文昌市,瓊海市,萬寧市,陵水縣,三亞市,樂東縣,東方市,昌江縣,儋州市,臨高縣,澄邁縣,
項目獲批
海南省環島旅遊公路(東、西段)工程可行性研究報告已分別獲批。環島旅遊公路瓊海段和昌江段於2019年開建，項目的順利推進有助於進一步完善海南省公路網結構，提升海南省旅遊服務質量，促進沿線地區旅遊資源開發和經濟社會發展。該項目的開建，將使海南自由貿易港的交通更加完善，並將進一步加速推動海南國際旅遊消費中心建設。
海南環島旅遊公路
海南省交通運輸廳相關負責人表示，環島旅遊公路是海南自由貿易港建設的重要基礎設施項目，該項目建設對不斷探索創新旅遊公路開發運營模式有重要意義，同時可推動海南旅遊在資源整合、要素集聚、投資建設、業態創新、運營管理等方面實現跨越式發展，真正踐行全域旅遊示範省理念，將公路沿線區域打造成海南旅遊產品新亮點和國家級美麗公路。
項目概況
海南環島旅遊公路項目路線主線總里程約1000公里，連線線總里程442公里，貫穿海口、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞、樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁等沿海12個市縣和洋浦經濟開發區，有機串聯沿途特色海灣、特色海角、特色小鎮和旅遊景區、濱海度假區等。
項目主線路線989公里，其中，新改建段454.2公里，利用段534.8公里。連線線路線全長440.4公里，其中，新改建段58.2公里，利用段382.1公里。主線一般路段採用雙車道三級公路設計標準，設計速度40公里/小時或30公里/小時，路基寬9.5米。
海南環島旅遊公路
項目投資估算約為163.5億元，建設資金採用“交控自籌+政府支持+社會資本+市場融資”方式解決，主要建設內容包括路基路面、橋樑涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施、環境保護與景觀設計、旅遊服務配套設施等。
該項目的建設對不斷探索創新旅遊公路開發運營模式具有重要意義，同時可推動海南旅遊在資源整合、要素集聚、投資建設、業態創新、運營管理等方面實現跨越式發展，真正踐行全域旅遊示範省理念，將環島旅遊公路沿線區域打造成海南旅遊產品新亮點和國家級美麗公路，助力海南自貿港建設。
海南環島旅遊公路是海南自貿港建設、國際旅遊消費中心建設的重要基礎設施項目，具有建設任務重、工期緊、工程難度大、涉及協調面廣等特點。
海南省委、省政府高度重視環島旅遊公路的規劃與建設，將其列為國際旅遊消費中心建設標誌性項目，提出以旅遊公路為“線”，串起濱海景點和驛站，成為“珍珠項鍊”，打造傳世之作，促進全域旅遊發展，並計畫把三分之一的遊客吸附到環島旅遊公路上。
建設情況
海南省環島旅遊公路前期工作穩步推進，昌江段等多個路段將開展初步設計和概算諮詢評估。記者2020年1月1日從海南省發展改革委獲悉。
根據政府投資項目管理的有關規定，海南省發改委擬組織開展海南省環島旅遊公路珠碧江段、瓊海博鰲段二期、昌江段初步設計和概算諮詢評估，正在公開遴選評估機構。其中，昌江段概算總投資14.32億元，珠碧江段概算總投資4.58億元，瓊海博鰲段二期工程概算總投資1.46億元。
海南環島旅遊公路項目和沿線旅遊驛站項目將在2020年全線開工，已編制完成項目工作實施方案和投融資方案，正在最佳化景觀提升方案和智慧交通方案，預計2021年底完成建設。文昌、澄邁、臨高、儋州、東方、樂東、三亞、陵水及萬寧各市縣路段已開展初步設計工作。40個旅遊驛站的規劃、建設技術標準等已正式發布，計畫先行啟動首批示範驛站的招商工作。
