《流固耦合反問題中彈性固體的結構性質研究》是依託重慶大學,由曾芳擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:流固耦合反問題中彈性固體的結構性質研究
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:曾芳
- 依託單位:重慶大學
《流固耦合反問題中彈性固體的結構性質研究》是依託重慶大學,由曾芳擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《流固耦合反問題中彈性固體的結構性質研究》是依託重慶大學,由曾芳擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要本項目以工程科學領域廣泛關注的流固耦合問題和在套用數學領域快速發展的波動方程逆散射理論為研究基礎,圍繞流固耦合反問...
此外,流固耦合問題還在很多工程技術領域得到了研究,例如渦輪機械設計、海岸海洋工程、高層建築工程、流體管路輸送以及人體動脈流動等‘”,而這些工程領域的共同特點就是流體載荷對彈性結構的影響十分重要。流固耦合的數值求解方法在過去數十...
《管束結構流固耦合振動及失穩機理研究》是依託武漢大學,由趙文勝擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本課題擬通過理論研究、數值模擬和實驗分析,進行管束流固耦合失穩機理及其複雜動力特性研究。旨在通過基於Hamilton變分原理,建立...
《流固耦合問題的並行數值模擬算法與套用》是依託中國科學院數學與系統科學研究院,由張林波擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 本項目研究流固耦合問題的並行數值模擬算法及在血流動力學、人工心臟及水輪發電機中的套用,主要研究內容...
《結構物入水衝擊過程中非線性流固耦合效應的研究》是依託上海交通大學,由何友聲擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目針對結構入水衝擊過程中的流固耦合效應進行了理論和實驗研究。在非線性自由表麵條件下推導了彈性結構入水衝擊時...
8.5.1 熱彈耦合接觸應力的提取 8.5.2 回響面法擬合極限狀態函式 8.5.3 極限狀態函式的Monte Carlo可靠性靈敏度分析 8.6 小結 9 考慮裝配誤差的軸系結構靜力學及靈敏度分析 9.1 概述 9.2 求解接觸問題的有限元法 9....
通過本項目的研究,揭示柔性薄膜結構風致流固耦合效應的產生機理,得到柔性屋蓋結構力學性能的影響規律,建立相關的分析模型與計算方法,研究成果將解決薄膜屋蓋結構的抗風關鍵科學問題。結題摘要 面向薄膜屋蓋結構風致耦合效應的成因、機理與...
本實驗室將發展流固耦合系統力學學科,圍繞流體與工程結構相互作用、流體與岩土體相互作用、環境流動與多過程耦合、油氣水沙相互作用四個研究方向,解決海洋工程、環境工程、交通工程中的流固耦合系統力學問題,開展攻關研究。流固耦合系統...
1.2 水下航行器舵系統水彈性振動發展現狀/ 6 1.3 海洋立管渦激振動發展現狀/ 8 1.4 風力機柔塔橫風向渦激振動發展現狀/ 11 1.5 旋轉彈箭流固耦合發展現狀/ 13 1.6 柔性結構流固耦合研究存在的問題及解決方法/ 16 第2...
《爆炸作用下軟土的熱流固力學回響及耦合機制研究》是鄭榮躍為項目負責人,寧波大學為依託單位的面上項目。項目摘要 從滲流力學、土動力學、結構動力學、傳熱學角度出發,考慮熱流固耦合作用,採用試驗、理論和數值模擬相結合的方法,開展...
《高超聲速飛行器流固熱多場耦合問題研究》是依託南京航空航天大學,由韓景龍擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 高超聲速飛行器的流固熱多場耦合問題涉及到熱/化學反應非平衡流動與輻射特性、激波邊界層干擾、非線性氣動力/結構變形/結構...
9.4.2 結構傳熱和溫度場分析……… 173 9.4.3 熱彈性耦合和熱模態分析……… 173 9.5 氣動伺服彈性計算……… 176 9.5.1 伺服氣動彈性研究的現狀與發展……… 176 9.5.2 氣動伺服彈性計算結果……… 179 9....
現有的流固耦合分析方法大多是基於格線信息,如有限元法和有限差分法等,這類方法在處理大變形自由表面、液面破碎、彈性結構大變形及結構破壞等問題時,會發生嚴重的格線單元畸變,導致計算精度的降低甚至無法收斂。 本研究在移動粒子半...
如 Kontinos結合二維邊界單元法和高超聲速計算流體力學( CFD) 算法的松耦合算法,分析了高超聲速流與機翼前緣的耦合傳熱問題。Chen 和Zhang等交替進行穩態流場計算與固體燒蝕和瞬態導熱的松耦合算法計算了帶燒蝕的流固耦合傳熱問題。
為了避免流固耦合計算中的泄漏,固體和流體有限元模型的單元尺寸必需足夠小。為了減少有限邊界的影響,囊外流體模型的外廓尺寸必須足夠大,從而導致囊結構流固耦合動力學計算模型的自由度數量巨大。 針對以上難點問題,本項目對囊結構流固...
水動力學與海洋工程領域存在眾多的大變形自由表面流動及其與固體結構的強烈耦合作用。控制方程的高度非線性,急劇變化的自由表面,以及可變形的固體壁面都給相關問題的數值模擬帶來極大的挑戰。開展大變形自由表面流動以及流固耦合問題的預測...
因此,揭示降低砰擊荷載的機理是亟待解決的科學問題。申請人提出壁面結構形式降低裹氣流體砰擊荷載的機理是:促使流體砰擊中的氣泡提前破碎並形成較為均勻的氣液混合緩衝層,從而減小砰擊荷載。為求證該機理並探討壁面水彈性降低裹氣流體...