歷史沿革
1996年9月1日,京九鐵路全線貫通,地處江西省泰和縣城的火車站命名為井岡山站(泰和站前身)。站體設計取意於井岡山的五指峰,井岡山站建成啟用後隸屬原南昌鐵路局管轄。
1997年4月,井岡山站開辦貨運業務。
2005年,京九鐵路裁撤鐵路分局建制,採用站段管轄,井岡山站隸屬原南昌鐵路局贛州車務段管轄,定為三等站。
2006年1月1日,吉井鐵路建成通車,火車可直達井岡山市區;鐵路部門將井岡山站正式更名為泰和站。
2016年11月7日,由中鐵一局承建的昌贛客專泰和站改臨時過渡站房正式投入使用;12月19日,泰和站正式拆除重建。
2019年7月16日,泰和站新站房投入使用。
建築規模
建築設計
泰和車站站房整體設計理念為“仙子拂袖,白鳳迎賓”,新站房建築造型採用泰和具有代表性的白鳳仙子形象,以輕盈的屋頂與流線形立面,展示出站房現代簡潔、流暢舒展的建築特色。
截至2019年7月,泰和站站房建築面積8000平方米,其中候車廳占地面積為946平方米,候車面積4223.5平方米,可同時容納5000名旅客。建有總占地面積為6.08萬平方米的貨場1個,其中貨物倉庫占地面積為2016平方米。
整體布局
截至2019年7月,泰和站新站房候車廳與售票廳連通,只需一次安檢,便可購票進站。泰和車站客貨運輸配套設施齊全,貨物倉庫配有龍門吊等機械裝卸設備。泰和車站整體布局為客運站台2座,地道一座,站房集辦公、稗票、行包、候車為一體,候車廳主要擔負泰和、萬安、遂川、井岡山、永新5個市縣的客貨運輸任務。車站下設客運、貨運、運轉、裝卸4個車間,實行三級管理。
站台線路
截至2019年7月,泰和站車場總規模為3台8線,途經線路有京九鐵路、昌贛高速鐵路。
運營情況
自助購票
截至2019年7月,泰和站售票廳安裝有網路取票自助機和自助售票機,人工視窗繁忙的時候,旅客可以選擇自助購票。
便民設施
截至2019年7月,泰和站新增進站引導顯示大屏,為候車旅客提供候車信息、列車時刻、運行情況、停靠站台等基本信息。新站房還增加了無障礙售票視窗、站台手扶梯、殘疾人專用衛生間、開水間直飲水等服務設施。
交通換乘
截至2018年4月27日,共有2條公交線路進入泰和站,分別為:
公交線路 | 運行時間 | 起點站 | 終點站 |
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泰和公交1路 | 07:08-21:34
| 汽車站 | 火車站 |
泰和公交8路 | 007:30-18:00 | 汽車站 | 倍得力 |
價值意義
泰和站的開通實現四通八達,為井岡山旅遊發展注入新的活力。同時作為連線京廣線和京九線的重要通道,吉衡鐵路通車也為京廣線和滬昆線減壓。
(大江網 評)泰和站作為泰和縣的一個綜合交通中心,也是泰和縣重要的對外新視窗,對於助推泰和縣加快城區建設、拉大城市框架、最佳化城市發展空間將發揮重要的作用。(中國江西網評)