環島旅遊公路全長1009公里，項目的順利推進有助於進一步完善海南省公路網結構，促進沿線地區旅遊資源開發和經濟社會發展。
環島旅遊公路將建設40個驛站，是集“旅遊服務基地、特色旅遊產品、區域整合平台”功能三位一體的綜合型旅遊服務設施。驛站建設應遵循因地制宜的原則，以高工業化水平的建造方式，打造具有海南特色、國際領先、經典傳承的綠色驛站、健康驛站、智慧驛站、人文驛站和低碳驛站。
海南將加快建設環島旅遊公路，完善沿線景點設施建設，最佳化提升濱海傳統景點設施，使其形成鑲嵌在海岸線的“珍珠項鍊”，將旅遊公路打造成新的旅遊產品，融合帶動地方經濟發展。
該項目的建設對不斷探索創新旅遊公路開發運營模式具有重要意義，同時可推動海南旅遊在資源整合、業態創新、運營管理等方面實現跨越式發展。按照“全省一盤棋、全島同城化”理念，海南省環島旅遊公路將緊密結合全島現代綜合交通體系建設和鄉村振興戰略，構建便利的全域旅遊交通基礎設施，結合海南美麗鄉村民宿改造打造旅遊驛站，引導當地民眾吃上“旅遊飯”。
項目總投資約為163.5億元，建設資金採用“交控自籌+政府支持+社會資本+市場融資”方式解決。計畫建設工期為900日曆天，自項目開工日起至交工日止。
該項目建成後，將形成海南環島的“珍珠項鍊”，對於提升海南省旅遊服務質量，促進海南省沿線市縣地區旅遊資源開發和美麗鄉村建設具有十分重要的意義。海南環島旅遊公路已部分通車，預計用三年時間全部建成。
海南省將按照“全省一盤棋、全島同城化”要求，以打造最美公路、最現代化公路為目標，把沿海12個市縣和洋浦串聯成為海南全域旅遊體系中的有機整體，並啟動建設一批世界一流的旅遊驛站。
2020年12月31日，海南省環島旅遊公路項目開工儀式在澄邁縣舉行，該項目正式開始建設。
截至2021年10月21日，海南環島旅遊公路全線路基清表431.5公里，共展開施工作業面452個，2021年度累計完成34.88億元，占年度計畫投資60億元的58.13%，
2022年1月6日，記者從市交通運輸局獲悉，海南省環島旅遊公路陵水土福灣至三亞海棠灣通道工程目前已經完工，並將於近期實現功能性通車。
2022年1月26日，海南環島旅遊公路取得新進展：海棠灣、土福灣“雙灣”聯通。
2023年8月20日，海南環島旅遊公路項目五工區光村大橋第8跨中跨合龍段順利澆築完成，實現全橋合龍。9月4日，海南環島旅遊公路項目五工區魚骨港大橋第5跨中跨合龍段順利澆築完成，實現全橋合龍，較計畫提前了26天，標誌著海南環島旅遊公路項目儋州段全線實現貫通。
9月20日，由中鐵二局承建的海南環島旅遊公路項目四工區珠碧江大橋次中跨合龍段順利澆築完成，標誌著海南環島旅遊公路全線最長大橋之一的珠碧江大橋實現合龍，較計畫提前10天。
10月17日，海南環島旅遊公路文瀾江大橋合龍。文瀾江大橋合龍標誌著項目建設正式進入收尾階段，為環島旅遊公路全線通車按下了“加速鍵”。
10月，海南環島旅遊公路文瀾江大橋有序推進，該項目已經進入收尾階段。11月18日下午，海南環島旅遊公路首個重點驛站“鶯歌踏浪”啟動試運營。
12月5日，海南環島旅遊公路通過交工驗收，
12月18日，海南環島旅遊公路全線通車。
2024年2月，海南環島旅遊公路23個智慧驛站投用。
2月21日，海南環島旅遊公路觀光巴士線路開通，由海南海汽運輸集團股份有限公司運營。
2月21日，海南環島旅遊公路觀光巴士正式發車。
3月6日，海南環島旅遊公路觀光巴士新增西線海口汽車總站——儋州龍門激浪(往返線路)遊覽路線，為遊客打卡環島旅遊公路西線提供更多出行選擇。
