波音247運輸機

波音247運輸機，是1933年美國波音公司總裁P.G.詹森（Phillip G. Johnson）、副總裁克萊爾和總工程師蒙提斯為了拓展新業務，經反覆考慮，決定進行一次巨大賭博，在公司此前研製成功的B-9雙發單翼轟炸機基礎上發展新的全金屬張臂式單翼快速運輸機，公司代號波音247，該機於1933年2月8日首飛，迅即轟動全球航空界。

產品性能

波音247運輸機，採用雙發全金屬張臂式單翼布局，這種設計戰勝了當時其他所有流行的三發和雙翼布局的運輸機，成為噴氣式客機出現前螺旋槳客機的經典樣式。為了減小阻力、提高速度，波音247採用了一系列措施：可收放起落架；大功率風冷發動機；在後續改型上還採用了變距螺旋槳。這使得它的最大速度達到304千米/時，巡航速度為266千米/時，超過諸如福特3M等客機近80千米/時。隨後為了和道格拉斯的DC-2競爭，新發展的波音247D的最大速度達到312千米/時，巡航速度為294千米/時。

產品優點

除了出眾的高速性能之外，波音247的另一突出特點是舒適性，機內可搭載10位乘客和3位機組成員，均配置了舒適豪華的長毛絨座椅。由於採取了多種降噪措施，艙內振動噪聲都控制在很低水平。