基本介紹
位置,結構,歷史,出入口,首末車時間,公交換乘,臨近車站,
位置
泥窪站位於規劃新豐臺火車站北側（原豐臺火車站貨場北側），前泥窪和後泥窪居住區之間，以泥窪得名。 車站呈南北向布置。
泥窪站地理位置圖
結構
泥窪站為地下2層車站，雙柱3跨結構，島式站台設計，採用明挖法施工。車站全長233.2米，寬度20.9米。
歷史
2010年，鐵道部提出對豐臺火車站進行改擴建，接入京廣高鐵，以緩解北京西站的壓力，新站站址位於既有豐臺站東側，10號線孟家村站以北，前泥窪站（該站）以南。由於需要更改規劃，兩座車站於2010年5月停止施工。規劃部門提出將兩座車站取消，合併至新豐臺火車站地下，稱作“三站合一”，這一方案會使附近居民出行受到極大影響，因此受到沿線居民，尤其是三環新城居民的強烈反對。最終實施的方案中，兩站保留下來，前泥窪站北移300米，孟家村站北移接駁豐臺站。風波過去之後，又遇到拆遷問題，泥窪站直到2012年2月進場施工。不過，土建施工只花了四個月時間，6月30日就完成了結構封頂。但受限於豐臺站進度，10號線二期未能於原計畫的2012年年底成環運營，只開通了豐臺站和泥窪站以外的區間。
出入口
該車站設4個出入口：A1、A2、B、C1，以及2個預留出入口。
首末車時間
外環：5:14-21:14（全程）-22:59（終點站車道溝）
內環：5:57-21:43（全程）-22:02（終點站宋家莊）-23:27（終點站巴溝）
公交換乘
A、B口：678、395、912、349、845、459