規劃設計
海南環島旅遊公路是推進國際旅遊消費中心、國際旅遊島和全域旅遊建設的重要項目。環島旅遊公路(東段)貫穿文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水黎族自治縣、三亞市等沿海5個市縣，串聯沿途特色海灣、特色海角、特色小鎮和旅遊景區、度假區等。路線長522.61公里，其中，新建140.77公里，改建45.14公里，利用336.70公里。新建橋樑7257延米/69座，其中大橋5305延米/12座，中橋1246延米/19座，小橋706延米/38座。建設內容包括路基、路面、橋樑、涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施、環境保護與景觀設計、旅遊服務配套設施等。主線一般路段採用雙車道三級公路設計標準，設計速度40或30公里/小時，路基寬9.5米。
海南環島旅遊公路(西段)
海南環島旅遊公路(西段)貫穿樂東黎族自治縣、東方市、昌江黎族自治縣、儋州市、臨高縣、澄邁縣、洋浦經濟開發區等沿海6個市縣和1個國家級開發區，路線長合計422.1公里，其中，新建219.3公里，改建82.7公里，利用120.1公里。建設內容包括路基、路面、橋樑、涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施、環境保護與景觀設計、旅遊服務配套設施等。主線一般路段採用雙車道三級公路設計標準，設計速度40或30公里/小時，路基寬9.5米。
海南環島旅遊公路項目將建設多元景觀路、全域旅遊路、科技智慧路。多元景觀路，即公路全線五分之一路段可看到海景，兼具懸崖、海灘、濕地、沙丘、草原、農田、森林等多種風貌景觀，景觀多樣化程度全國第一。
全域旅遊路則是通過構建網路、串聯景點，打造“一環、兩心、四片、滿天星”的環島旅遊帶。一環：環島旅遊公路。兩心：海口綜合服務中心、三亞綜合服務中心。四片：北部休閒觀光旅遊區、東部健康養生旅遊區、南部浪漫度假旅遊區、西部人文探秘旅遊區。滿天星：驛站、營地、美麗鄉村等。
科技智慧路則是通過5G技術、GPS定位、大數據、物聯網等科技手段，開展無人駕駛、無極充電、智慧型管理、實時監控等試點，打造現代化智慧公路。
海南環島旅遊公路
按照所處的環境條件與周邊景觀資源，驛站分為自然景觀資源型和歷史人文資源型兩大類。其中，自然景觀資源型包括9個濕地類、2個鹽田類、4個懸崖類和10個海灣類，歷史人文資源型包括11個文化展示類和4個科技體驗類。
根據區域特點可分為主題公園、娛樂項目、度假酒店、博物歷史、商業購物、餐飲六大類功能業態。不僅可以滿足遊客吃、住、行、游、購、娛等方面需求，還能滿足遊客文化和體驗需要。
海南省交通投資控股有限公司抓住新機遇，以超常規舉措，在4個月內完成了項目景觀綠化設計、智慧化建設和投融資方案，推進可研、招標檔案、施工圖設計及預算批覆等系列工作，為項目早日開工建設創造了有利條件。
驛站布局
海口市
文昌市
七星啼翠、木蘭波光、五龍戲水、抱虎聽濤、銅鼓觀日、龍樓攬月、三更菩提。
瓊海市
流金玉帶、青葛龍灣、魚躍潭門。
萬寧市
大洲燕呢、花角錦繡、日月逐浪、山欽藍夢、小海龍舟。
陵水縣
春瀾香水、銅港魚燈。
三亞市
海棠花語、崖州紅韻、椰洲鷺鳴。
樂東縣
嶺頭攬勝、鶯歌踏浪、逐日龍棲。
東方市
金月彩霞、感恩通天、琵鷺四更。
昌江縣
峻靈神韻、閒敲棋子、海尾守望。
儋州市
葉蓉金灘、滄海鹽丁、火山海岸、夕照儋耳、銀灘泛歌。
臨高縣
彩橋遺夢、峽角飛渡。
澄邁縣
頭友聽濤、薯香橋頭、大豐古韻。
海南環島旅遊公路
